Dopo una sosta, alla ripartenza notavo che il motore non superava i 1800 giri e nonostante tutti gli sforzi non riuscivo ad andare oltre i 90 Km/h

In diagnosi evidenziavano la rottura di un tubicino che innestava il turbo, rottura dalla parte interna, verso la carrozzeria, non visibile ad un'ispezione.

La riparazione si è risolta, quasi gratuitamente, ed il motore è tornato a girare come prima se non, addirittura, meglio.

Ciao Gerry, mi spiace quello che ti è capitato, è un problema ricorrente sulla C5, ne accennai nel vecchio forum.
Scommetto che ti si è rotto quel manicotto di gomma, lungo un 13/15 cm. posto sull' aspirazione del turbo e quello posizionato subito sotto alla turbina appunto.
A me con le C5 successe tre volte, una con la prima e due con la seconda.
Alla fine ne acquistai un pezzo di un metro in un negozioo di articoli tecnici, mi pare per un 5 o 6 euro.
Devo averne ancora una metà buona da qualche parte.

Non ricordo bene, è successo molto tempo fa, mi sembra che è un tubicino collegato sul turbo e va in depressione quando il motore gira, così facendo innesca il turbo per farlo funzionare in modo ottimale. (così mi è stato detto)

Volevo ricostruire qualche discussione sul forum.

Saluti, Gerry

Sera a tutti,sono nuovo,quindi mi scuso se faccio dei sbagli,ho una c5 2000 HDi del 2004,mi e apparso sul display anomalia antiinquinamento,l'auto nn a + potenza,un motorino ciao mi sorpasserebbe senza fatica,qualcuno a avuto lo stesso problema?cosa mi consigliate?grazie

L'avviso 'anomalia antiinquinamento' è una dicitura generica che può voler dire tutto o niente.

Portala in diagnosi e fatti fare un preventivo, se non ti convince puoi sempre portarla da un meccanico di tua fiducia.

La mancanza di potenza può dipendere dal turbo che non funziona bene, dalla pompa che non riesce a mandare il carburante in pressione agli iniettori, dal filtro intasato, dal serbatoio pieno di morchia, ecc ecc.

Solo con lo strumento di diagnosi si può evidenziare la giusta causa.

ti ringrazio,lo poratata alla citroen col pc mi an detto che e un problema di valvola della pompa e costa 700€ ma viene a costare di + perché devono staccare anche la cinghia di distribuzione:-(

Prova a vedere se trovi un ricambio non originale, vedi quanto costa.
Poi valuta di sostituire la pompa con una presa da un autodemolitore, correndo qualche rischio.

Valuta bene i pro e i contro e il rapporto spesa convenienza, poi rivolgiti ad un meccanico di fiducia ma tieni presente che ci sarà certamente da fare il telecaricamento per far riconoscere la pompa nuova; non ne sono sicuro ma ormai se non hai un computer non puoi cambiare nulla.

salve,
so scorso anno ho dovuto fare la pompa di alta pressione (185'000_km-8 anni)
circa 410_euro il pezzo (ricondizionato Originale) e 5.3 ore di manodopera.
Con il tagliano erano 1200 euri...da concessionari Citroen.
Me ne sono accorto però dalla piccola pozza di gasolio sotto l'auto, non da anomalie CompBordo.

Saluti
Diegoss
PS il gasolio in giro per il vano motore ha, poi, compromesso il motorino di avviamento (che era già più di là che di qua)