cavoli!!! porca miseria!!! ma che lavoro fai??? sei un elettricista???!!! comunque quindi il problema è difficile da risolvere, perché se ad autoradio spenta dà la stessa sensazione i problemi sono 2:
1)o c'è un altro problema sotto?
2) quando metto a manetta l'impianto vado talmente piano per farmi sentire che la macchina mi si spegne e mi da questa sensazione di mollezza!!! sarebbe il colmo!!!

Automazione industriale DCS (distributed control system) e PLC, quindi serve tester di precisione elevate.

per il problema della macchina farla vedere.

Che potenza ha l'autoradio o amplificatore?

gil ampli sono 3 e hanno fusibili da 30, 30, e 50 ampere rispettivamente. Il fusibile della batteria è da 110 ampere. Ieri son andato in macchina con altre 4 persone (di cui uno sopra i 100 kg!) e effettivamente questa sensazione di pesantezza e singhiozzo non l’ho sentita (ovviamente l'autoradio era accesa ma con impianto non al massimo)… per cui o mi sono bevuto una damigiana di dolcetto (in queste mie sensazioni, oppure il problema sta altrove). A questo punto tanto a metà settimana l'insta mi ricontrolla che i cavi siano stati installati al meglio e poi vediamo cosa succede!

Considera che o fusibili sono di protezione e non sono indice del consumo dell'apparecchio.
Per misurare il consumo di corrente dell'insieme degli amplificatori non è semplice, i valori sono superiore alla scala possibile per il tester che hai.

il metodo della tensione potrebbe darti una mano, se rimane ben oltre 13,7 V con motore accesa, puoi stare tranquillo che NON stai prelevando dalla batteria.
Questo NON ti garantisce che non rimarrai fermo in strada con la batteria scarica ogni tanto e ti tocca smontarla e caricarla in casa tutta la notte con un carica batteria.

Perché leggendo in un altra discussione sembra che l'alternatore della C5 non fornisce sufficienza carica per integrare la corrente assorbita durante l'accensione con un tragitto giornaliere di pochi chilometri (20km/gg). quindi a lungo andare si è costretto a caricare con caricabatteria.
Se poi questa carica viene rubata dall'autoradio, aumenta la quantità di Km necessario per integrare la corrente.
In altre parole grossolanamente:
-Se fai oltre X Km al gg non hai problemi.
-se fai meno di X Km al gg rischi di dovere ricaricare con caricabatteria ogni Y mesi.
-Se fai meno di X Km al gg, e riduci la capacità di carica perché consumi di più per l'autoradio, rischi di dovere caricare ogni Z mesi (dove Z e più frequente di Y).
-Se consumi tantissima corrente con l'autoradio, con condizionatore accesa, fendinebbia, fari ecc, e non fai 1000km al giorno, forse ti trovi fermo per strada in una bufera, al buio con i camion che ti spruzzano fango ovvunque..

Come regola senza pensare a cambiare l'alternatore, quando usi l'ampli a forte volume, cerca di non avere troppe carichi accesi in macchina, condizionatore, fendinebbia, ecc.
Quindi non abusare del fendinebbia, se segue le normative, è altamente probabile che li userai una volta ogni 5 anni, quindi non accenderli per fare scena.

ti ringrazio per queste spiegazioni. Penso che sia proprio come dici tu. Io ti dirò: la macchina la uso casa-lavoro (6 Km circa per 4 volte al giorno); d'estate, vivendo al mare uso praticamente la moto, quindi il condizionatore non lo uso mai o quasi. L’auto la uso invece molto spesso di sera per uscire con fidanzata, amici… all’anno faccio circa 17000 Km. i fendinebbia non li uso mai (in liguria non esiste la nebbia eheh!). quindi l’unica cosa che davvero consuma è l’impianto, che però tengo a volumi molto moderati, a parte ogni tanto di sera, quando faccio il tamarro!!! ogni tanto mi capita di fare viaggi un po più lunghetti, ma sempre nell'ordine dei 50/100 Km. Quindi secondo me hai azzeccato in pieno il problema! Devo stare attento ai consumi etc. soprattutto perché i miei viaggi sono molto brevi.

A questo punto fregatene, non pensarci, se vedi che qualche volta deve fare due o tre tentativi per accendere il motore, vuol dire che forse la carica della batteria è bassa, porti su la batteria in casa e la carichi tutta la notte.

al massimo ti succederà una volta all'anno.

Il periodo a rischio è in l'inverno.

al massimo ti tieni in baule un doppia coppia di cavi per accensione oppure quelli più spesso per camion.

ottimo consiglio, tra l'altro d’inverno invece l’impianto è molto limitato, proprio perché di sera si esce molto meno e quindi non posso fare ‘pimp my ride’!!! a proposito, si possono caricare i video sul forum?

per il video, mi sembra di si, ma non so come fare.

modifica taxi eseguita!!! finalmente ho tutto. La sensazione di mollezza mi sembra sparita; sabato sera ho pompato l'impianto, ma non mi ha dato alcun problema. In + la mia ragazza ha guidato e non si è accorta di niente. Per cui mi sa che fossero impressioni, o forse un leggerissimo calo di birra, ma proprio impercettibile, al quale però facevo molta attenzione, essendo un perfezionista ed avendo una c5!!!

io li ho caricati su youtube e poi ho messo i link utilizzando il botone "youtube" nella schermata di "rispondi al messaggio"

a proposito.....bella machina e bell'impianto

grazie mille cuocone!!! devo venire a fartela vedere!!! così rivedo Bologna e vengo a mangiare da DIO!!! ma hai un ristorante??? ps: oggi faccio il video!!!

ehhh si..
guarda qua https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=9&t=3388

benvenuto!!!!