Esiste un metodo empirico per capire quando e' da ricaricare il condizionatore ?
Il mio manda aria fresca ma per raffreddare l'interno ci mette delle ore.
Devo misurare la temperatura di uscita ?

Grazie

Mino

Io ho portato la mia questa mattina dal mio amico meccanico per un altro problema e per controllare il clima (non è mai stato ricaricato)...mi ha detto che misura con un termometro a sonda la temperatura che esce dalla bocchetta centrale..dopo wuando la vado a prendere ti dico a che temperatura deve uscire..

Se vai da un elettrauto
hanno delle sonde da porre
davanti alle bocchette per
misurare la temperatura
Comunque se esce aria fredda non e' da ricaricare
Controlla piuttosto il filtro abitacolo che
non sia sporco e impedisca di far passare
un buon flusso di aria

Ok attendo tue notizie.

Grazie


Mino

Ho ricaricato l'aria oggi in quanto non freddava bene, misurata con una sonda nella bocchetta non scendeva sotto i 20°, dopo la ricarica andava anche sotto i 10°.

la mia con 10 anni ad agosto e quasi 230mila, non l'ho mai ricaricata..personalmente non sono un grande utilizzatore della c.a., onestamente per il mio gusto personale, grado di raffrescamento che produce va più che bene. Però dopo 10 anni ha sicuramente bisogno di essere ricaricata.
Non sono un meccanico, ma per chi è patito della C.A., credo che una controllata di routine ogni 2 max 4 anni sia d'obbligo!

Eccomi qua...ho appena ritirato la mia ed ho chiesto a che temperatura dovesse uscire l'aria....per tutta risposta mi ha fatto vedere che il termometro segnava meno di 6 gradi...e non ha neanche fatto la ricarica nonostante la mia auto abbia quasi 6 anni..

Quoto cuocone;
La temperatura dovrebbe essere intorno ai 5 - 5,5 gradi, la misurazione va fatta regolando la temperatura al minimo, il ventilatore al massimo e si inserisce la sonda nelle bocchette centrali.

Anche se la temperatura va bene è consigliabile sempre fare la ricarica del gas (la citroen consiglia ogni due anni) perché insieme al gas si mette sempre una certa quantità di olio che serve a lubrificare il compressore.

Inoltre quando si effettua la ricarica il gas contenuto nel circuito viene recuperato, successivamente viene reimmesso e si aggiunge altro gas fino al raggiungimento della quantità prescritta e si paga solo la differenza tra il gas immesso e quello recuperato.

Ad esempio:
la C8 porta 575-625 grammi di gas e 120-150 ml di olio
la Xsara Picasso 625-725 grammi di gas e 135 ml di olio

Gerry, nessuno mai ti farà pagare la differenza tra il gas tolto e quello messo nuovo, se sei fortunato trovi ancora chi fa la ricarica a 35 euro; importante, chiedete sempre se l'olio che metteranno per lubrificare il compressore è quello adatto per il vostro impianto , ne esiste più di un tipo.

grazie a tutti.
La Citroen a Genova fa una promozione filtro aria piu' controllo ricarica a 70 euro.
Controllo la temperatura e poi decido.

Mino

Ho chiesto al mio meccanico di fiducia
La temperatura di uscita dell'aria, a condizionatore acceso ed al massimo della velocità della ventola, deve essere da 5 a 6 gradi.
Bisogna però lasciare la macchina in posizione ombreggiata per almeno 1/2 ora altrimenti la lettura potrebbe essere falsata.
Le quantità di liquido di raffreddamento e olio si diversificano da macchina a macchina.
Il procedimento di ricarica del climatizzatire è un pò lunga.
1° togliere tutto il liquido restante nell'auto
2° mettere l'impianto sottovuoto (serve per pulire eventuali tracce di umidità all'inetrno del circuito)
3° procedere con il riempimento del liquido di raffreddamento
4° procedere con la quantità di olio prevista
5° verifica della temperatura di usita dell'aria
Il tutto si fà in più o meno 3/4 d'ora o 1 ora
Ha già dimenticavo il controllo dei filtri antipolline ed eventuale sostituzione

Molto importante: tra la fase 2 e la 3 citata da gifa63 bisogna aspettare almeno un'ora per verificare se la depressione ottenuta si mantiene (così si verifica se ci sono perdite nel circuito), mi rendo perfettamente conto che lo fanno in pochi perché magari hanno molte auto da ricaricare e così perdono tenpo, ma se non aspettano un'ora dovrebbero aspettare almeno 30 minuti.

@roby267, è vero ma qualcuno onesto ogni tanto si trova.

Per completezza al mio post precedente indico il tipo di olio per il circuito di climatizzazione: SP10 o se di marca Behr Hella Service: PAO-Oil 68 of PAG ISO 46

Lasciare indirizzi officine oneste :-))...
Ti fanno la ricarica in mezz'ora, pensa se ti lasciano la macchina in attesa di un ora.....la colpa è anche nostra che aspettiamo i 40° per andare a sistemare l'A.C.

Bhe se ci pensi bene sarebbe meglio spendere un pò di più, ma almeno il lavoro sarebbe fatto a regola d'arte.
1 ora se si vuole essere sicuri che il circuito funzioni bene e nn perda gas.
Nel caso ci sia perdita di gas immettono un liquido tracciante che evidenzia la zona della perdita, di norma sono le saldature e le valvole di rabbocco i punti deboli.

Controllato oggi. Solo dalla bocchetta centrale, temperatura impostata 14 gradi, ventole al (quasi) massimo
esce aria a 7 gradi. Per essere del 2500 va bene cosi'.

Mino

2500

hai la Picasso del futuro
Scusami nn mi sono trattenuto

tutta invidia la tua steve

che ciazzecca qui steve

Scusa gifa.....il caldo mi annebbia la vista.....e avevo appena sbirciato nel tepic più interessante..