forse ho capito quale intendi...

questo?

prima devi carteggiare con una 800/1000,poi dai il fondo,devi lasciare asciugare tutto il giorno,poi il colore che vuoi e dopo una mezz'ora che hai dato il colore passi il trasparente.....

si si proprio quelli
ma i prodotti che hai citato li trovo tutti in bomboletta o il fondo è diverso?

si,trovi tutto nei centri fai da te.io uso quelli della dupli-color....

hai usato gli stessi prodotti per le parti dorate?
da quanto tempo hai fatto il lavoro?per capire la durata della cosa

si tutti di quella marca,devo dire molto valida...i cerchi sono circa 1 1/2 che li ho verniciati e nonostante le varie p.s. e autostrada,sono ancora in perfetta forma.....

ciao lucasx
mi è venuta una domanda:
ma per far venire una superficie levigata come quella del pezzo originale dopo aver verniciato il tutto come devo fare?

una volta carteggiato il pezzo per bene ed eseguendo i vari passaggi sopra indicati,sarà poi il trasparente a rendere liscio il pezzo al tatto...

la mia scomparsa dal forum in questi tempi è dovuta,ma non solo,al fatto che ho dovuto fare una manuntenzione straordinaria alla mia cucciolotta...
spiego brevemente:
una sera tornando a casa dal lavoro,insieme ad amici ho voluto fare una piccola p.s.,durante una serie di curve tutte da tagliare,mi son trovato davanti una mucca!!!
mi sono attaccato ai freni e il risultato è stato un lungo pauroso,solo per un pelo ho evitato la mucca.
mi son deciso allora di rifare completamente l'impianto frenante,andavo a lavorare a piedi e quando tornavo mi mettevo a smontare la saxotta.
ho iniziato cambiando i dischi posteriori che erano ovalizzati,montato pastiglie post. ds 2500.poi son passato all'anteriore montando prima le ds 2500,poi fatto le varie prove ho notato che salivano troppo di temperatura con il rischio di vetrificare il tutto.quindi ho optato per le ds 3000,anche se con costi superiori.....
tubi in treccia,olio dot 4 racing e già che c'ero ho fatto fare la convergenza....

purtroppo visto che avevo sempre le mani sporche e i giramenti di co*****ni non ho potuto fare foto dei vari step...scusatemi


dopo aver rodato per bene le pastiglie,posso affermare che adesso se non ci si allaccia la cintura durante una frenata brusca,l'auto blocca che è un piacere.... ma almeno adesso se incontrerò ancora una mucca potrò fermarmi

Bentornato, ora in tutta sicurezza!

ciao lucasax finalmente ci si risente
è passato un pò di tempo...e come puoi vedere qualche cambiamento c'è stato
ho montato i cerchi alla mia c3,quelli dell'annuncio,come dimensioni sono uguali ai toulouse e alla fine l'effetto
è molto carino spero che ti piacciano

grazie caro...



ho visto,ci stanno molto bene....complimenti

Luca, sei un grande!!

grazie binario,ma cerco solo di tenere la macchina in perfetta forma........

Bravo Luca......

ciao luca volevo sapere che marca di dischi freno hai utilizzato nel lavoro effettuato sulla tua Saxo?

ciao simone,ho usato dei ctf ( center tecno freno...)

il costo delle varie componenti è stato elevato?meno male che almeno hai risparmiato sulla manodopera
altrimenti erano dolori...è una fortuna possedere una certa manualità riguardo alla macchina si risparmiano bei soldini
io ad esempio dopo l'ultima volta che mi sostituirono un'h7 alla modica cifra di 10€ ho imparato a farlo da solo
se facciamo la diretta proporzione con i freni il risparmio sarà stato alto
tra un pò dovrò sostituire per la prima volta anche io i dischi dei freni toccandoli si sente uno "scalino" bello marcato sarei orientato su dei brenbo che su internet vendono accoppiati a delle pastiglie ferodo premier al prezzo di 80 circa spedizione compresa cosa ne dici?

le ds3000 mi son costate circa 180 euro....le ds2500 110 euro e i dischi posteriori 100 euro,mentre per i tubi in treccia sui 90 euro.

se devi cambiare i dischi ti consiglio di mettere anche i tubi e usare pastiglie più morbide rispetto alle premier.puoi usare anche le pagid che sono delle buone pastiglie.per i dischi io mi son trovato sempre bene con i ctf,mentre con i brembo li ho usati solo al posteriore ma son finiti quasi subito....

grazie per i consigli
grazie a te ho scoperto l'esistenza dei tubi in treccia di cui ignoravo completamente l'esistenza.
io vorrei un impianto frenante uguale a quello originale e quindi credevo che l'accoppiata dischi brenbo e pastiglie freodo andassero bene
per lo meno le marche sono di un certo peso poi i più appassionati ovviamente ne conoscono pregi e difetti

piccolo aggiornamento.....tetto wrappato con pellicola cast carbionio 3d....