salve ragazzi,
è una settimana che ho la c3 volevo chiedervi una info sul comportamento del clima..a volte appena accendo attacca subitoil compressore, a volte dopo qualche metro in movimento, a volte da fermo spingo il tasto a/c del compressore e non stacca/attacca...però funziona appena mi muovo non so ragazzi capita anche a voi??
poi i selettori non sono ben definiti,...se metto ai piedi..arriva comunque frontale e sembra che il tasto ricircolo non funzioni...sto incolonnato in coda e sento cattivo odore se lo spingo i gas continuano ad arrivare in abitacolo...ragazzi aiutatemni voi che ce l''avete da più tempo di me...

appena accendi il clima o la vettura?

ti spiego, quando lasci l'auto al sole per un pò di tempo, all'accensione si attiva il clima in modalità automatica per riportare la temperatura a quanto è impostato sul display.

per il ricircolo prova a vedere se funziona in questo modo:
tasto ricircolo disinserito;
metti la ventola alla max velocità;
premi il ricircolo;
se senti cambiamenti di rumorosità dell'aria allora il ricircolo è ok.

per il compressore, in modalità automatica sembra che attacca e stacca continuamente.

appena accendo la macchina e accendo il clima..entrambi..si ogni tanto attacca la'utomatico ma non è quello il problema..il meccanico che me l'ha venduta dice che il compressore attacca appena ti muovi..io non capisco a volte attacca subito da ferma a volte appena mi muovo..mi sembra anomalo come comportamento..ho provato il ricircolo non subisce sbalzi di ventilazione..a me il compressore attacca e stacca anche in modalità non automatica..

allora, l'attacco stacco del compressore non è regolare neanche sulla mia, sembra quasi avviarsi a caso.

per il ricircolo fai quest'altra prova:
vettura in moto ventilazione spenta;
premi il tasto del ricircolo e vedi se senti qualche ronzio all'interno dell'auto (se non avverti nulla il ricircolo non funziona)

saluti

Innanzitutto grazie per l'interessamento..allora il compressore attacca quando decide lui ma tutto ok.. Niente il ricircolo non funziona l'ho fatta rivedere al meccanico citroen che me l'ha venduta ammettendo pure lui che non funziona mi ha detto di risentirci tra due giorni in quanto si doveva informare per risolvere...speriamo

A me in 3 anni scarsi nella 1.4Hdi 16v il ricircolo si era rotto 3 volte: non si chiudevano le bocchette ed i "profumi" esterni entravano lo stesso, se non ricordo male il pezzo sostituito si chiamava "motoriduttore".

allora per controllare il funzionamento del ricircolo si può fare in due modi:
1) aprire il cassetto portaoggetti. Con una luce guardare in direzione del vano motore lato sinistro. Sulla protezione nera sul lato sinistro vi è una feritoia. Da questa feritoia inserendo e disinserendo il ricircolo vedrete un leverismo nero salire e scendere.
Se non si vede muovere nulla allora il motoriduttore è andato. Secondo caso togliere il filtro abitacolo. Guardare all'interno con motore e ventilazione in funzione, far premere il pulsante del ricircolo. Si vedrà ruotare la sfera di chiusura aspirazione ventola abitacolo. Se non si muove nulla amen il motoriduttore è andato.
Per il compressore una volta premuto il pulsante di accensione aria condizionata deve partire la ventola motore subito dopo a seconda della pressione del freon rilevata dal pressostato doppio parte il compressore.
Max

apposto allora il motoriduttore sarà partito..premendo il tasto ricircolo e smontando il filtro antipolline non si chiude nulla..

