Idem la mia... credo che peggiori durante l'estate, per una questione di temperatura. Personalmente mi preoccupo sempre in estate di mettere un buon parasole, ma la temperatura in una macchina chiusa, sotto il sole, è comunque alta...

Se dovessimo andare all'inferno non patiremmo il caldo.. Siamo già abituati... Io ka parcheggio con i 4 finestrini abbassati se la macchina è nei paraggi

Anche a me ha un piccolo rigonfiamento in quel punto

oggi ho guardato su quella di mio padre e non c'è una deformazione come quella delle foto di pegasus ma c'è un rigonfiamento prorpio dove c'è l'airbag..............a dire la verità ho dovuto proprio guardare con molta attenzione per notarlo......

E' molto poco visibile, ma c'è... al tatto si avverte decisamente di più.

Si però tra tutte le pecche della c5 credo sia una delle meno importanti anche se antiestetiche :-) no?

Sono d'accordo, manuelbs.

In quasi due anni di utilizzo, io l'ho notato solo dopo aver letto il forum...

scusate l'intrusione, volevo farvi vedere che anche sulla mia in corrispondenza dell'airbag passeggero la plastica del cruscotto è leggermente deformata come ho evidenziato nel cerchio rosso, e anche la mia dorme sempre in garage tranne rari casi quando sono in ferie.
Ho scoperto che sulla Lancia Phedra, praticamente la C8 della Lancia, hanno "risolto" lasciando in vista lo spazio del'airbag...... ..e francamente non min sembra una gran bella soluzione.

Ciao Cuocone,guarda perso x perso è esteticamente +bello adottare la soluzione come nel caso della Lancia,almeno non hai nessuna deformazione ma l'alloggiamento x l'airbag è sotto gli occhi di tutti e ben definito!!...vedere un "rigonfiamento" sulla parte superiore del cruscotto specie su un'auto di una certa categoria è un pugno in un'occhio!!...

Beh ma il cruscotto della phedra è rivestito in alcantara x cui ècomunque appagante per l'occhio... Un coperchio airbag su un'auto non si adotta penso ormai da molti anni, o al massimo solo su vetture piccole. Sulla mia si nota ma non da così fastidio :-)

son d'accordo per il pugno nell'occhio... ma con quello che si fanno pagare le auto (la mia nel 2006 è costata 25000€) mi aspetto un po più di qualità nei materiali......
pensa che nell' 88 io comprai il BX 14 RE a 14.000.000 di lire e mio fratello per la stessa cifra la Fiat Tipo 14 DGT .....dopo 6 mesi nella tipo si era deformato il cruscotto e scollata la tappezzeria del soffitto....la BX l'ho venduta dopo 9 anni ed era ancora perfetta...
Questo mi aspetto da Citroën, soprattutto dalle vostre C5 che sono Citroën pure...la mia almeno non lo è, è frutto della collaborazione Fiat-PSA e purtroppo alcune cose sono troppo fiat....

Purtroppo la qualità Citroen non è più quella di una volta, spero che tu abbia ragione e devo dire che con la mia, per il momento, frizione a parte, non ho niente da lamentare, però a leggere i post del nostro forum, qualche dubbio viene.

A proposito, com'è andata a finire? Sostituita? Spesa? O è passata in garanzia?

Aspetto di rimanere per strada.

Marcello, credo che, nei tuoi panni, farei la stessa cosa.

Il mio problema non è particolarmente grave, ormai ho imparato quali sono le condizioni di slittamento e nei limiti del possibile, (quasi sempre) le evito.
Comunque sono quasi a 70.000 Km percorsi e conto di arrivare a farne almeno altrettanti, prima di sostituire la frizione.

Caro Binario adesso che sai come usarla ....vedrai che durerà più di quanto t'aspetti e visto che la mia prima della sostituzione l'ho portata alla fine all'occasione mi farai provare la tua e ti potrò dire di più !!!

saluti clod

Quando vuoi.
Per me sarà, come sempre, un piacere.

Ovviamente anche per me, binà, da ieri sono a letto con la febbre ma quando starò meglio faccio un salto da te !!!

saluti clod