Eccovi l'articolo

Parte 2

ultima parte buona lettura!!!!!

Come mi aspettavo se i consumi sono questi..................ma dov'è tutta sta convenienza dell'ibrido?
Meno bagagliaio, CMP-6 (ovviamente parere personale) e prezzo piu alto.
Agli eternauti l'ardua sentenza

la prova conferma tutto quello di buono ( e anche di meno buono) potevamo già intuire...
io sono sempre più perplesso...

da una parte mi piace veramente molto, dall'altra.... mah..

Per dare un'opinione diciamo politica..........direi che gli ibridi sono ancora IMMATURI.......di qualsiasi marca.
Persino il 1.6 PSA usato con piede leggero fa meglio(giusto per restare in casa).
Tra poco le code che ho visto al distributore questo week-end per risparmiare uno/due euro in un pieno saranno la normalità..............MAD MAX
E pensare che qualcuno mi controbatteva quando parlavo di risparmiare 100 /200 Kg. sulla massa dell'auto.......altro che ibrido!!!!!!!!!!!
Un Lampeggio sincero

E' gia' l'ibrido purtroppo di tale specie non è altro che uno specchietto per allodole, molto meglio altre vetture veramente ibride, sicuramente è un'ottima auto ve lo garantisco ma non ritengo convenienete il modello in questione, non rimpiango aver optato per il solo motore diesel. spero qualche possessore possa dire il contrario .

La valenza dell'ibrido è più ecologica (quanto meno come parvenza) che economica...

Devo ancora decidere se mi piace o no... Esteticamente parlando, da certe angolazioni è fantastica, da altre la trovo inguardabile, internamente invece è bellissima, veramente sopra la media.Ovviamente IMHO. Tecnologicamente vedo lo sforzo fatto per fare qualcosa di nuovo, ma mi cadono sulle batterie (il litio costava troppo? Solo 4 Km di autonomia elettrica...). I consumi effettivi lasciano abbastanza perplessi così come il costo non proprio abbordabile... Infine, niente idro!!! Adesso che le ho non voglio più tornare indietro!! Abbinate ai quadrilateri e multilink sono una combinazione per me perfetta. Credo che mi terró stretta la C5 per molto ancora!

Tutta sta storia dell'ibrido su cui avevamo(IO PER PRIMO) grande fiducia
Sarei stato anche disposto a fare uno sforzo economico(allora ora non posso piu) per comprare un prodotto all'avanguardia.Alla fine quello che mi aveva detto il C.Officina .........LASCI PERDERE.........................era vero.
Un prodotto finto per dare visibilità al marchio..........secondo me non ci contano nemmeno loro.
Pazienza godetevi la Vs. bella DS..............ma normale ..................che è meglio.
Un Lampeggio deluso

Ma, sullo stesso numero c' è la prova della 508 RXT che in città fa i 19,5 contro i 17,6 della DS5. Comunque sono valori ottimi in rapporto alle prestazioni. 208,7km/h 0/100 in 9,65", 80/100 in 6"17 con il CMP-6 che "...soffre un pò, come tutti i cambi simili, dell' effetto ondeggiamento, qui però compensato dal motore elettrico". Entrare in una ZTL, avere quando si vuole una 4x4, andare a zero Euro anche se x solo 4 Km e consumare così poco in città, può fare la differenza. E poi è un auto unica nel suo genere, "nuova" e non la solita banale tedesca. Sì, si sono dimenticate le idro...Ma se le ricorderanno sulla DS9!