Diciamo che ho tenuto una media da Tutor con qualche picco sui 160 per alcuni sorpassi .....facendo la stessa strada con il mio 1.6 (ok che aveva qualche problemino ) a volte facevo meno.

Ciaooooo

Ufficiale, con un pieno ho fatto 700km con 57 litri e una media di 12.28 Km/l effettivi a dispetto dei 13.1 dichiarati dal body computer...
L'ho fatti quasi completamente in città... che ne dite?

Se li hai fatti praticamente tutti in ambito urbano, quindi peggior condizione di utilizzo per i consumi, considerando che non hai lo start&stop, penso che la media sia più o meno quella, forse lievemente migliorabile con la percorrenza.

dunque : 1000km, di cui 600 autostrada appenninica (Roma,Pescara,Teramo,Roma) , 240 strada statale (Pontina) , 160 Citta, da computer di bordo 5,9 Km/Litro.

forse volevi dire L/100km...

Sperem, altrimenti gli conveniva mantenere un Hummer

non fidatevi troppo del cba, meglio il classico pieno con azzerazione del contachilometri parziale e poi fare una media.
io ho calcolato che faccio circa 900km con un pieno di percorso misto e guida svelta.
se guardo il cba mi da un 19kml circa di media.
ps:dimendicavo, ho un 1.6 e-HDi 112cv e ho ora circa 9700km

questo week end ho fatto un Roma-Gallipoli andata e ritorno a 135km/h in cruise control e i consumi (da body computer) si sono assestati tra i 15 e i 16Km/l...
Purtroppo non ho preso il consumo effettivo da pieno a pieno...
che ne dite?

Calcolo sugl'ultimi 10.000 Km (l'auto ne ha 26.000) e media di 17,8......gli ultimi 4.000 circa però con una media di 18,8. Sinceramente sono soddisfatto .

Ciaoooo

Anch'io in città circa i 12Km/l o i 12.9 quando va bene, faccio circa 20Km sola andata, un'ora di auto praticamente spesso fermo in coda (partenza da Milano Provincia, arrivo zona Viale Monza Milano)

Autostrada provata un paio di volte, Milano\Ventimiglia\Como\Milano, totale di 650Km, ho fatto i 17.5 Km/h Tratti a 130Km/h altri a 110Km/h causa tutor.

Ho all'attivo 7000Km da inizio Maggio

ma i 17,5 sono di body o effettivi pieno-pieno?

perché io ne ho appena fatti 6000 per tornare dalla montagna con tutta autostrada 130-140 (cruise) e ho fatto 15.1 di body e 14,4 effettivi...

!!!... ma questo diesel consuma come un benzina!

bisogna dire che i cavalli sono tanti...
io non sono contentisismo del risultato, ma forse sono io che mi diverto nonostante il cruise non ho il piede leggero...
almeno questo è quello che penso leggendo i risultati degli altri...

Di body, i primi di settembre quando tornano tutti e c'è traffico faccio il conto a manina.

Per la questione piede, la macchina ne ha, un seconda\terza ci scappa sempre e sei già a 100Km/h, bisogna mettere il consumo istantaneo, così ti spaventi e i consumi si abbassano.

Io in questi giorni ho messo il limitatore a 80/100Km/h in modo da non tirarla troppo.

Sono un po' pentito di non aver preso il 1.6HDI robotizzato, ma in pronta consegna avevano versioni base senza neanche il cerchio da 17" e quando ho provato questa è stato Amore

Ciao a tutti, scusate se mi intrometto e non parlo di C4 anche se resto in tema consumi parlandone in modo un po' generale avendo provato un buon parco macchine Citroen.
Non proseguo oltre questo messaggio, con questo parziale offtopic e mi scuso subito ma l'argomento consumi dei nuovi HDi riguarda un po' tutti i modelli secondo me.
Inizio dalla battuta di majin: "questo diesel consuma come un benzina" !
Avevo gia notato un consumo piuttosto elevato anche sul Berlingo van 1.6 HDi che uso per lavoro e anche senza il computer di bordo ho verificato un consumo intorno ai 15Km/l (faccio solitamente sempre 40 litri di rifornimento, per abitudine e il chilometroggio parziale è sempre intorno a 600Km, di cui il 90% urbani e 10% autostrada).
Sono ad oltre 40000Km e ormai tutto si è gia "assestato" ma i consumi sono stati comunque alti fin da subito.
A mio avviso questi nuovi motori HDi (in generale)sono delle vere spugne, sempre al lavoro precedentemente avevo usato un Citroen C15 1.9D versione euro3 e successivamente un Berlingo prima serie 1.9D euro3 entrambi aspirati e i consumi erano "fantastici":
anche nell'uso gravoso difficilmente si scendeva sotto il muro dei 18Km/l, gravoso perché carico molto spesso pesi nell'ordine dei 500Kg e solitamente il tempo stringe....

..e ritornando alla battuta di majin:
con la mia Xsara 1.6 16v del 2001 benzina ho i seguenti consumi:
autostrada a 130 costanti: 16Km/l
urbano: 12-14 Km/l
e con una guida attenta in autostrada riesco ad arrivare anche a 18Km/l

...secondo me il turbocompressore non aiuta i consumi....voi cosa ne pensate?

