Salve a tutti, mi chiamo Roberto è da marzo 2012 sono possessore di una Citroen (per la prima volta) C3exclusive 14 HDi 70 cv.

Non avendo mai guidato Citroen ho subito notato la morbidezza delle sospensioni che tuttavia non mi hanno dato nessun problema.

Pochi giorni fa sono stato in vacanza nel Salento e in 15 gg. ho percorso circa 2.400 Km.

La macchina si è comportata benissimo è silenziosa nonostante gli scarsi cavalli e con il cruise control la guida è risultata molto rilassante.

Ora veniamo alle "note dolenti": in un tratto appenninico autostradale durante una "leggerissima curva", con fondo assolutamente asciutto, percorsa a 100 Km/ora un modesto avvallamento mi ha fatto perdere completamente aderenza al posteriore la macchina che è rimasta per fortuna in traiettoria ma non so se sia intervenuto l'ESP. Lo spavento è stato tanto sia mio sia dei miei familiari.
Sono 33 anni che guido automobili nuove ma non mi era mai capitato un inconveniente del genere.

Ho contattato il capo officina della Concessionaria dove ho acquistato l'auto, il quale mi ha liquidato dicendomi che è in problema dei pneumatici montati di serie che sono troppo duri (MICHELIN ENERGY 195).

A questo punto mi sono documentato su internet e con mio grande rammarico ho visto che è un problema che si trascina da anni e da modelli precedenti al mio.

A questi punto chiedo a voi cosa mi consigliate di fare.

Grazie a tutti per le risposte
Roberto

Intanto benvenuto.
Se la macchina è rimasta in traiettoria non hai perso aderenza.. anche se la sensazione di alleggerimento sulle prime può dare quell'impressione. Io dietro ho il bombolone (ciambella) che tiene il popò dell'auto un pò più piantato a terra, ma dei veri spaventi per ora non me li sono presi.
Devo dire che ho imparato a guidare su un BX (sospensioni idropneumatiche) a anche lui a volte dava un pò quell'idea, in realtà poi non si riusciva a farlo sbandare nemmeno con il freno a mano .. che agiva sulle ruote anteriori

Edit: i Michelin sono duretti di mescola e morbidi di carcassa, cioè quanto di peggio per la guida sportiva, ma 195 è una misura più che generosa e forniscono buona aderenza. La carcassa morbida fa sì che sembra di avere dei /65 invece che dei /55

Portala direttamente in officina e falla controllare. Al limite in un'officina diversa da quella che hai contattato.

Per caso hai preso lo spavento sul tratto abruzzese della A14?

Anche io sono andato dritto in uno svincolo, l'auto si è rimessa a fare la curva quando ero già parecchio vicino al muretto. Ripassandoci ho visto che era colpa di una chiazza di gasolio di un camionista figlio di padre ignoto che lasciava i ricordi nelle curve prese allegre
Adesso capisco come mai i capi officina spesso sono intrattabili

ciao ildalla anche io avevo il tuo problema anke se un pò leggero del tuo forse xkè la mia gomma è + larga(205/45/17) e ha + aderenza non sò forse x quello, ma avendo una guida sportiva anche a me lo faceva poi ho saputo tramite questo splendito e utile forum che si potevano cambiare gli ammortizzatori in garanzia e prendere quelli un pò + riggidi andai all officina gli dissi il problema e me li sostituirono in garanzia. ti dirò la macchina è migliorata di netto ora è bella incollata a terra