Salve,ho una Picasso c4 1.6 VTi con impianto a gas brc anno 2010,km171000.
Ho preso questa macchina l'anno scorso ed ho visto da subito il consumo di olio,cioe 0,5kg ogni 1000km.
Cosa ho fatto,ho comprato il rewitec e cambiato la guarnizione della copritestata,ebbene,ho rabboccato 0,5kg dopo 4000km,mi son detto bene,ma e' successa una cosa strana,e cioe'che il rabbocco successivo me lo ha chiamato dinuovo a 1000km,secondo voi posso fare altro oppure le do fuoco??,grazie.

Salve,ho allegato alcune foto del motore ed ho messo un pezzo di pezza bianca dove sto trovando sporco d'olio,mi sembra che ci sia una perdita da quel pezzo di ferro rotondo sopra il surrogato,ma che cosa e'???,grazie.

Salve,vorrei capire perché la mia auto ,che ha bisogno di rabbocchi ogni 2000km(1lt),quando faccio il cambio di olio mi fa almeno 3000km prima di cercare il rabbocco??,grazie.

Non so quale sia la normalità, però è risaputo che il 1.6 VTi (così come pure il 1.4 VTi) consumi parecchio olio.

Dalle foto non si ravvisa una perdita d'olio da quella zona!

Rassegnati: attualmente io sono a 1L/4000 Km... Aspetto ancora un paio d'anni e 230 mila Km (se ci arriva) e poi si cambia.

Salve amici,come da foto ho adocchiato che il corrugato in foto e' impregnato di olio,da dove esce??non capisco,grazie.


[modificato "surrogato" in "corrugato". bidddo]

Per cercare di vedere da dove esce lino72, devi togliere quel coperchio nero di plastica che sta sopra al motore.
Mi pare che sia tenuto in sede da tre viti, due sopra e una davanti.

Provo,grazie.