buongiorno a tutti, sono tornato a reiscrivermi dopo un paio di anni al forum perché l acquisto della C5 e stato posticipato ma ora sono intenzionato a prendermela una volta per tutte.
Ovviamente nessuno si ricorderà di me e dei miei post ma uno dei motivi che da qlc anno mi ha portato a pensare allaC5 e la mia malandata schiena e quindi le idrattive, oltre che ad essere un appassionato del marchio.
da troppo tempo sogno un auto che filtri tt le asperità della strada, facendomi viaggiare nel massimo confort..........
Avrei bisogno di un consiglio sul motore.
da amante dei benzina ero orientato verso il 1.6 THP con cambio auto ma proprio in est giorni ho deciso di considerare anche i diesel 2.0 e 2.2 ovviamente automatici.
Pensavo al .1.6 perché pur facendo 30k Km anno sono un amante dei motori benzina (mai avuto diesel) e percorro sopRattutto strade urbane (stop&go a manetta) e statali a bassa velocità quindi vorrei evitare il rischio FAP........
Al tempo stesso amo i motori ricchi di coppia e non vorrei che il 1.6 sia un Po piccolo per la mole della signora.......
premetto che Guido davvero tranquillo e non mi interessa correre, ma avere coppia e spunto questi si
Quale motorizzazione mi consigliate?
Grazie
Alessandro

Se punti alla coppia e puoi permettertelo, sicuramente il 2.2!

Quanto al FAP, la mia percorre strade urbane (casa-lavoro) per 11 mesi l'anno e finora nessun problema.

Quale tra le tre che ho nominato ha i consumi più contenuti?

Ho la C5 Berlina 2.0 HDi CA6 163CV

mi trovo bene come potenza e ripresa, ma guida abbastanza tranquillo.

il file allegato mostra le differenze.

La C5 consuma molto, non è un auto da scegliere se vuoi risparmiare.

A massimo prendi una benzina e vedi di convertirla a GPL o metano quando scade la garanzia.

Qualcuno del forum è riuscito a percorrere gli stessi Km con un pieno che ho fatto io con il 2.0 HDi 138 cv cambio man. con il 2.2 cambio aut. Per cui direi 2.2 a vita :-)

Manuel, non dimenticare della differenza di prezzo, e poi se devi guidare come uno zombie per cercare il risparmio, non prendi un'auto potente.

dalla tabella che ho allegato, la 2.2 CA6 consuma meno della 2.0 CA6, facendo 30.000km all'anno risparmi circa €180 di Diesel all'anno, non è un granché se pensi di compensare le €3000 di differenza per la 2.2.

Io trovo che la 2.0 con 163CV sia più che sufficiente come potenza e ripresa, le €3000 li puoi investire in qualcosa'altro, estensione di garanzia a 5 anni e autoradio Navidrive con impianto sonoro HI-FI visto che la MyWay di base è una vera delusione.

il cambio automatica da solo è un lusso che costa oltre €500 all'anno (30000km/anno) di maggiore consumo rispetto al cambio manuale, comunque io non ne farei a meno, pago volentieri questi €1.7 ogni 100km per viaggiare in prima classe, rinuncio piuttosto al caffè e briosc.

con 30mila Km / anno direi diesel senza esitazione, e per giunta automatica

un amico qui poco presente si è convinto a prendere "a scatola chiusa" la 3000 automatica a fronte dei suoi 60-70mila annui, spaventato dal costo del modello che gli avevo consigliato (full optional) ma un solo mese dopo l'acquisto è venuto di persona a ringraziarmi....

valuta il 2.0 e il 2.2, se ti godi la vita consumano meno di quello che pensi e forse non devi nemmeno rinunciare al caffè e brioche...

Fabio

thewizard, ha una guida tranquilla, e lo avrà con un 2.0 e un 2.2 indifferentemente, quindi anche se i dati del costruttori hanno la loro tolleranza, con il 2.2 a 30.000km/anno ci devi fare miracoli per riuscire a risparmiare €100 all'anno visto il minore consumo della 2.2. (guida prevalentemente urbano).
Te la senti di consigliarlo di spendere €3000 in più per i 40CV della 2.2?

