Un 1400 fantastico

ax

YES!

andrea74

misterg ha scritto:

Finalmente sono disponibili i dati tecnici del 1400.
Velocità massima 182 Km/h.
Da 0 a 100 in 11,9 secondi (il diesel da 90 cavalli ci impiega un secondo in più).
Consumi (litri per 100km)
- urbano 8,2
- extraurbano 4,9
- misto 6,1
Mi sembra un motore di tutto rispetto

bè, i consumi saranno minimo il 20%più alti come è nella media tra dichiarato e reale :roll:

misterg

Max77 ha scritto:

tutta la vita il 1.4 VTi ,più prestazioni, più piacere di guida e minor costo iniziale... Quanti Km/anno fai?

Faccio circa 18000km all'anno, 80% urbano.
Per andare al lavoro faccio 7km, non è proprio il percorso adatto per un diesel.

misterg

andrea74 ha scritto:

misterg ha scritto:

Finalmente sono disponibili i dati tecnici del 1400.
Velocità massima 182 Km/h.
Da 0 a 100 in 11,9 secondi (il diesel da 90 cavalli ci impiega un secondo in più).
Consumi (litri per 100km)
- urbano 8,2
- extraurbano 4,9
- misto 6,1
Mi sembra un motore di tutto rispetto

bè, i consumi saranno minimo il 20%più alti come è nella media tra dichiarato e reale :roll:

Quello sempre...lo fanno tutte le marche.
Che il VTi consuma meno lo si evince anche dal fatto che produce meno CO2; si passa dai 153 g/Km del 1400 TU (vecchio modello) ai 140 g/Km del 1400 VTi.

masky

Questo thread mi fa molto piacere, sono ancora indeciso sulla motorizzazione e prendere il 1.4 da gasare successivamente (rispetto a prendere il nuovo 1.6 con l'impianto i fabbrica) al momento è un opzione molto valida!

houssine

misterg ha scritto:

Ciao a tutti.
Sono stato da un mio amico a Parigi ed ho avuto l'occasione di provare la nuova C4 con motore 1400 a benzina.
Il nuovo VTi ha superato le mie aspettative, non che il motore della vecchia C4 fosse una ciofeca ma in confronto questo nuovo 1400 mi è sembrato di una categoria superiore.
Il VTi è silenziosissimo e non trasmette una benchè minima vibrazione; rispetto alla vecchia C4 mi è sembrato più pronto; è un motore che risponde bene ai comandi e che va su di giri come se avesse un temperamento sportivo.
Il bello però è che avendo prestazioni migliori consuma anche meno del vecchio 1400, il computer di bordo segnava una media di 15,3km/l.
Le sospensioni della nuova C4 non mi sono sembrate molto diverse (come rigidità) da quelle della vecchia C4 ma assorbono meglio le asperità della strada ed il confort acustico è notevole.
Ho avuto un'ottima impressione di questa nuova C4, brava Citroen!!!

secondo me è sottodimensionato per la c4, dovendo scegliere un motore economico andrei senza dubbio sul 1.6 HDi 92cv, con ben altra coppia.

Dembech

Scusate ma risparmiare non vuol dire comprare un diesel che comporta un onere di aquisto piu alto del benzina 1.4 VTi ,dovete pensare anche al costo dell'assicurazione del bollo ed inoltre del chilometraggio che si fa',e poi anche della scocciatura che gli attuali diesel con filtro antiparticolato (se non viaggi mollto non funzionano bene e strappano se non fai lunghi tragitti che permettono di scaricare il particolato )
Il risparmio del maggior chilometraggio con un pieno e' effimero .
Questa e' comunque solo la mia opinione ,opinabile quanto volete

Ciao ciao Dembech

eugy1290

Dire che il 1.4 è sottodimensionato mi pare eccessivo. Sicuramente non è sportivo ma una volta fatta l'abitudine e capìta l'erogazione (quali i regimi a cui conviene sfruttarlo per i sorpassi, come usare al meglio il cambio per guidare risparmioso o per avere più brio..) non ci si trova mai in imbarazzo. Ovvio che non si sfrutta la coppia ma l'allungo se serve tutta la spinta, netta differenza dal 1.6 HDi, ma problemi non ce ne sono, anzi dico di più, se lo si tiene tra i 4000 e i 6500 è anche decisamente vispo, a discapito dei consumi. (io guido la c4 I con questo motore ma in proporzione con cavalli e peso dovrebbe rendere circa come quello della c4 II, con qualche cavallo in più e leggermente più pesante). Oltretutto ho la media da pc di bordo di 13.1 Km\l con un utilizzo parecchio cittadino. Io non lo cambierei con il 1.6!!
Provatelo prima di decidere, in ogni caso!

houssine

precisamente, il 1.4 della prima c4 non è lo stesso di quello che monta l'attuale.

eugy1290

Lo so benissimo, infatti l'ho specificato ma penso proprio che siano confrontabili, visto il rispettivo aumento di peso e cavalli della nuova e la vicinanza delle prestazioni dichiarate\rilevate tra i due... in ogni caso ricoprono lo stesso ruolo di entry level della gamma motori a benzina, il discorso è identico.. se non si cerca lo sprint a tutti i costi, si hanno certe esigenze (prezzo d'attacco basso, pochi chilometri annui, etc) e si è disposti a scendere a piccoli compromessi (sottolineo piccoli) è un motore validissimo.. non è corretto dire a mani basse che è sottodimensionato per la vettura e basta, volevo solo evidenziare ciò.
Saluti!

Dembech

Ei Misterg poi hai aquistato il nuovo 14 ?

misterg

Ciao a tutti.
Il nuovo 1400 non l'ho preso sostanzialmente per 2 motivi:
1) mi sono trovato molto male con la C4 prima serie.
2) non esistono 1400 in pronta consegna quindi niente sconti di un certo rilievo.
Qui in Italia non hanno interesse a vendere questa motorizzazione.



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