Se non vedi muoversi nulla allora è proprio andato.
Per smontarlo devi smontare il cassetto portaoggetti e la protezione di polistirolo nera.
Il motorino è quello in alto a sinistra verso il ventilatore mantenuto da tre torx scomode da smontare ma non impossibili.
Il costo circa 60-90 euro.
Max

ragazzi ho preso appuntamento dal meccanico per controllarla anche lui ha detto che non è normale come comportamneto ovvero che non attacca il ricircolo..aggiorno non appena ritiro..

ciao a tutti.. mi e capitato un problema con la C3, quando metto in moto la macchina mi ramane la ventola all' interno accesa al max e nn posso spegnerla cosa puo essere....grazie

160 euro e il problema è andato via sosituito motorino ricircolo

Ciao Massimo, sono nuovo in questo forum. ho acquistato una citroen c3 1.4 HDi del 2005.

Ogni volta che accendo l' auto c' è un rumore anomalo che dura sui 10 secondi e ad un tratto c' è il leverismo nero che sale e scende e poi come se niente fosse non dà più problemi.
quindi il motoriduttore non è rotto? perché alla citroen mi hanno detto che è rotto e che ci vogliono € 150 tutto incluso.

attendo una tua risposta.

Grazie
Ciao!!

IL riduttore se si muove allora funziona solo che devi smontarlo e pulire le piste elettriche che ci sono all'interno dello stesso.
perché gli manca il segnale di fine corsa. Eì capitato anche alla mia dopo che lo hanno sostituito in garanzia.
Alla citroen è più semplice cambiare che riparare. Tranquillo tre viti torx lo fissanno alla struttura del clima e poi si apre facilmente con il cacciavite.
Tieni conto che devi smontare il cassetto e la protezione nera di una specie di polistirolo.
MAX

Ciao Max,

ti ringrazio tanto per la tua risposta.

Così se andrò da qualche elettrauto mi trovo un pò avantaggiato a quello che gli devo dire.

purtroppo non avendo un garage sono costretto a portare la macchina sempre dai meccanici :-(.

Comunque, domani se riesco a pausa pranzo...vedo se riesco a smontare il cassetto portaoggetti e poi nei giorni successivi vedo se riesco a smontarlo e pulirlo.

Grazie

Danyx

Ciao, ti disturbo di nuovo :
la protezione nera in polistirolo come si toglie? semplicemente piegandola un pò e tirarla o c' è un altro modo?
perché il cassetto sono riuscito a smontarlo in 10 min e il polistirolo mi ha fatto venire dei dubbi, perché siccome nel mezzo c' era la bocchetta dell' aria avevo paura di strappare tutto !!

poi....Una volta che riesco a smontare il riduttore posso camminarci senza, vero?
perché non credo che riesca a ripararlo subito...........perché poi devo capire cosa sono le piste elettriche :-)

Grazie.

Ciao
Danyx

Il polistirolo nero è montato a semplice incastro intorno alla bocchetta e basta nient'altro.
IL riduttore invece è fissato tramite tre viti torx e basta. Per aprirlo e ripararlo basta un semplice cacciavite.
MAX

Grazie.

Appena riuscirò a fare tutto ti farò sapere!! se ci riuscirò :-)

Ciao

Danyx

Ciao Max...sono di nuovo quà.

In allegato c' è una foto :
- dove ho messo il segnale giallo è dove si sente il tac tac e poi quell' asticina bianca si abbassa e poi risale di nuovo e poi non sento più rumori.
Ho provato a smontarlo ( ho visto solo 2 viti torx) ma non riesco a tirarlo.

Devo per caso smontare pure dove c'è il segnale bianco ( che li ci sono 3 viti torx) ?

Spero di essere stato chiaro.

Grazie in anticipo.

Ciao

Ok, sono riuscito a smontare il pezzo (quello con la freccia gialla)!
L' ho aperto e c'è una specie di grasso bianco all' interno ( all' interno ci sono 3 ingranaggi di plastica e per richiuderlo di nuovo c'è da bestemmiare). comunque ci sono riuscito!
Adesso dovrò montarlo e poi ti farò sapere.

Ciao
Danyx