Anche il mio cdb non è affidabile perché segnava 21.2 di media ... Già a 100 Km/h in sesta si viaggia sotto i 2000 giri minuto... Ora ho la tanica piena nel baule per cui se decidessi di testare davvero quanto è la percorrenza con un pieno potrei farlo :-) dipende sempre dove mi trovo quando resto a secco però :-)

Mi congratulo con te Manuel!

Difficile fare meglio: 20 Km/l effettivi (calcolati alla pompa) sono un traguardo notevole, anche guidando in maniera "turistica"!

Forse dalla tua c'è la versione 138cv/euro4, probabilmente più efficiente (anche se leggermente più inquinante) della mia 140cv/euro5.

E forse anche il chilometraggio; 'sti motori pare che migliorino con l'utilizzo nel tempo.
Appena presa ero sotto i 16, adesso in viaggio sfioro i 18 al litro (ho 25.000 Km all'attivo).

Oppure hai trovato il "piede" più adatto alla C5 (ed alla crisi economica) visto che un mese fa dicevi:

Beh si diciamo che sono soddisfatto della percorrenza che ho fatto con questo pieno. Poi conta molto che ho percorso molta autostrada anche se devo ammettere che parecchi tratti erano costituiti da saliscendi... Cerco sempre di avere il piede il più possibile leggero così da risparmiare alla pompa e di risparmiare su gomme e quant'altro.si credo sia euro 4 la mia... :-)

A proposito di saliscendi, la C5 malgrado la sua massa non li teme più di tanto in termini di consumi.

L'estate scorsa ho girato molto in zona dolomiti (incluso il Passo Giau...), con famiglia al seguito, facendo un buon 16,5 Km/l.
Evidentemente riesce a compensare bene in discesa ciò che consuma in salita.

Chiaramente il ritmo non era da cronoscalata, e le discese le ho fatte tutte in cut-off (frequentemente in seconda marcia) anche per preservare i freni.

Si si pure io quando faccio passi di montagna in discesa sfrutto molto il freno motore (cambio manuale il mio) altrimenti sarei senza freni dopo le prime discese. Salendo il passo Crocedomini settimana scorsa mi segnava 6,0 Kml di media con tre persone a bordo... Poi in discesa non consuma nulla x cui torno a 18/20 segnati sul cdb.. Ieri esempio partendo da livigno e salendo x il Foscagno segnava 8 Kml di media, che nel tempo che sono arrivato a bormio segnava 31... Risalgo x l'aprica e arriva do a darfo ho praticamente fatto la media dei 24 Kml segnati dal cdb... Ovvio che se il tragitto l'avrei fatto in senso opposto avrei percorso 16 Kml... Ma si dai alla fine trattandola bene non consuma uno sproposito... Non eguaglierò mai le percorrenze che mio cugino ottiene con la sua A4 avant 2.0 tdi...ma sicuramente iaggio più comodo :-)

Manuel, per quanto riguarda la "stazza" non è coerente confrontare la C5 con la A4: va confrontata con la A6, la A4 è più piccola (misurate personalmente, metro alla mano).

Lo so che la nostra c5 è più grossa della A4, ma il mio commento era per dire che non si può pretendere di avere un'auto grossa che consumi poco.. Ho usato l'a4 per citarne una ma avrei potuto mettere la c1 ... :-) :-)

Infatti.

La C5, pur essendo considerata di segmento D, di fatto ha le misure delle segmento E (vedere links).
...e di conseguenza i consumi.

Pertanto non pretendiamo i consumi della A4, della Serie 3 o della Passat.
Se siamo attorno ai 18 Km/l dovremmo essere più che soddisfatti.

..Guardate che le Passat,A4 e Bmw nn credo riescono a fare molto di+di 18 al litro,al max faranno 20 guidate con piede di velluto,testate da me n. 2 Passat SW (circa 18/19 Km/lt) e 1 Audi A4 1.9 130cv (stessi consumi delle altre),l'ultima prima della C5 una VW Golf 1.6 tdi con cui son riuscito a percorrere di media circa 23 Km/lt,questo si che è un bel motore!...ma la fascia nn è da paragonare a C5!!

Fatto il pieno appena ritirata.
Rifatto il pieno stamattina.
Km percorsi 932
Litri inseriti 62,98
Media reale 14,8 Km/l
Indicazione CDB: 14,9 Km/l

Su che tipo di percorso?

Comunque non male per essere il primo pieno di una automatica!
Vedrai che migliorerà nel tempo.

Autostrada ed extraurbano, quasi niente urbano. Però ho fatto più code del solito, è stata una settimana piuttosto critica a livello traffico e incidenti.
Adesso vediamo col secondo pieno come va.
In ogni caso mi stupisce l'attendibilità del CDB, quello della C4 Picasso era ottimista di 1Km/l abbondante.

...beato te!,la mia ha uno sballo di circa il 12% in diminuzione,in questi giorni il cdb segnala 4.6 ma conti alla mano sono a circa 5.2!!...inaffidabile e di molto...mah

Per quello mi stupisco, so che tendenzialmente i CDB sono ottimisti...
Magari è stato un caso, vediamo coi prossimi pieni come va e vi tengo aggiornati.

Dovrai aspettare un po' di più.
La mia (manuale) è arrivata ai 18 Km/l solo dopo i 20.000 Km.
E spero che migliori ancora con la percorrenza (contrariamente alla F2012... )

Intendevo per l'affidabilità del CDB
Per i consumi so che è presto, per ora i benzinai quando mi vedono arrivare fanno dei saltelli di gioia.

ieri mi sono fatto un giro sulla C5 di mio padre e spulciando nel menù ho visto che sul percorso 2 la media del cdb è di 18,9 Km/l mentre nel percorso 1 era di 18,7 Km/l
.......tenedo conto che mio padre percorre un buon 30% urbano 50% extraurbano e un 20% autostrada e ha la versione dynamique senza idro come consumi sono davvero ottimi!!!!!

Non credo che le idro influiscano sul consumo.

Ci sarà qualche kg di differenza sulla massa, ma con il sistema di abbassamento automatico dovrebbe migliorare l'aerodinamica e quindi il consumo autostradale.

Le idro influiscono eccome!!,in primis con l'aumento del peso (circa 80 e passa kg),poi dobbiamo tenere conto che la pompa che governa le sospensioni lavora a circa 170bar,quindi essendo elettrica la potenza assorbita (peraltro non indifferente!) viene chiesta al motore che a sua volta chiede al beneamato serbatoio!
..ovvio che con le sospensioni normali il motore richiede meno assorbimento di energia!

è vero ma non averle qualche differenza la fa anche se non tale da far preferire le metalliche alle idro.......