il 3% di 60cv è 1,8cv non vale la spesa

ciao andrea ma secondo te l'utilizzo eventuale del filtro sportivo potrebbe cozzare con l'alimentazione a gpl oppure non cambierebbe nulla?

Bè credo che il 3% (seppure sia effettivamente una quantità irrisoria e quindi il gioco non vale la candela come Andrea dice) vada considerata su una miglioria globale delle prestazioni e non solo sulla potenza tuttavia anche per me
è una spesa superflua !!!

saluti clod

dipende da 2 fattori, quale gpl? quello impiantato dalle case ha centralina e mappatura semi-blindata ed in caso di modifiche spinte al motore può facilmente accendere la spia gas di scarico ma onestamente non credo basti il filtro a pannello per dare problemi di questo tipo, un normale impianto gpl aftermarket, mappato dall'impiantista ed intellgentemente fatto DOPO le suddette modifiche verrà mappato a dovere in base all'auto nella condizione in cui si trova...casomai, ritornando originali potrebbe servire una ricalibratura

ciao ragazzi e come sempre grazie per le risposte
il mio è un impianto aftermarket romano sequenziale montato come detto in precedenza 40.000km fa
io avevo letto un pò in giro che se si utilizza un filtro sportivo a pannello in sostituzione a quello di cartone non occorre toccare alcun parametro della centralina cosa invece necessaria nel caso di uno a cono.a prescindere da tutto se questo porta anche ad una minima miglioria per me non sarebbe malaccio,è vero che potrebbe essere una spesa superficiale ma fatti 2 conti forse non lo è in quanto lo si compra una volta e lo si può usare x molto tempo ma la cosa che mi piace di questi filtri è la possibilità della loro pulizia ogni volta che lo si vuole in modo tale da far viaggiare l'auto sempre con un filtro a piena efficienza e ciò alla lunga non potrebbe far altro che giovare.ovviamente le mie sono pur sempre delle considerazioni teoriche

con l'impiantista non avete valutato la possibilità di un variatore d'anticipo per migliorare un pochino ?

ciao andrea in realtà la macchina va bene,con i cerchi in lega e le gomme nuove la vedo un pò più pesantina ,la modifica del filtro era una cosa che volevo fare io di spontanea volontà per fare una prova e vedere se ci potessero essere miglioramenti anche minimi

ok, quello puoi farlo da solo con spesa contenuta!

andrea la tua opinione ,da ignorante in materia, mi interessa
se tu credi che la cosa non serva a niente perché dovrei rimappare per forza o perché i miglioramenti sarebbero minuscoli o paragonabili a quelli del normale filtro in carta ?tralasciando la questione della durata e della pulizia

io non ho parlato di rimappare, semplicemente di valutare un variatore d'anticipo, che serve a recuperare "quel qualcosa" che si perde col gas, il gpl infatti ha un numero di ottano superiore alla benzina, si può spingere un po' di più l'anticipo e recuperare un filo di prestazioni...

nulla di eclatante, a meno di non spingere molto l'anticipo ma del resto tu stesso ti riterresti soddisfatto del 3% che già potresti avere col filtro...magari puoi provarli entrambi...ma non aspettarti miracoli

christian2 ci sono novità?
ti devo chiedere anche delle cose sulle gomme e i cerchi in lega ma questo non è il topic giusto

...giusto per completezza di informazione....ieri ho comprato il kit per la puliza del filtro k&n: 15€ da Bep's

dbonaciti
quando farai la pulizia del tuo filtro posta qualche foto potrebbe essere utile

Ok. Lo farò probabilmente in agosto quando saró in ferie...

christian2 lo più provato il filtro della pilot?

no ancora nulla non lo preso ancora dalsim appena riesco ti faccio sapere novità

ciao ho avuto modo di contattare delle persone che montano dei bmc o k&n su delle citroen c3 e c2 con motore 1.1cc come il nostro
e ho chiesto loro quali fossero le differenze che notavano rispetto all'uso di un filtro di carta.tutti mi hanno confermato che lievi miglioramenti ci sono ,c'è stata la conferma che il motore gira più fluido con una migliore accelerazione e ripresa della macchina.il rumore dell'auto diventa leggermente più cupo ed i consumi sono più o meno invariati.ovviamente il motore è quello che è e non bisogna aspettarsi miracoli ma un minimo si sente,una persona alla fine mi ha detto che il prezzo del filtro è alto rispetto ai vantaggi che da alla macchina ed il gioco alla fine non vale la candela.comunque tutto sommato le impressioni sono confortanti secondo me vale la pena provare.

si dalsim infatti io se volevo montare volevo montare i nuovi pilot che come materiali credo che siano uguali ai k&n ma costano ben 30€ in meno....sui pilot giriamo sui 32€ mentre i pilot siamo sui 60€....sinceramente quoto con te che su il k&n non vale il gioco ma sul pilot credo di si che dici dalsim??

alla fine per provare a vedere come si comporta l'auto anche io opterei per il pilot male che vada si sono spesi solo 30 euro
poi se come dici tu i nuovi filtri sono ancora migliori e vicini alle marche blasonate o una marca o un'altra i risultati dovrebbero essere gli stessi e allora nel dubbio meglio optare per il risparmio economico

io lo scorso anno ho preso il k&n a 40€: da Bep's c'erano tutti i filtri k&n in sconto 20%!