qui il problema non è la qualità costruttiva o di assistenza citroen vs volkswagen, qui il nocciolo della questione il singolo utente che per un po' di tempo ha scorazzato su questo forum con il refrain "citroen è una me*da, volkswagen è perfetta"...ora leggere questi interventi sul forum vw fa sospirar fuori a chi lo aveva letto un bel "e ti sta bene" niente di più niente di meno

Non voglio mica giustificarlo, anzi, da quello che ho scritto aggrava la sua posizione in quanto se parliamo dell'attuale Vw c'è da mettersi le mani nei capelli, poi se torniamo indietro di parecchi anni allora secondo la mia esperienza personale posso dirti che erano delle gran belle auto, forse quel tizio è rimasto alle passat di 15 anni fa e oltre.Comunque sarebbe bello fare un copia-incolla sul quel sito di qualche sua uscita.......

Ragazzi ce ne siamo liberati...

non riesumiamolo...

non è nello spirito di questo forum...

il revanchismo...


Faccio presente che il ban non era per il contenuto in sè dei suoi post in sè ma per il modo in cui si esprimeva... verso utenti e staff...

Caro Ax
Ma la riesumazione si fà dopo trent'anni ..... giusto ????


saluti clod

Per motivi legali non c'è tempistica...

E' comunque un argomento interessante perché molti sono inclini a pensare che Tetesco sia sinonimo di qualità, prezzi bassi sulla manutenzione, affidabilità.

prezzi bassi sulla manutenzione?
in quale vita? ma se sono i più cari......
chissà la gente cosa pensa veramente.......

Appunto non lo sono, ma molto lo credono solo perché alcuni lo scrivono!

Il gruppo VW in questi anni è molto cambiato, per me in peggio; ripeto, ero uno che per le VW stravedeva, poi specie dalla terza serie in poi della golf è cambiato molto, un altra vettura, sulle precedenti nulla da dire.
Sulle manutenzioni basta parlare con qualcuno che ha un Audi e domandare quanto gli costa fare la distribuzione......una volta scesi al garage e vidi il mio amico, audi a6, senza il frontale, credevo che aveva fatto un incidente...macchè, stava rifacendo la distribuzione.....avvolte devi passare prima dal carrozziere a farti smontare il muso della macchina e poi vai dal meccanico, è come cambiare una lampadina alla smart hihihihiihiihi
Ma sul quel difetto dell'alberino della pompa olio che riguarderebbe anche Citroen, nessuno sa nulla??

Io continuo a ritenere che ormai auto brutte e mal fatte non nè esistono piu' e ogni marca ha i suoi pregi e i suoi difetti anche in relazione a chi la possiede quindi a volte soggettivi, comunque non bisognerebbe fare mai di tutta l'erba un fascio e quindi attribuire ad alcuni marchi solo successi e ad altri solo cessi .

Si esatto, ma sai a volte alcune persone adottano una misura delle cose molto particolare. Poniamo ad esempio una C5, una Passat ed un individuo che le possiede: questi riterrà equo pagare 400,00 euro e più un tagliando della Passat, mentre riterrà un furto pagarlo per la C5 e considererà ladri quelli del concessionario. Se gli si rompe la frizione e gli chiedono 1400 euro sulla Passat riterrà questo un problema dell'auto che può succedere, mentre se dovesse capitare nella C5 riterrebbe l'auto ed il marchio uno schifo e vorrebbe disfarsene al più presto.
Purtroppo la valorizzazione di un prodotto è anche la conseguenza di come quel prodotto si pone sul mercato. Da questo punto di vista, e come è stato ribadito più volte, la Citroen pecca molto "sull'elargire" informazioni qualitative e visive dei suoi prodotti attraverso i normali mezzi di comunicazione. Una buona campagna pubblicitaria può fare molta differenze nel rendere un prodotto...."un buon prodotto"

