Secondo me la nuova C4 perde punti perché il 1.6 THP 155cv che le hanno messo è disponibile solo con il cambio automatico

Secondo me la nuova C4 perde punti perché il 1.6 THP 155cv che le hanno messo è disponibile solo con il cambio automatico, e uno che lo vuole manuale è costretto a scegliere un motore aspirato, molto probabilmente meno prestanti dei TSI Volkswagen

il tsi vw è un 1.2 103 cv se non sbaglio

Oh ma che OO bisogna sempre parlare della Golf?

e poi il topic è intitolato "Confronto tra c4 e golf"

se vuoi parliamo dell'astra e della i30 ma saremmo offtopic

Per voi quali sono i motivi per prendere o non, la nuova C4 1.6 VTi 120cv Exclusive o Golf 1.4 tsi 122cv highline?

Per voi quali sono i motivi per prendere o non, la nuova C4 1.6 VTi 120cv Exclusive o Golf 1.4 tsi 122cv highline?

Come costo tra il 1.6 VTi 120cv Exclusive della C4 e il 1.4 tsi 122cv highline della Golf più o meno a parità di accessori la differenza è di circa 1000€, non è moltissimo

Io preferirei il 1.4 tsi 122cv al 1.6 VTi 120cv perché ha più coppia e consuma meno, sbaglio?

Come costo tra il 1.6 VTi 120cv Exclusive della C4 e il 1.4 tsi 122cv highline della Golf più o meno a parità di accessori la differenza è di circa 1000€, non è moltissimo

(che penalizza o comunque non incentiva il benzina...)

Sei sicuro? al netto degli sconti... ?

Devi andare in conce per conoscere il vero prezzo...

Calcola che ora stanno incentivando diesel.... quindi se non hai fretta se fossi in te andrei a chiedere un preventivo finita questa promozione (che penalizza o comunque non incentiva il benzina...)

così puoi fare un vero confronto anche in questo senso..

Mi sono imbattuto in questo topic per caso.
Premetto che non conosco la C4, però ho avuto una Golf IV 1.9 TDI 110cv Higline per 13 anni (l'ho cambiata in feb 2011 per una C5 Tourer) e mi sono un pò sentito chiamare in causa.
Ora sono citroenista come voi, quindi dalla vostra parte, ma leggere certi commenti sulla golf...mi ha ferito il cuore.
Non dimentichiamo che la golf è stata per anni (o forse decenni) l'auto più venduta in Europa (o comunque sempre alle prime posizioni). Non credo proprio che siano stati tutti degli sprovveduti a comprarla. Un motivo ci sarà pur stato, no?

Ma veniamo alla mia Golf.
Credo che le macchine nuove oggigiorno equivalgono tutte. Secondo me le differenze le vedi dal quinto anno in avanti. Non tanto nel motore, quanto in assemblaggi, componentistica, elettronica e usure/rotture.
In 13 anni, 240.000km fatti in anche condizioni molto estreme (anche ricognizioni di rally), non ho mai avuto un problema e non mi mai lasciato a piedi una sola volta. Motore, spettacolare, con una coppia fantastica a tutti i regimi, si usa benissimo dalla citta alla montagna all'autostrada. Non mi interessa se pompa o iniettori-pompa, turbo, aspitato elettronica o altro. Mi interessava solo che andasse bene e cosi è stato. Consumi in generale ottimi (gasolio, gomme, frizione, dischi e pastiglie). Gli interni e i materiali sembrano nuovi. Rumori vibrazioni, assenti.

La sua linea, che come ho letto non ha subito grosse viariazoini nel tempo, è un punto di forza. E' rimasta nuova fino poco fa. Di golf IV ce ne sono ancora in giro e non sembrano cosi vecchie, come sue concorrenti dello stesso anno di produzione (Fiat bravo, 306, clio ecc) che sembrano dei pezzi di antiquariato (se ancora circolano).
Prezzo: E' vero che costa di più e con meno accessori ma si svaluta anche meno, quindi se la rivendi non ci perdi cosi tanto, se la tieni ti dura a vita. Questo per me si traduce in soldi spesi bene.
Sono stato super mega contento di aver avuto una macchina cosi e spero davvero che la C5 si comporti come la mia vecchia Golf (ci farei la firma subito).

Dalla domanda originale mi sarei aspettato un confronto più tecnico (anche io sto valutando appunto Golf e C4), purtroppo ho letto commenti quasi dispregiativi, da chi golf probabilmente non l'ha mai avuta.
Quando possedevo la Golf, non disprezzavole altre marche, ma ero solo orgoglioso di avere la mia Golf.

PS. Non infierite troppo vi prego…
Un piccolo post in difesa di una macchina che mi ha accompagnato per un terzo della mia vita, e che ho ancora nel cuore, concedetemelo.

Sono sicurissmo, perché qualche mese fa sulla C4 1.6 VTi mi dissero che la scontistica non era molto elevata (forse a causa che è un modello nuovo), mi pare fosse sul 12%.
La nuova C4 1.6 VTi Exclusive con gli stessi optional che metterei sulla Golf 1.4 tsi 122cv Highline viene (scontata) attorno ai 19000€, mentre la Golf non oltre 21000€.

Sono 2000€ di differenza, e nell'indecisione in cui mi trovo io, per prendere un auto affidabile e di qualità opterei per la Golf, anche se la C4 non mi dispiace.
La prenderei solo se potessi averla a 16-17000€, non so se questo sarà possibile

Ognuno è libero di spendere i propri soldi come crede, ma c'è da tenere in considerazione degli aspetti...la Golf attuale è un progetto del 2003, in quanto profondo restyling della quinta versione e, come tutte le macchine, non esente da difetti (a dispetto di ciò che si dice, ha anch' essa le sue noie di scricchiolii e non ottimale funzionalità del cambio automatico...il rinomato DSG)...
Inoltre, non capisco il discorso della lieve differenza di prezzo: perché solo Vw piuò vendere le proprie auto a cidre esorbitanti, con la motivazione della qualità, e una casa come Citroen dovrebbe svendere un prodotto NUOVO e con contenuti che, ad oggi, sono superiori a quelli della concorrente tedesca (basti pensare a tutti i dispositivi di sicurezza)?