Ciao a tutti.Circa una settimana fa ho ritirato una C4 GP Exclusive 1.6 e-HDi.Fino ad ora nessun problema,ma ieri guardando l'orizzonte del mare ,ho notato una specie di riflesso ondulato.Praticamente l'orizzonte si "muoveva" al spostare della testa.Abbastanza impercettibile,ma evidente.Telefonato al concessionario mi dicono che è una cosa nuova per loro(ovviamente),ma di portarla a far vedere.Mi sembrava in passato di aver letto dei difetti analoghi che riguardavano questo enorme e spettacolare parabrezza.Qualche consiglio prima di andare dal conce? Grazie a tutti!

I primi modelli, e solo quelli col parabrazza schermato termoriflettente, provocavano un fastidioso "sdoppiamento" delle luci dei veicoli che venivano incontro.
La cosa era soggettiva, nel senso che sulla stessa auto nelle stesse condizioni, un guidatore poteva accorgersi della cosa e un altro no.
Comunque il difetto consisteva nel vedere una seconda luce, più azzurrata o bluastra, sopra alla luce "vera".
Sulla mia del 2010 non l'ho mai notato.

Ah è vero l'ho notato anch'io!

Credo sia una specie di rifrazione dovuta ad una disomogeneità della densità del vetro, oppure anche al fatto che la curvatura non sia completamente priva di difetti, è un difetto simile a quello dei vetri delle finestre presenti nelle case degli anni 50-60, ma anche prima della guerra (lì il difetto è evidentissimo, specie nelle case di fascia medio economica), anche se infinitamente minore.. io me ne sono accorto così per caso, però è una roba quasi irrilevante

Io me ne sono accorto (o perlomeno ci ho fatto caso) solo dopo averlo letto nei post

anche secondo me è un fatto tecnico di come è fatto il parabrezza con la lamina metallica all'interno (il mio è del 2007 se poi gli ultimi sono fatti meglio, peggio per loro )
si nota (o almeno lo noto io...) solo in caso di forti luci dirette frontali a livello della strada (fari di auto, sopratutto con chi mette gli Xeno al posto delle lampadine normali ), di giorno è praticamente invisibile (o sono io cecatissimo ), quindi luci molto inclinate rispetto alla superficie del vetro danno un fenomeno di sdoppiamento, più è intensa e più la noto...

Con luci che non sono radenti al parabrezza come i lampioni (che sono in alto e quasi perpendicolari al vetro), l'effetto è quasi nullo (sapendo che c'è lo vedi, ma va cercato)

Se potessi scegliere di avere solo uno tra tanti potenziali difetti di un auto (qualsiasi!!!), farei firma a vita a questo

Il difetto, seppur minimo, c'è. L'ho notato solo perché ho letto il forum!!!

C'era anche sulla mia vecchia opel zafira

Ciao sempre in ambito riflessi a me succede un'altra cosa.
La mia Pika è l'ultimo modello immatricolta 02/2011.
Guardando il parabrezza vedo riflesse le palpebre porta oggetti.
In pratica vedo il riflesso del contorno sul vetro
Capita anche a voi?
Soluzioni / Idee ?
Grazie a tutti

si ,si anche a me (01/2008) con particolari condizioni di sole vedo riflesse sul vetro le palpebre.....
ma d'altronde mi è capitato anche con altri modelli di avere il cruscotto riflesso sul parabrezza....

L'unico accorgimento per non accentuare il problema è quello di non usare sli spay lucidacruscotti a finitura lucida, ma eventualmente solo quelli a finitura opaca

Io non mi faccio mancare nulla e conosco entrambi i difetti...

Nella mia 206 il parabrezza era molto inclinato e quindi in giornate soleggiate, in particolare in orari con sole alto, avevo un evidente riflesso di tutto il cruscotto. In certe situazioni (passaggi luce/ombra, come capita in montagna) l'effetto era "guida alla cieca"....

