riprendiamo un argomento del vecchio forum..ammortizzatori

siccome nessuno li produce, gironzolando dal citroricambista e ho trovato questi: "ammortizzatori rinforzati"
gli anteriori, codice 5202ZY e 5202ZX costano 99,74 euro l'uno iva compresa
i posteriori, codice 5206HS, 182,86 tutti e due finiti....
secondo me viene fuori un buon compromesso accoppiandoli, in fase di montaggio, a delle molle eibach (circa 350 euro)
che ne dite?

(ps quelli che ho trovato, sono per la 5 posti, ma la Citroen li vende anche per la 7, ovviamente però solo per la versione munita di "sospensioni metalliche")

Domanda: non è che quelli rinforzati servono in caso di utilizzo gravoso, ad es. come trasporto merci, mezzo commerciale?
(e che quin di magari con utilizzo normale risultino troppo rigidi?!)

esiste una c4 Picasso commerciale tipo furgone??? questo lo ignoro ma non l'ho mai vista in tutta europa!!!

comunque ho chiesto esattamente quello e mi hanno risposto che sono gli ammortizzatori che montano nei paesi dove la rete stradale è peggio della nostra ( possibile?) tipo paesi dell'est e nord europa, nord africa....e sono un pochino più rigidi e robusti...ma è questo il bello, no??

Fidati che nell'Est Europa ci sono buche nelle strade che voi umani non porteste immaginarvi.

Comunque esiste una versione (UE-...) commerciale della GrandPica: è praticamente una 7 posti alla quale viene eliminata la 3a fila (sedili, tendine parasole e cinture) e viene montata una griglia metallica verticale che divide l'abitacolo dal baule.
In questo modo aumenta la portata del carico rispetto a quella dei passeggeri e si può omologare come autocarro (mezzo ad uso promiscuo adibito al trasporto di persone e merci).
E perdonate le imprecisioni normative/fiscali...

ok, comunque..resta sempre una versione promiscua....non prettamente e solo veicolo commerciale......
però questi ammortizzatori mi fanno gola.....
ho telefonato e dal citroconce qui in italia, sono disponibili i rinforzati ma non esiste traccia del veicolo commerciale sopradescritto...

Dovrebbero essere le versioni "Business"...

ok , ma comunque resta una scelta quasi obbligata, visto che altri ammortizzatori non ce ne sono!!!

visitato il citrospacciatore il quale mi ha detto..
la rigidità è data dalle molle..questi ammortizzatori rinforzati hanno solo lo stelo di diametro maggiore e quindi sono costruiti meglio.....

Scusate se mi intrometto in questa discussione, ho una GP Exclusive 2007 con sopsensioni posteriori pneumatiche; volevo chiedere un parere sugli ammortizzatori anteriori in quanto è un pò di tempo che noto che in frenata affondano parecchio. E' vero che l'auto pesa e spesso viaggio con i 7 posti pieni, ma è normale che gli ammortizzatori anteriori facciano poca resistenza in frenata? Andrebbero rinforzati come suggerite in questo topic? Se lo chiedo al citromecca è quasi matematico che mi dice di cambiarli (l'auto ha solo 75.000 Km). Grazie, ciao.

Da quello che hanno detto a Vittauro, gli ammortizzatori "Rinforzati" a listino servono solo per sopportare il maggior peso che si prevedo possa esser trasportato sulle versioni commerciali della GranPica (mezzi immatricolati come autocarro, trasporto promiscuo persone/merci) e non per rendere più "rigido" o più "frenato" l'assetto.

Quindi sebrerebbe che adottare questo tipo di ammortizzatori ti porterebbe ad avere un assetto identico a quello che avevi con l'auto nuova, non più rigido

Ok grazie. Rischio di uscire fuori topic ma secondo te potrebbero essere i freni posteriori usurati che non trattengono e quindi causano l'effetto picchiata?

Scusa Vittauro,ma la rigidita' di un'auto e' dovuta anche agli ammortizzatori,e non solo alle molle...secondo me non sono ammortizzatori da 'assetto' e quindi non vanno bene,Perché' rinforzati non vuol dire piu' rigidi...ti cito ad esempio le auto Dacia o le Fiat fatte per certi paesi,che hanno l'assetto piu' alto e gli ammortizzatori rinforzati.Domanda:le molle montate in questi paesi sono le stesse o son piu' alte di qualche centimetro,Perché' da quest'ultimo dato se ne desumono anche gli altri...

Mah, non credo: i freni posteriori hanno il compito quasi esclusivo di bilanciare la frenata, la maggior parte della forza frenante viene attuata dagli anteriori...
Prova a fare la prova del pensionato: alza il cofano e premi con tutto il peso il telaio verso il basso...se l'auto "rimbalza" più di una volta, sicuramente gli ammo sono andati.
In ogni caso se hai dubbi sul buon funzionamento dei tuoi ammo, rivolgiti ad un centro specializzato: dagli ammortizzatori dipende gran parte della tua sicurezza, assieme a gomme e freni

Lo farò grazie ciao

ecco trovato il topic...
allora..ho ritrovato questa ditta che fa ammortizzatori...
ci sono anche per la Picasso...anche irrigiditi del 30%...
non ci sono le molle più corte però...

http://www.orap.it/

io li avevo montati sulla Jaguar e devo dire che era diventata un bisturi a fare le curve...

interessante

..l'ho trovato per caso questo topic...

La mia Xsara coupé II VTS monta di serie questi ammortizzatori all'anteriore.
Precisamente codice 5202cn (sinistro) e 5202cp (destro).

Ricordo che quando l'ho comprata nel lontano 2001, su un articolo di "Auto oggi - del 27 ottobre 2000" c'era scritto: "rumorosità elevata e sospensioni dure, da sportiva".

Effettivamente l'assetto è piuttosto rigido, per essere una Citroen.....

Scusate, ho dimenticato di quotare prima...

I codici che ho riportato sono come quelli descritti in questo post, sono effettivamente rinforzati e molto rigidi.
Non so se sono adattabili alla C4 Picasso, l'ultima parte del codice è riferito al tipo di aggancio al telaio, comunque quando l'avevo acquistata mi sembrava una Citroen un po' strana per via della rigidità delle sospensioni.

Allora mi sono un po' informato e gli ammortizzatori rinforzati posteriori vengono montati anche sulle Gran Picasso Benergy come la mia per sopportare il maggior peso dovuto alle bombole del metano che alloggiano al posto della terza fila di sedili.

questo si, ma a tutt'oggi, marchi blasonati non fanno gli ammortizzatori per le nostre amate Picasso...
anche gli orap, però non sono malvagi...