Mi basta che faccia almeno i 10km/l
Adesso ho un suv Ford benzina/elettrico di importazione (15/16km/l) ma le mie auto precedenti, quando facevo meno strada, erano Jeep Wrangler, Cherokee e Grand Cherokee 4.0 e 5.2
ai consumi sono abituato...."
ho posto la domanda solo perché mi hanno già detto che la C5 e assetata e vorrei evitare un auto da 6/7 Km/l, ho già dato.......

Un paio di anni fa quando appunto avevo già chiesto consiglio per la C5 ero attirato dalla 3.0 benzina, venduta il giorno prima che mi decidetti per il si......

So che c e anche un 3.0 turbodiesel da 240cv ma oggi con i tempi che corrono - pur avendo un 2.5 - mi terrei alla larga da cilindrate elevate

con la C5 benzina, nel misto dovresti riuscire a fare 13km/l, con il diesel 16km/l.
Benzina 30000/13 x €1,8/l = €4153/anno
Diesel 30000/16 x €1,7/l = €3187/anno

il Diesel costa €2000 in più, quindi in due anni vai alla pari.

Ricordo che qui sul forum c era un utente con una 1.6 THP se non ricordo male Tourer, scrive ancora?

Io Ho avuto la 2.0 da 163 cv con cambio automatico e l'ho cambiata con la 2.2 sembre col c.a. perché secondo me la prima era un pò troppo lenta, ma io non ho una guida tranquillissima e faccio circa 100.000 Km anno, ad essere onesto devo dire che si, la 2.2 consuma meno dell'altra ma anche che la differenza di prestazioni si sente solo in quarta quinta e sesta, nell'urbano dove si usano le prime marce sono pressocchè identiche e quindi non mi preoccuperei tanto nella scelta dei due motori.

Io se mi trovassi nella condizione di dover comprare una c5 nuova e la scelta fosse tra il 2.0 163 cv o il 2.2 204 pari allestimento sceglierei la 2.2... Sicuramente il 2.0 è un buon motore e adeguato alla c5 ma avere coppia in più fa sempre molto comodo se si percorrono strade di montagna o comunque per non aver quella sensazione di aver un motore un po' addormentato (la mia è un 138 cv) .. I 3000 euro in più è vero sono sempre tanti sopratutto in questo periodo però già che farei la spesa.. Sulla rata mensile se si facesse il finanziamento inciderà per 100 euro ed io abitando da solo riuscirei senza problemi ( non voglio tirarmela intendiamoci) Diverso è per chi ha famiglia...

Ho il 2.2 204cv CA, ho una guida tranquilla ma quando è ora di sorpassare con decisione la macchina schizza che è un vero piacere.
Provare per credere: magari chiedi una prova su strada al citroconce! Se i 3000 euro in più per l'acquisto sono facilmente sopportabili, non esitare a prenderti il 2.2!
Come dico sempre, considera anche che l'impianto frenante è sovradimensionato e... avrai anche doppi scarichi "sburi" al posteriore!!!

Guarda qui la mia bestiola (soprattutto la quinta foto): viewtopic.php?f=83&t=4571

Ma i doppi scarichi li ho pure io sul 2.0 HDi... Ahaha

manuel, io non li ho sulla mia 2.0, probabilmente li aveva la versione Business del 2008 oppure sono aftermarket.

No no sono di serie solo su 2.2 o 3.0 HDi.. Li ho montati io pochi mesi fa, c'è pure una discussione intitolata scarichi e finali 3.0 HDi o qualcosa di simile... :-)

E invece cosa dite del 2.0 benzina da 140 cv Tourer sempre automatica? Ce n e una vicino a me con pochissimi Km praticamente regalata

Io ho avuto la C5 Break con 105CV per 7,5 anni, e non mi lamentavo, adesso che ho fatto il salto a 160CV, sono soddisfatto.

Se regalata, 140CV vanno più che bene, se da prendere nuova, c'è poca differenza tra 140CV e 160CV e quindi non è molto conveniente la 140.