ho testé ritirato la vettura presso un riparatore autorizzato per il tagliando dei due anni (20.000 Km) della turbo benzina 1.6 THP tourer...

le voci della fattura sono le seguenti:
liquido raffreddamento
liquido lavavetri
olio ineo
guarnizione
filtro olio
liquido freni
filtro carbone
elemento (?)
revisione operazioni sistematiche
sostituzione olio freni
sostituzione filtro polline
sostituzione filtro aria elemento
materiale di consumo

totale € 260 iva inclusa

Non sono un esperto (non ho ancora fatto un tagliando) ma mi sembra tutto sommato onesto come importo.

Scusa, ma mi sembra un po' strano aver sostituito il liquido freni e non aver sostituito le pastiglie...!!! 20000 Km, poi, per il liquido freni non sono niente, mentre possono essere parecchi per le pastiglie. Il prezzo totale di 260 € (di cui quasi 50€ di iva) non è scandaloso in sè, ma il sospetto che abbiano messo in fattura lavori non eseguiti è forte.

Ci farei la firma per un tagliando cosi.
Un lampeggio sincero

Il liquido freni è normale venga cambiato ogni due anni perché essendo sensibile all'umidità tende a perdere le caratteristiche, la durata delle pastiglie dipende dal tipo di strada che fai, dal peso della vettura ecc... con la mia ex C4 le anteriori le avevo cambiate a 60.000 e quelle posteriori a 100.000.

Un piccolo sospetto, devo dire la verità, assale anche me
tuttavia l'unico appunto è l'olio ineo che al benzina non serve a nulla, potevano mettere un normale 5-30 NON ineo che costa qualcosa di meno !!!!

saluti clod

devo essere sincero ho goduto di un extra sconto del 10% in quanto cliente quarantennale di famiglia

ho fatto 700 Km e non mi pare di aver notato particolari differenze, la vettura è comoda, io guido piano e mi godo i dossi rallentatori con nonchalance, mentre mi è capitato di fare un test su una Toy… Pr… e fa dei salti micidiali, ma come fanno a non rompersi la schiena con quegli ammortizzatori così rigidi?

Se davvero Citroen rinuncerà alle idrop. sarà davvero un peccato!