Questa è proprio una domanda di carattere tecnico:
qualcuno sa spiegarmi perché la coppia massima del 2.0 HDi è di 340 Nm a 2000 giri mentre per la Hybrid4 è di 300 Nm a 1750 giri ?

Il motore è ovviamente lo stesso ed anche la potenza massima è identica, 163 CV, quindi i tecnici francesi hanno solo fatto una mappatura diversa della centralina, ma che motivazione puo' esserci per abbassare la coppia ?

suppongo proprio che sia la presenza del motore elettrico che ha fatto abbassare la coppia e erogarla ad un regime inferiore.

d'altronde un motore elettirco ha la max coppia a giri=0, ovvero la coppia massima è quando comincia a girare , per cui non serve più tutta la coppia del diesel, ma serve, immagino, una coppia ben fasata con quella dell'elettrico.

300 Nm sono una bella spinta, se consideri i circa 100 Nm di coppia dell'elettrico...150 di picco..

vedi qui

http://blog.citroen.it/2012/03/citroen-tech-come-funziona-citroen-ds5-hybrid4/

ciao

Hai ragione Manto, è l'unica spiegazione possibile.

In effetti anche con una coppia leggermente inferiore sul motore termico, i valori di ripresa e accelerazione sono migliori per la Hybrid4.