Risolto (almeno parzialmente) con l'impego di occhiali scuri con lenti polarizzate antiriflesso (comodissimi per tanti altri motivi).


Nella C3 Xtr di mia moglie, il parabrezza non è perfettamente "tirato" e in alcune angolazioni, con un po' di pazienza, si può notare l'irregolarità dell'immagine (come una lievissima increspatura del vetro che fa un effetto lente da circo... ovviamente con intensità impercettibile).

Quella me la tengo, ma come dicevo, l'irregolarità è limitata a particolari angolazioni e non è affatto fastidiosa o pericolosa.
Ci ho fatto caso solo perché mi è capitato di leggere un post in un altro forum dove se ne parlava.


Sto attendendo la mia C4GP 1.6 HDi Exclusive e mi aspetto di notare lo stesso difetto, ora che ho letto questo post!!

Anch'io, oggi una giornata limpida e soleggiata, ho notato che le palpebre si riflettono sul parabrezza. Probabilmente a causa del amteriale plastico della palpebra stessa.Prima avevo una Multipla in cui quest'effetto era smorzato dal rivestimento in tessuto, ma se mettevo anche un semplice foglio il riflesso diveniva molto fastidioso. Se ci si concentra sulla strada, l'effetto svanisce.

Non so cosa siano le lenti da circo, però sono quasi sicuro sia la stessa cosa che intendevo io, e che intendeva anche l'autore del topic, anche se io l'ho detta alla mazzo di pane e tu l'hai detta bene , però di fatto è lo stesso identico fenomeno che dici, quindi di fatto l'autore in questo caso Non si riferiva all'effetto di sdoppiamento, ma a quell'effetto di liquidità del vetro, con conseguenti rifrazioni discontinue

sì, forse più che lente da circo era meglio se scrivevo specchio da circo...
intendo quegli specchi ondulati che deformano il riflesso...
ovviamente l'intensità della deformazione sulla c3 è veramente minima, ma con un po' di attenzione si nota.

nel mio caso non è pericolosa, in quanto non va a interferire con la valutazione delle distanze o con la visibilità globale.
anzi, mentre si guida non te ne accorgi proprio, un po' perché il panorama è in moviemtno, un po' perché sei concentrato sulla guida.

mah .... io ce l'ho avuto sempre lo sdoppiamento

dopo aver avuto il vetro rotto per una pietra in autostrada e aver tirato giù i santi del paradiso per aver dovuto contribuire grazie alla clausola della Direct Line con 430 euro alla sostituzione , pensavo di averla scampata

il difetto pure sul nuovo vetro è presente

e la mia vista è certificata dall'Isituto di Medicina Legale dell'Aeronautica ogni anno .... onde evitare facili battute

se vi può essere d'aiuto, navigando in rete ho trovato questo articolo di Quattroruote
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/a ... TOMESE.pdf

Avevo trovato in giro un articolo (che ovviamente non ritrovo ) che dimostrava, con tanto di formule matematiche, come questo effetto "sdoppiamento" fosse inevitabile data l'inclinazione e curvatura del parabrezza, nonchè la sua struttura "interna" (doppio strato).

Sulla mia c'è, e l'accorgersene dipende molto dall'altezza della seduta di guida (come se ci fosse un'area "critica" in cui il problema è maggiore) e dall'intesità delle luci (come già detto)...

I riflessi interni ci sono nelle giornate di pieno sole, ma è nulla in confronto ad altre auto con tessuto di colore non uniforme: ricordo ancora la giornata di mal di testa alla guida di una Multipla con tessuto a puntini grigi e neri... riflessi tutti sul parabrezza!

parabrezza troppo pulito

scusa ma non ho resistito

C'è un fondo di verità nella battuta: certi prodotti per pulizia vetri, non sgrassano a sufficienza e gli aloni rimasti partecipano ai riflessi... come il vetro troppo pulito!

Dipende cosa si assume prima della partenza