ROMA - Potrebbe essere la Opel a costruire la prossima generazione della Citroen C5, nel quadro dell' alleanza tra la General Motors e il gruppo PSA Peugeot-Citroen. Secondo quanto riportato da Automotive News Europe, Jean-Luc Perrard, capo della fabbrica PSA di Rennes, in Francia, avrebbe riferito al giornale regionale Ouest France che la pianificazione attuale prevede lo spostamento della produzione della prossima generazione della berlina media C5 in uno stabilimento GM.

La fabbrica di Rennes costruisce la C5, insieme alle vetture medie Citroen C6 e Peugeot 508. L'anno scorso il volume totale della produzione e' stato pari a 182.300 unita'. Perrard non ha specificato in quale fabbrica Opel produrrebbe la futura C5, siglata con il nome in codice X8. Attualmente lo stabilimento Opel di Ruesselsheim, in Germania, costruisce il modello Insignia, un'auto di media cilindrata. Perrard ha detto al giornale che la fabbrica di Rennes potrebbe costruire altri modelli Peugeot e Citroen per compensare la perdita del modello C5. Il manager ha anche placato i timori dei sindacati riguardo alla possibile chiusura della fabbrica nel 2016, quando la C5 dovrebbe essere sostituita, affermando che per il sito produttivo sono previsti investimenti per 40 milioni di euro.

In base alla loro partnership, GM e PSA hanno gia' detto che le vetture medie come Opel Insignia, Citroen C5 e Peugeot 508 nasceranno su piattaforme GM, mentre le compatte come Opel Corsa e Citroen C3 saranno assemblate con tecnologia PSA. Un portavoce della PSA ha detto che i piani devono ancora essere completati ''I gruppi di lavoro dell'alleanza dovranno comunicare i loro piani definitivi prima della fine dell'anno'', ha detto il portavoce aggiungendo che ''e 'troppo presto per trarre conclusioni''. La PSA impiega a Rennes 5.500 persone, rispetto ai circa 12.000 lavoratori di tre anni fa. fonte ansa

Se vai nella sezione concept e modelli futuri c'e' appunto la discussione sul modello futuro della C5 con anche questa notizia e un'ipotesi di autobild su come potrebbe essere.
Si dice che lo spostamento della produzione in Germania (oltre a far venire piu' di un dubbio sulle idrattive) potrebbe far slittare il progetto di almeno sei mesi (si parla di 2015-2016).

Per me, niente idrattivi vuol dire aprire le porte a una vasta scelta di alternative.

C'è già un topic aperto sullo stesso argomento in sezione Concept e Modelli Futuri: viewtopic.php?f=126&t=2361&p=101437#p101437

ma perché niente idrattive?? vanno cosi male??a me non sembra....

la questione è un altra... le sinergie economiche mietono vittime....
e se opel produrrà le psa del segmento della C5 le idro scompaiono di conseguenza...

Ad ogni modo topic doppio. Chiudo e continuano nell'altro 3d