Per la questione furgoni sicuramente l'entrata in vigore di Euro4\Euro5 il FAP non ha aiutato a consumare meno.

Per il discorso della Xsara ci sono in gioco pesi ben diversi, la DS4 pesa 1350Kg contro i 1268KG della Xsara, è come avere sempre una persona in più da 80KG in macchina oltre al guidatore.

Dipende inoltre da condizioni come traffico\meteo\tipo di strada.

Con la vecchia 307 1.6 Benzina\GPL 110Cv in città facevo i 10Km/l e in autostrada quando andava bene i 15km/l
Stessa strada ma con la panda di mio papà, 1.100 Benzina credo 65/70cv ci ho fatto i 14/15 Km/l
Mio fratello con l'Opel Astra "2011" 1.4 Turbo benzina 140cv strada casa\lavoro (circa 10km) in orari con poco traffico fa i 10km/l
Anche la Golf 1.4 Turbo benzina 122cv strada casa\lavoro (circa 20Km) sempre i 10km/l

Sarei curioso di provare il nuovo 3 cilindri ford che dicono sia quasi miracoloso! Oppure la nuova Peugeot 508 RXH Ibrido che (provata da un mio amico) ha sfiorato la media dei 40Km/l

Secondo me sta tutto nel piede. E nella conoscenza del proprio veicolo.

Onestamente penso che siano consumi fuori dal controllo e da ogni regola!

In autostrada, con il cruise a 130 fisso, tratto abbastanza pianeggiante, non riesce a superare i 13km/l. Basta una leggera salitina per vedere "impazzire" il body computer con consumi stimati istantanei da capogiro (8-9-10 l/100km) manco fosse un SUV!

La macchina nel complesso è sfiziosa ed originale, anche se penso che qualitativamente parlando sia molto migliorabile. Le sospensioni, dopo 16mila Km, sembrano quelle di una vecchia Tipo a 120000 Km, le prestazioni (per avere 160cv) si sentono a malapena (ho avuto una Croma 120 Cv e devo dire che la differenza è davvero poca, se non per i consumi (a totale favore della Croma). Per non parlare di un impietoso confronto con BMW 320 177 cv, sia sulle prestazioni completamente diverse, sia sui consumi (sempre e costantemente sopra i 18Km/l, anche a 150 in autostrada).

Per concludere...ho avuto nel passato una Picasso HDi 2.0 90 cv...per carità poche prestazioni ma consumi moderati a fronte di una robustezza di motore da primato (oltre 300.000 Km senza neanche un problema)...ma questi nuovi motori e il "nuovo corso" Citroen, eccezione fatta per il design e l'innovazione, al momento, sono una gran delusione.....

Secondo me hai beccato pure tu una macchina sfigata... Io con all'attivo 49000km (non mi batte nessuno qui dentro...) con un uso misto (città-extraurbano) non scendo mai sotto i 16,3km/l. Mai.
Un paio di mesi fa sono andato a Padova (da Martina Franca, TA) e per fare i 900+900km ho ottenuto una media di 16,5 Km/l con cruise fisso a 130km/h, due passeggeri e relativi bagagli per star via una settimana. Praticamente meno di due pieni per andare e tornare... Non male secondo me.
Discorso prestazioni
faccio una piccola premessa: ricordati sempre che non puoi paragonare auto con sistemi antinquinamento diversi perché, lo sanno tutti, più si va avanti e più questi sistemi tappano i motori... La DS4 inoltre ha anche il FAP...
Provengo da una Audi A4 del 2001 130cv (con aggiornamento centralina poi...) e quindi più o meno con la stessa cavalleria finale... beh, la differenza la sento ma non è poi così sostanziale, l'Audi era più violenta ma poi perdeva fiato, questa è più elastica e progressiva e spinge regolarmente fino al massimo dei giri. Anzi, a bassissimi giri è sorprendente. Di fatto consumo anche un pò meno che con l'Audi dalla quale ottenevo circa 16km/l.
Riguardo alle sospensioni:
Io non condivido, la mia macchina è ancora molto rigida e pennella le curve in maniera sorprendente nonostante l'altezza da terra. Un divertimento!
Discorso qualità:
Al momento la macchina resiste abbastanza bene all'uso quotidiano, forse le plastiche tendono a rigarsi facilmente ma siamo nella normalità, anche l'Audi era piena di segni nelle zone più a rischio (portiere e bracciolo centrale zona posteriore) per non parlare dei comandi gommati, si sbucciavano come licis...

Concludo anch'io: provengo da una meravigliosa Audi e al momento non la rimpiango. E ho detto tutto.

E così ancora sui consumi si parla di auto precedenti con le attuali .....però bisogna dire che non si deve essere superficiali....come già detto per i pesi diversi un pò toglie la presenza del FAP ma non dimenticate le gomme che anch'esse sono cresciute !!!
Per esempio le 195 e/o le 205 le montavano le berline tipo 406-A4-passat ecc.ecc. oggi l'ultima opel corsa monta le 215 !!!! uguali a quelle che monta la mia C5 che è la penultima e la c5 1.6 già monta 225 e la 2.0 le 245 insomma
voglio dire (ed è ormai evidente) prendiamo per es. la passat 130 cv la zavorriamo per aver egual peso per es. della 140 cv c5 e gli montiamo le stesse gomme le 245........QUALE sarà il risultato?????

saluti clod