Comunque, pur condividendo quanto postato sopra, aggiungo che la migliore pubblicità è quella che fa il cliente.
Se i clienti rimangono soddisfatti, difficilmente cambiano marchio, escluso qualche raro caso dove il cliente ama sperimentare nuove auto.
Per quanto riportato, molto spesso, in questo forum, la causa del mancato rinnovo alla fiducia del marchio da parte del cliente, non è sul prodotto, ma sul post vendita.
Ormai tutti sappiamo che non c'è marchio immune da difetti o problemi.
Se il cliente ha la certezza di essere ben seguito dalla casa non teme alcun problema e tranquillamente torna a riconfermare la fiducia al marchio anche a seguito di serie complicazioni all’auto.

eh sì hai ragione binario.............questo è l'esempio di me e della mia famiglia............ quando avevamo comprato la C4 eravamo molto soddisfatti di come ci avevano trattato che poi abbiamo comprato la mia C2 poi la C5 il Jumpy e la C3 di mio nonno.........e anche con quei pochi problemi che abbiamo avuto siamo sempre stati trattati bene infatti se qualcuno sia amici che conoscenti ci chiede dove andare a comprare una nuova macchina non esitiamo a dirgli l'Automagenta......

@binario: giustissimo

Io sono invece dell'idea che macchine cessi ancora si fanno, eccome; esistono perché purtroppo tutti non hanno disponibilità economiche per poter spendere 20/30.000 euro per una macchina e così magari è costretto a farsi una tata, ad esempio....che non è una baby sister.
Per quanto riguarda " la buona pubblicità la fa il cliente " questo è tutto vero ma è anche vero che se la casa automobilistica tiene buoni rapporti con la clientela questa sarà positiva sennò viceversa.Mi dispiace fare sempre esempi con Vw , ma io precedentemente ho avuto solo quelle, e vi ripeto che dopo circa 11 anni la mia macchina fu richiamata per una valvola da mettere sul radiatore interno.Ora invece per chi aveva quel problema sugli iniettori piezoelettrice della siemens,hanno fatto passare 2 anni prima di riconoscere il difetto e la loro responsabilità, nel mentre c'è chi ha sostenuto spese per svariati euro.Stessa cosa per i cambi automatici, si rompono come niente e, ripeto, qualcuno sta organizzando una causa collettiva.Vi ricordate i motori Renault 1.9 su megane e scenic, stessi motori che equipaggiavano anche le Volvo? beh, domandate come sono andati a finire...la renault non è mai intervenuta.Qui non parliamo di un relè difettose, ma dell'anima dell'auto e secondo voi io posso andare a ricomprare una renault o una vw?
Aspetto sempre notizie sull'alberino difettoso pompa olio Citroen, vorrei stare tranquillo.

roby hai perfettamente ragione su tutto tranne una cosa secondo mè , o meglio forse è stato frainteso il mio messaggio, quando intendo macchine cessi non nè fanno piu' intendo che a parità di cifra piu' o meno si equivalgono è chiaro che un'uato low cost da 18000 € non è paragonabile alla stessa da 45000,00 e pertanto nel confronto è un cesso vedi tata safari contro range rover per esempio.

E anche io quoto Binario al 100%.
La differenza è nel servizio post vendita.
Prima di ricomprare un'altra C3, mi ero fatto tentare da un'altra auto, complice anche il fatto che non volevo il parabrezza zenith e la C3 Seduction non poteva essere equipaggiata come avrei voluto (...poi qualcuno in Citroen se ne accorto e ha inventato la Collection).
Alla fine ha vinto la fiducia nel motore e nel citromecc che mi cura l'auto.

Si hood1, intendevo quella che hai detto tu, da un certa cifra in poi diciamo che si equivalgono, poi la differenza la fanno i centri assistenza/clienti che se sono seri neanche ti fanno sentire il peso del guasto se ti capiterà neanche ne parlerai. In riferimento a questo su un giornale di auto c'è proprio una rubrica sui buoni e cattivi, cioè sulla case automobilistiche che rispondono e risolvono i problemi e quelle che invece ti ignorono del tutto; è utile da andare a vedere prima di comprare un auto.

roby stavolta concordo pienamente, ho capito a che rivista ti riferisci e confermo che la lista è interessante.................

Ditelo anche a noi a quale rivista fate riferimento...