Ciao a tutti,
volevo raccontarvi una cosa strana che mi è successa ieri.
Mentre ero in tangenziale è iniziata la rigenerazione del FAP, e fin qui tutto bene.
Il problema è che ho percorso una ventina di Km prima di arrivare in ufficio e la rigenerazione non era ancora completata; esco dall'ufficio, mi faccio i miei 40Km per tornare a casa e per tutto il tragitto la rigenerazione si attivava e disattivava (qualche Km attiva e qualche Km spenta).
Anche il giorno dopo uscendo di casa si è riattivata ancora per circa 7-8 Km.
In sostanza avrò fatto una settantina di Km con la rigenerazione che si accendeva e spegneva.
Ora tutto OK, aspetto di vedere quando entrerà la prossima volta.

Giusto per curiosità, a voi è mai successo? In 235.000 Km è la prima volta.

Ciao
Roll

Hai mai verificato/ripristinato il livello dell' additivo per il FAP?

In realtà non so come verificare, esiste una qualche indicazione collegando il lettore di codici ed errori del meccanico?

Tramite apposita strumentazione diagnostica si può verificare lo stato di salute del tuo FAP.
Se in 235.000 Km non hai mai sostituito la sacca/serbatoio della cerina, potrebbe essere vuota e il FAP fatica ad effettuare una corretta rigenerazione.

Intorno ai 190.000km (100.000km fa...) mi si accese la spia (se ricordo bene) di "livello additivo scarso" appena prima di entrare in autostrada e....uscirne dopo oltre 1200km, in Germania. A ogni riaccensione del motore me lo ricordava. Lì, dopo essere stato comunque preoccupato (inutilmente) per tutto il tempo del viaggio, cambiai la sacca della cerina in officina Citroën. Quindi, se non l'hai mai cambiata (io sostituendola la pagai 250€) può essere che si sia svuotata completamente senza averti avvisato. Comunque la si può vedere se si alza l'auto e si rimuove il coperchio che la protegge; si trova nella zona avanti alla ruota posteriore sinistra.
Mesi fa, subito dopo l'accensione della spia del "probabile intasamento FAP", mi si accese pure quella del "anomalia sistema antinquinamento" pure con perdita di potenza... Portata la macchina in officina (generica) mi ha "ripulito" la valvola Egr, poi nessun problema.
Noto che il "probabile intasamento FAP" quando faccio la stessa strada (provinciale) mi si accende sempre allo stesso punto. Ma, come al solito, dopo 7/8km, si spegne

Mi unisco alla discussione.
L'altro ieri, di sera, mi si è accesa la spia "service" con avviso "rischio intasamento FAP" e non mi è più sparita, ad ogni accensione l'avviso ricompare.
Io ho già cambiato la sacca a circa 120mila Km.
Ho fatto da allora quasi 100 Km (tra cui una 40ina a 140) ma di rigenerazione non se ne parla.
Non so cosa fare.


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Mia aggiungo a questa discussione: per caso qualcuno di voi è in possesso dei PID per torque pro in modo da poter controllare lo stato del Dpf/FAP ???

Ritirata Picassona dall'officina Citroen, hanno fatto una rigenerazione "di servizio" (quindi forzata), l'allarme è scomparso e mi han detto che se alla prossima rigenerazione (circa 500 Km) il problema si ripresenterà occorre valutare la sostituzione del FAP probabilmente guasto (1000 eurini circa....)