Salve, sono nuovo nel forum. Scrivo per un problema che si è verificato dopo 25000 Km e che è successo anche ad un mio collega che ha la mia stessa auto (DS4 1.6 e-HDi) allo stesso chilometraggio. Mentre camminavo il motore si è spento ed è andato in protezione. Carroattrezzi, officina autorizzata con questo esito: sfilacciamento della cinghia dell'alternatore, rottura del tenditore e danneggiamento della sonda dei giri del motore. Per fortuna tutto in garanzia, non ho pagato nulla.
E' successo a qualcun altro? Non penso che sia un caso che all'unica persona che conosco con DS4 sia successa la stessa cosa. Da cosa può dipendere? E' un difetto di fabbricazione? Può ripetersi nuovamente?

Grazie

E' successo ad una C4 Picasso con lo stesso motore: https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=169&t=24960

Grazie! Penso proprio che il problema sia il medesimo. Spero che la riparazione del concessionario sia stata efficace

Successo a me! L'officina ha detto che c'era una partita di tenditori difettosi! Se leggi il mio post che steve ti ha postato, vedi anche i codici ricambio modificati!


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Se è una partita sanno dove li hanno montati ,fare un richiamo per un controllo no è ??

che il tenditore sia difettoso è una ovvietà: basta vedere come è fatto!!!
un pezzo di plastica sottilissimo incernierato su di un cuscinetto da un lato e ruota folle dall'altra.
io per fortuna me ne sono accorto in tempo, poiché sentivo la cinghia fischiare e con la macchina nuova (- di 5.ooo Km) volevo proprio capire da cosa dipendeva. dando uno sguardo attendo nel cofano, dopo che l'officina autorizzata di riferimento mi aveva detto che il fischio era normale, ho notato che la ruota folle premi cinghia lavorava con una insolita inclinazione. con maggiore piglio ho constatato che la leva sia era letteralmente sboccolata dal cuscinetto di base potendosi inclinare (in direzione diversa a quella canonica di lavoro).
sono andato in una nuova officina (poiché fuori casa) e li mi hanno sostituito il tendicinghia.

Buongiorno stesso problema riscontrato a circa 38000 Km.
Cinghia servizi consumata solo dalla parte sinistra (tele già in vista) e praticamente nuova sul lato destro.
Ds4 1.6 e-HDi etg6 aprile 2014.

Se può servire per statistica, la mia di settembre 2014 97000km è ancora in buono stato. Unica differenza magari è che disattivo sempre lo start and stop perché a me dà fastidio.
Anche si rompesse domani ha fatto la sua intera percorrenza, comunque avevo guardato qualche tempo in garage la cinghia ed era uniforme come usura, direi ok.

da un po' di giorni sentivo questo cigolio all'avviamento che durava qualche minuto, a volte anche per diversi Km, oggi ho controllato nel cofano motore e ...sorpresa....rottura del tendicinghia inferiore, con conseguente disallineamento rispetto alle altre pulegge, e cinghia servizi in fase di sbriciolamento.
Vi allego due foto, così per farsi un'idea di quello che può succedere.
La concessionaria mi ha detto che il difetto delle rotture è cosa nota ma......la Citroen continua a fare orecchio da mercante.

Penso sia una casualità come le pulegge albero motore rumorose, beccata sulla vecchia ds3 mentre su c4 ds4 con più Km non si è presentato.. ci vuole fortuna ho idea