A me il meccanico disse di aver fatto la modifica ma il problema rimane,ripasserò in officina...tanto ormai sono di casa

Dalla foto non si capisce su cosa avvita la vite. Scusate il gioco di parole.

Sono passato ora in officina per il richiamo centralina ABS/ESP e ho chiesto al meccanico per la modifica ai passaruota.Gli ho spiegato che un mesetto fa avevano effettuato la modifica e mi ha detto che c'è un'altra modifica della Citroen.In 20 minuti ha fatto il lavoretto,ho visto 1 bullone,una fascietta di plastica e un'asolina per ogni passaruota messe al centro del passaruota dove c'è la vite.Mi ha detto che questa era la modifica definitiva,vedremo

Comunque non è cosi' visibile la cosa, per farci caso devi chinarti, quindi per l'estetica nessun problema! L'importante è che la modifica la trovo molto efficace!

Lavoro fatto stamattina in 40 minuti:
C'è una campagna richiamo per quel difetto, che in Citroen chiamano "fuoriuscita paraschizzi anteriori" ed è l'Inforapid C5BW0105Q0. Vengono messi 2 bordini tra il passaruota ed il parafango e vengono applicate 2 viti H RPL + 2 dadi lamiera a metà dei passaruota. Manodopera 40 minuti.
Ora i passaruota restano fermi e nemmeno si muovono se si toccano.
Inoltre mi è stato fatto un controllo generale ai livelli ed alle condizioni generali della C3, con l'ausilio del Lexia e la mia non rientra in nessuna campagna di richiamo.
Servizio ottimo, visto che appena sono sceso dall'auto è venuto direttamente il capofficina per portare la C3 in officina. Intanto mi sono fatto una bella chiaccherata con il venditore con annesso caffettino. Mi ha fatto salire sulla DS4 e sulla DS5. Poi così premurosi a chiedermi come va la macchina e l'hanno voluta vedere se aveva colpi.
Ribadisco che Burba Automobili sono davvero professionali.

Anche a noi avevano fatto quella modifica ma.......i passaruota sono fuoriusciti ugualmente
dopodiche' ho applicato sigillante e non abbiamo piu' avuto l'antiestetico problema

Buongiorno,
ritirata la C3 il 18/7 e uscita di fabbrica il 3/6/2012; è presente la modifica a metà passaruota mostrata in foto da latcalos con la vite 72 dell'esploso, ma non è presente il fermo 76 in basso che lo collega al paraurti.
I passaruota per il momento rimangono in sede.

Nemmeno sulla mia c'è la vite numero 76.....

Oggi ho smontato una ruota posteriore ed ho notato che stanno cominciando a staccarsi i passaruota posteriori (quelli in simil cartone ) nel punto più alto del parafango.

Di male in peggio ?

E per questi non saprei come intervenire. Forse l'unica soluzione è la colla.

Oppure farseli sostituire in garanzia coi passaruota in plastica delle versioni più basse di gamma........sulla Exclusive certe cadute di stile potevano anche evitarle dato il costo d'acquisto!

Purtroppo la garanzia è scaduta.

Dici che i passaruota posteriori in plastica non fuoriescono?

Secondo me sono più rigidi e s'incastrano meglio......

Invece fuoriescono anche quelli dietro (così mi ha detto il capofficina quando mi hanno fatto la modifica per quelli anteriori). Così come sanno che i passaruota posteriori della Exclusive tendono a staccarsi. Incollarli non serve (anche perché questi si staccano perché si seccano). Al massimo fatteli sostituire con quelli in plastica e fatti mettere il bordino. Probabile che alla scadenza della garanzia, dò dentro la C3. Perfino la DR ha i passaruota migliori dei nostri

Maxxim ti prego.......non dirmi che ti sta deludendo anche la C3!!! Dai sono piccolezze facilmente risolvibili in garanzia!! I problemi che lasciano delusi sono ben altri credimi!! Io la trovo molto migliore qualitativamente rispetto alla 207 soprattutto negli assemblaggi dei paraurti che in quest'ultima erano assolutamente approssimativi!! Io sono molto soddisfatto della mia C3 e non mi pento di averla preferita alla 208!! La 207 è un'auto che come linea ho sempre amato e resterà nei miei ricordi, forse come linea supera anche la C3.......ma io amo cambiare auto ogni 3 o 4 anni anche se la C3 la terrò almeno 5 anni fino alla scadenza della garanzia!!

Mi deludono certi particolari che potevano essere fatti meglio. Passaruota in primis. Bastava farli uguali anche dietro e bastava ancorarli meglio. Magari ci risparmiavano anche e non toglievano i vetri posteriori oscurati (in questi giorni si sente davvero questa mancanza). L e alette parasole potevano farle leggermente meglio (materiale più rigido). Non sono solo mie impressioni, ma anche quelle della concessionaria. Già hanno detto che così non va bene. Finchè c'è la garanzia non ci sono problemi, però pensare che ogni 2 anni devi sostituire i passaruota posteriori o che quelli anteriori si staccano da soli...beh son cose che ti costano.
Lat...a me hanno sconsigliato di tenerla per oltre 2 anni, poichè la vendi molto bene e nel mio caso riprendo gli stessi soldi che l'ho pagata. Tu hai 5 anni di garanzia? Io 3.
Vediamo cosa succede in questi 2 anni e vediamo dove arriverà Citroen

Si si ho 5 anni di garanzia. Solo che negli ultimi tre anni la garanzia non copre tutto. Se tipo si scrosta il volante in pelle non me lo cambiano ecco......Invece copre la parte elettronica per esempio tipo esp ecc..... e questo è importante dato che con la 207 avevo avuto un problema all'esp che per sistemarlo mi avevano chiesto 1200 euro........ Comunque per i passaruota posteriori vediamo come si riducono nei 2 anni ed in caso prima della scadenza della garanzia li faccio sostituire con quelli in plastica. Come avevo detto prima la Exclusive è il top di gamma, potevano attenzionare maggiormente certi componenti......su questo ti dò ragione. Io ti ripeto, cercherò di sfruttarla il più possibile in questi 5 anni e poi la sostituisco.........chissà, magari con la futura nuova C3!!

Sperando che la futura nuova C3 non abbia nuovi difetti.

Questo penso sia inevitabile! Vedi 208, la sostituta della 207, ha una marea di problemi!!