18000km SOLO con le gomme invernali nei mesi freddi?

Negativo, nella mia zona non c'è l'obbligo delle invernali perché nevica raramente (tuttalpiù le catene), quindi solo con le estive tutto l'anno.

La mia esperienza è simile a quella di gerry, con la differenza che i Km percorsi in un anno sono circa 30.000 e con una sola rotazione fatta a circa 25.000 Km ho sostituito le gomme a circa 65.000 Km e vi assicuro che avrei potuto percorrerne altri 10.000 per arrivare al limite consentito dalla legge.
Poichè non amo arrivare ai limiti, al solo risultato di mettere in crisi la sicurezza, ho deciso di anticipare la sostituzione con quattro Michelin come da prima fornitura Citroen.

Dimenticavo la cosa più importante.
Sarà per il mio modo particolarmente calmo di guidare o forse per la strada generalmente scorrevole, con poche pendenze e poche curve, la mia auto consuma le gomme, sia anteriori che posteriori, di pari misura, anzi direi che forse sono leggermente più cosumate quelle posteriori.
Non ditemi che la cosa è impossibile, vi assicuro che è così.

E' impossibile....

Spero che sia cosi anche con la mia auto, non ho propria voglia di tenere troppe gomme in cantina, nonostante ho il gommista a circa 10 metri dal mio cancello, è già troppa fatica a trasportare gomme, il gommista rifiuta di mandare il ragazzo a recuperali anche a pagamento....si vede che lavora troppo.

Vieni al prossimo raduno e sarai soddisfatto.

io ti credo....anche il miovecchio CX le consumava di più dietro......e con 1 treno di gomme ci feci 80000 Km

ma te "de roma" hai 20 gradi anche in pieno inverno.. non deve neanche giocare con le gomme invernali... quanto t'invidio..

Non ho mai montato le invernali in vita mia, solo catene.
Però questi due ultimi inverni passati mi hanno convinto ad utilizzarli e forse per settembre inizierò anche questa esperienza.

cuocone, si anche il ci faccio 80000km...con la gomma di scorta nel baule..

non ho mai avuto questa fortuna di fare tanti chilometri con le gomme, per due volte nel stesso supermercato ho tagliato una gomma contro lo spigolo del delimitatore di corsia, è un altra volta un oggetto metallico in un parcheggio ha strappato una gomma a brandelli.
in tutte tre i casi ho dovuto sostituire DUE gomme per motivi di equo consumo.

Ma no Binà come una rondine non fà primavera ancor meno due inverni con la neve ........

saluti clod

Io ragazzi con le 2454/45 -18 Michelin di serie ci ho fatto 50000 Km poi le ho cambiate anche se non ero proprio al limite ma ci avrei fatto altri 5-6000km e visto che dovevo mettere le invernali a suo tempo ho deciso che quando rimontavo le estive le avrei messe nuove. Anche la mia ha avuto un'usura pari davanti e dietro e comunque le ho sempre invertite tra anteriore e posteriore.
Tenendo conto del discorso nuove dietro e più usate davanti ok.....ma se le giri ogni 10000km non c'è molta differenza.

50000km mi consola, visto che ne faccio circa 25000 all'anno e deve alternarli con quelli invernali, fanno una durata di 4 anni, quindi li ruoto ogni 12000 Km circa durante il passaggio inverno/estate.

50000km mi consola, visto che ne faccio circa 25000 all'anno e deve alternarli con quelli invernali, fanno una durata di 4 anni, quindi li ruoto ogni 12000 Km circa durante il passaggio inverno/estate.

Voglio dire che passando le ruote dietro al posto di quelle davanti e viceversa ogni 10000km la differenza di usura e davvero tollerabile. Poi dipende dallo stile di guida anche.
Comunque quando ho messo le invernali e ho visto che le estive erano finite, sul ponte a fianco al mio c'era un'Audi A4 station nelle stesse condizioni e 50000km

Salve a tutti! scusate se rispolvero questo argomento ma credo sia sempre attuale visto che prima o poi tocchera' a tutti noi sostituire gli pneumatici. In primavera vorrei sostituire le attuali unidirezionali Michelin 248/45/18 con non so che cosa, certo non vorrei spenderci 1000€.... Parlando con un gommista (apparentemente preparato) mi e' stato consigliato di montare su questo tipo di vettura SOLO ed ESCLUSIVAMENTE Michelin Perché' sembra che per mantenere le caratteristiche tecniche della vettura (sopratutto le Hydro) occorrrono gomme di altissima qualita' come le Michelin altrimenti anche un'altra gomma di buona marca, dara'sicuramente problemi di comfort ed oltre incorrere in pericoli di stabilita' si avranno rumori e scricchiolii di tutti i tipi.
In realta' ho pensato ad un suo discorso comm.le ma Dunlop, Continental e Pirelli le aveva in casa, mentre le Michelin me le avrebbe dovute ordinare. Quanto pensate sia vero tutto questo discorso? devo cambiare gommista?
Grazie
Ciao

Corrado

Mi pare una cazzata enorme....felice di essere smentito....ma non credo proprio

Io (che tra l'altro sono nuovo....ciao a tutti) dovrò a Marzo cambiare le Michelin 245/45/18 di serie e di certo non monterò di nuovo quelle visto quello che costano e che non sono durate una fava (è vero che l'auto ha 4 anni ma ha solo 40.000 Km)

Tra l'altro come spieghi che con le Nokian invernali che ho ora non noto tutto questo decadimento ??????

In parte è vero quello che ti dice il gommista, ovviamente non così categoricamente Michelin però le nostre C5 vogliono una spalla morbida, altrimenti saranno rumorose.

Confermo tutto ciò che è stato scritto, perché io per risparmiare sul costo di acquisto ho acquistato 4 pneumatici Kumho. Ho risparmiato circa 600 euro rispetto alle Michelin perché le ho pagate 600 euro contro le 1200 euro delle Michelin, però avendo la spalla rinforzata rispetto alle Michelin, le kumho in questa misura hanno tutte la spalla rinforzata, la macchina ha perso parecchio in confort e quindi di conseguenza è aumentato qualche piccolo scricchiolio. Anche se a livello di prestazioni ho guadagnato qualcosina, specialmente sul bagnato. Quindi a questo punto è una questione personale e di portafoglio, anche se a livello di durata ancora non posso esprimermi in quanto ho fatto con le Kumho solo 5000 Km. Comunque le Michelin le ho dovute sostituire dopo 33000 Km (con inversione gomme ogni 10000 Km), certo le strade della mia zona non sono il massimo. Quindi per parlare di risparmio dovrò vedere i Km che ci faccio con le Kumho, anche se in 5000 Km sembrano ancora nuove, quindi questo mi fa ben sperare.