ciao,a tutti, chiedo se qualcuno ha avuto mai questo problema.
Domenica,dopo aver fatto circa 75 Km, spengo la macchina, dopo tre ore la vado a riprendere e non parte.
insisto con il motorino di avviamento e riparte,come se avesse il filtro gasolio vuoto.
torno a casa tutto ok,il giorno dopo la porto in Citroen e mi dicono che probabilmente è un pò di sporco,basta fare una pulizia con un loro additivo e tutto torna a posto.
stamattina la lascio in officina,la riprendo stasera torno a casa e dopo un paio d'ore faccio per riaccenderla ma stesso difetto tipo mancanza di gasolio.
ho dato un paio di pompatine con la pompetta sulla pompa del gasolio e insistendo un pò è ripartita.
In officina hanno fatto questo trattamento pulisci tutto e hanno sostituito il filtro gasolio.
Secondo voi qualcuno ha idea di cosa può essere?
comunque domani rivado in Citroen.
grazie a tutti e ciao.

Ti da qualche messaggio sul tipo "anomalia antiavviamento" o giù di lì?

Potrebbe essere che la batteria non è sufficientemente carica magari a causa dell'alternatore che non funziona bene?

no nessun messaggio e nessuna segnalazione di guasto,visto che l'officina ha fatto la diagnosi.
la batteria è nuova ha tre mesi,infatti non sforza minimamente ,è proprio come se si svuotasse il filtro e poi bisogna attendere il riempimento per partire.
quando mi ha fatto il difetto stasera inizialmente è partita e dopo tre secondi si è spenta come se fosse finito il gasolio.
calcola che da circa 30000 Km faccio il trattamento con acetone e olio miscela e finora mai un problema.

@@@@@Arek63.....

Spesso non ci si pensa ....ma potrebbero essere anche le candelette !!!!!

Controlla se non ce ne siano in corto !!!

saluti clod

non credo siano le candelette,perché questa mattina sono uscito per metterla in moto e al primo colpo è partita tranquillamente.
poco fà ho sentito la Citroen e mi ha detto che potrebbe essere un iniettore che fà scaricare la pressione nel circuito.

Si anche questo è vero !!!

saluti clod

sensori di fase se +100mila Km (difetto presente a caldo)

se lo fa solo a freddo potrebbe essere il sensore pressione rail ma più facilmente la valvola di ritenuta pressione o i tubi gasolio fessurati (per conferma: se dando qualche pompatina il problema sparisce...)

Fabio

me lo ha fatto la prima volta dopo essere stata ferma tre ore ed aver percorso 75 Km,la seconda volta dopo due ore e aver fatto 20 Km.
la pompetta è diventata subito dura dopo una pompata.

Anche a me e' capitato, il problema era la pompa a bassa pressione del gasolio (situata nel serbatoio) non era alimentata per colpa di un contatto bruciacchiato.
Il contatto e' situato nel morsetto centrale che parte dal box porta fusibili dentro il vano motore.
Io ho risolto pulendo bene e quindi ripristinando il contatto.
Se la pompa non si avvia il motore non parte.

ho dato un'occhiata ai cavi nella scatola,ma sembrano in ottimo stato sono belli lucidi, e poi c'è un fatto che il difetto lo fà solo quando è calda.
Poco fà sono uscito e ho fatto riscaldare la macchina,circa 5 Km, sono rientrato e dopo un'ora ho nprovato a riaccendere ed è partita borbottando un paio di secondi e poi ha ripreso il minimo regolare.

scusa la domanda dove è posizionato il sensore di fase?grazie

Il sensore di fase è sulla puleggia superiore della distribuzione ....di solito!

saluti clod

Questa mattina l'ho riaccesa ed è partita subito senza nessuna incertezza,per cui mi pare strano sia un problema di gasolio....

Da quello che dedussi tempo fà, il sensore giri è quello che legge la ruota dell'albero motore ed il sensore fase è quello che rileva la posizione del pistone del primo cilindro.
I due segnali vengono sincronizzati all'accensione, poi basta il segnale del sensore giri per far funzionare il tutto, in caso di problemi a successive accensioni, potrebbe esserci in effetti un problema a caldo del sensore fase che non funzionando correttamente non permette la corretta risincronizzazione facendo "borbottare" il motore...
A me era successo che non funzionasse il sens giri con spegnimenti improvvisi del motore....se riaccendevo subito il motore borbottava come se fosse sfasato...se attendevo + tempo o se staccavo per un po' la batteria, il tutto ripartiva bene, segno che la risincronizzazione con la il sensore fase avveniva correttamente.
Ovviamente la cosa l'ho dedotta io.....

Saluti

Adesso sono andato a riaccendere dopo due ore che avevo parcheggiato e non è ripartita.
Ho dato qualche pompatina si è riempito il filtro ed è ripartita,per cui al momento la deduzione è che si svuota il filtro e non riesce a riempirsi se non manualmente.
Quando è in moto è perfetta.
Sicuramente dovro vedere la pompa nel serbatoio e il relativo filtro.

controlla il filtro della pomp a aserbatoio, l'alimentazione della pompa e la sua portata, il filtro gasolio, possibili infiltrazioni di aria sul percorso del gasolio, la valvola ritenuta pressione e I sensorI di fase se hai +100km CAMBIALI prima di rimanere a terra

Fabio

Si devo fare questi controlli,il filtro gasolio è nuovo.
Per quanto riguarda i sensori di fase ho 134000 Km e vedrò di farli cambiare appena rientrano dalle ferie.

...ma a macchina calda, quando giri la chiave, senti la pompa gasolio attivarsi per qualche secondo?
Solitamente le auto hanno un filtro vicino al serbatoio che nessuno sostituisce mai...chiedo ai + esperti: la C5 lo monta?

Saluti

non riesco a sentirlo ho provato a staccare il connettore sopra al serbatoio e la corrente arriva.
Comunque ho visto sul citroen service e non porta nessun filtro e nessuna pompa nel serbatoio.....ma la cosa strana è che a caldo non pompa e a freddo sì....mi sembra molto strano...ho controllato sempre sul sito citroen e non riporta nemmeno la valvola di non ritorno come ricambio....bo.

come ha detto thew potrebbe esserci aria nel circuito di alimentazione e occorrerebbe fare il vuoto ......
Nicola