Ieri mi si accende la spia di lampada anabbagliante guasta.
Dico, nessun problema, arrivo in garage e, vista l'ottima accessibilità al faro, la sostituirò in un attimo.
Arrivo a casa, apro il cofano, tolgo la calotta in gomma, ruoto in portalampada in senso antiorario ed estraggo la vecchia lampadina.
La cambio, riattaccandola al portalampada, e NON SONO PIU' RIUSCITO ad agganciarla.
Ho impiegato oltre 1 ora nel tentativo, rimettendo quella vecchia per evitare di danneggiare la nuova, ma nulla, non si incastra.
Sul manuale c'e' scritto di introdurre la lampada e compiere 1/4 di giro in senso orario, ma non si incastra.


Qualcuno mi può aiutare?
Se mi fermano, chi glielo spiega che non riesco ed essendo chise le officine devo aspettare il lunedì?
Mi direte, vabbe', questo che hai scritto è una prova, eventualmente.

A I U T O

allora io ho avuto il tuo stesso problema prima di Natale....
smontata la vecchia non sono piu' riuscito a montare quella nuova....
non trovavo il giusto centraggio per poi farla ruotare e quindi agganciarla....
Risultato....me l'ha cambiata l'elettrauto....che mi ha consigliato di :
guardare l'altro anabbagliante (quello sano) dall'esterno , dove sono presenti sulla ghiera alcuni intagli...ecco in base a questi bisognerebbe montare anche l'altra....ovvero una volta montata gli intagli devono trovarsi nella stessa posizione.....

P.S.
comunque anche lui nell'operazione ha scomodato qualche santo....

Succede le prime volte, fà pratica per tenere alto il tuo nome.......


salutoni clod

Riuscito ?

fare pratica vuol dire cambiare una lampadina anabbagliante al giorno!!!! eheheh

Il mio consiglio è quello di utilizzare uno specchietto per vedere meglio...
in attesa dell'attuazione delle nuove normative comunitarie che impongono ai costruttori d'auto una migliore accessibilità alle lampadine e una spiccata facilità di sostituzione anche per l'utente "comune"

hanno fatto davvero una norma simile?????

Se fosse vero, e io non lo sò, ma possibile che sia sempre necessaria una norma comunitaria perché le cosa vadano meglio ???

saluti clod

Speriamo che arrivi presto. Non se ne può più di queste cose.
Dove si è visto mai che per sostituire una lampada devi smontare il paraurti.

In questo momento non mi ricordo con precisione quale regolamento ECE lo preveda, ma riguarda le auto di nuova omologazione (cioè i modelli nuovi) e mi pare sia già in vigora dal 2011...

sante parole

Non ci crederete ma qualche caso esiste,tuttavia vorrei ricordare che nel mio caso cambiare le lempadide ant di posizione è veramente molto molto arduo quasi impossibile di fatto e più veloce smontare appunto il paraurti che è un gioco da ragazzi ma per montarlo bisogna essere in DUE !!!

saluti clod

Bisogna armarsi di pazienza e anche di una buona dose di fortuna!! se ci sono riuscito io che non ne avevo sostutuita nemmeno una sulla mia vecchia auto ci potranno riuscire davvero tutti.

in effetti è complicato riuscire a trovare la giusta posizione per poter riuscire ad incastrare la lampadina!!da non crederci!

Nulla da fare.
Ho provato stamane per altri 60 minuti, anche usano prima uno specchio e poi direttamente con la fotocamera di un cellulare. Niente di niente.
A questo punto, ma che le mettono a fare quelle di scorta, se poi non si possono montare?.

Domani andrò in officina, anche perché ho avuto un problema allla mascherina che circonda il faro antinebbia dx. Leggete l'altro post

Magari forzando un po' la mano hai involotariamente piegato qualche linguetta... speriamo di no!
Facci sapere!!

Ormai ne ho cambiate tre.... e non ci sto più di due minuti per farlo... il problema è quello stupido attacco delle H7, davvero insulso.
Però non mi è sembrata una cosa così difficile.

Ora invece mi si è bruciato uno stop... e a parte il fatto che nella trousse lampade non c'è la lampada stop/posizione ... è semplicissimo sostituirla.

Ho avuto lo stesso problema.
2 secondi per toglierla e mezz'ora per rimontarla; ma alla fine sono riuscito.
Ho usato uno specchietto e la lampada per illuminare la ghiera dove incastrare la lampada e prova e riprova ce l'ho fatta. Sinceramente non sò come, ma gira di qui e girà di là...
Roll

Montata in officina in 5 secondi netti.

ti hanno insegnato un qualche trucco ???

No. Bisogna solo fare attenzione alle alette