Vale a dire ????

saluti clod

Come si comporta in generale il 2 litri aspirato, visto che ho letto che il 1.6 THP ha dato qlc problema di affidabilita

Ovviamente sto parlando di un auto usata, anno 2009

Si, ma tu BARI!!!

2.0 benzina automatica

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=218478553

Digitalh non dire così ;-) Ahahahah sett scorsa un camionista che viene da me a scaricare i pezzi mi ha chiesto se era il 3000 :-)

Ottimo ha anche l'autoradio navigatore Navidrive (la MyWay non è un granché).
peccato è un Euro 4, non si sa come si evolve le normative, in futuro potresti avere qualche noia in alcuni città in alcuni periodi dell'anno.

Ci vogliono €30.000 per prenderla nuova, quindi €15.000 è un ottimo prezzo.

ottima e bella l'interno chiaro, il mio d'estate è un forno con l'interno scuro.
Ovviamente non è a benzina come indicata nell'annuncio?

Perché dici che nn e un benzina? Non capisco

Se devi trasformarla a metano o GPL vabbene, non sapevo neanche che esisteva in passato il 2000 benzina.

ma esiste il 2000 140CV diesel.

OK, trovato, esisteva la C5 2000 benzina 143CV.

No niente gas la terrei a benza. Ho sempre e solo avuto auto benzina perché del diesel non sopporto rumore vibrazioni puzza ecc. Benzina tt la vita. L unica cosa che mi fa pensare e che il motore sia un Po fiacco per la mole Dell auto.

Le Diesel di oggi sono MOLTO diversi di quelli di una volta.

Anchiò ho avuto solo benzina fino alla C5 precedente.

Le diesel sono più silenziosi in autostrada in genere.
La C5 diesel vecchia in città era un trattore, quella nuova è tutta un altra storia.

La puzza no c'era ne nella C5 precedente ne in quella attuale, e nessuno dei due faceva fumo nero.

con 30000km/anno nel misto spenderai €1300 di carburante in più rispetto al Diesel.

Diesel = € 3.187,50, Benzina= € 4.500,00
calcolato con prezzo carburante: Diesel = € 1,70/l, Benzina= € 1,80/l

Come potenza, 140CV non sono male, solo 20CV meno della mia.

@@@@ AleG73 ......
si credo che sei rimasto un pochino indietro, già da almeno dieci anni non sono presenti i 'difetti' da te menzionati nei diesel.

Inoltre riguardo alle tue critiche, scusami maquella della puzza la metto in discussione e che se di fatto non è più presente è sempre stata meno dannosa del profumo della benzina, come d'altronte già tu sai !!!
Rispetto al benzina sono un difensore del diesel e i motivi sono scientifici !!!!

saluti clod

@clod: i miei vicini/condomini hanno tutti diesel e di ultimissima produzione, Classe E nuova, A3, A4 BMW 330d ecc e dagli scarichi non esce di certo un buon odore, si sente eccome. Cosa che non sento con i benzina. Aggiungo che mi sembra assurdo per loro spendere non pochi £ per avere mezzi (a parte i 6 clindri) che quando li accendi sembrano piccoli trattori....

comunque non mi interessa quanto spendo all'anno per i Km, per me conta più avere un auto che quando l'accendo non mi ricorda un trattorino....
Altra cosa è la coppia e il piacere di guida ecco perché nei post precedenti ho domandato dei moroti turbo sia diesel che benzina. Ci vorrebbe un bel 2.0 benza turbocompresso da 180-200 cv, questo sì........
Il 3.0 V6 aspirato non lo prendo nemmeno più in considerazione, visto che di questi tempi se non hai un reddito da calciatore rischi accertamenti e sanzioni dolorose.....

@@@@@AleG73......

Bè allora visto il parco auto condominiale per distinguerti fai bene a comprare un benzina, ma attenzione che agli accertamenti potresti incorrere ugualmente, per due motivi : il primo è che col benza potresti apparire più ricco dei vicini, il secondo, quando controlleranno le auto lussuose dei condomini ...vuoi che non ne controllano uno in più........che differenza c'è ??? uno più uno meno !!!!

......e poi hai davvero paura di ciò ????


saluti clod

bah non ci trovo niente da ridere...
nel corso degli anni grazie ad un buon reddito e qualcosa lasciatomi dai miei nonni mi sono levato un po di sfizi, inclusa una piccola barca (natante, quindi non immatricolata), un 2.5 benzina e qualcos'altro.
Ovviamente se li ho vuol dire che sono stato in grado di acquistarli ed effettivamente anche di mantenerli.
Per l'AdE non è esattamente così: ci sono tabelle che riportano loro valori di riferimento che sono assolutamente fuorvianti e basante esclusivamente sui cv fiscali, ovvero la cilindrata.
Es banale: ti compri un Grand Cherokke 5.9 del 1998 a 3000 euro (che usi giusto nel weekend per il puro piacere di godere del suo possente V8 - tra la'ltro non paga nemmeno il superbollo) o una Mini John Cooper Works nuova o un Classe C 1.8 Kompressor da oltre 50.000 e indovina chi è il riccone per l'AdE?

incrociano la cilindrata (se oltre i fatidici 2000 cc scatta l'auto di lusso) e il tuo reddito, se non sei congruo scattano le sanzioni

ah, dimenticavo, sono un dipendente, no P.Iva

ergo non è male di questi tempi non andare oltre i 2000

Bè Ale voleva essere un minuscola battuta ..... ma vedo che la prendi seriamente e sfoderi nientedimenochè le tabelle per i calcoli........
calcoli, calcoli, calcoli, che mi ricorda tanto una significativa canzone che faceva così........money ! money ! money ! ecc. ecc. scusate a tutti l'intonazione ma io.....
NON SO' CANTARE !!!!!

saluti clod