Allora, qui in Austria mi chiedono la somma di euro 11.200 per questa auto, immatricolata nel Luglio 2010.
Anche se ben accessoriata, ed arrivando ad un prezzo finale di 10.800 euro ed una garanzia di 6 mesi (... che mi sembra troppo restrittiva) mi pare che il prezzo sia COMUNQUE troppo elevato.
Qualcuno, gentilmente, mi puo' "illuminare" ?
Grazie molto.

Ami (l'austriaco)

A me sembra tantino....su 4R danno la quotazione della 1.6 classique 2010 a 6500€.
Anche supponendo che la emotion sia meglio equipaggiata, quei prezzi sono altini...

Anche secondo me è cara, inoltre la garanzia Europea anche per l'usato è di 2 anni, riducibili a 1 anno, quindi 6 mesi non esiste proprio.

Grazie ai due amici che mi hanno risposto.

Salutoni.

11000€ sono troppi! Anzi, esagerati considerando che una c3 Picasso viene di listino nuova 15000€ e se metti qualche sconto potresti prenderla a poco meno di 14000€!!!!!
Decisamente meglio rispetto i 11000€ per la Xsara Picasso!!!!!

Cercando a caso massimo 7.900€
con 26.000 Km

http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 9250000000

un po'alto il prezzo e poi la garanzia minimo di 1 anno deve essere

Grazie a tutti. Mi avete proprio convinto: spendo, come richiestomi dal meccanico di fiducia, euro 3.000 e faccio rifare la testata, così mi tengo la via Volvo 850 SW con gpl che, anche se ha 325.00 Km e molti pezzi già sostituiti, farà ancora la sua bella figura per qualche anno con la sicurezza che questo "vecchio carroarmato" ha sempre avuto.

Grazia ancora a tutti voi.

Ami

Ami, ti conviene cercare un altra macchina!!! Secondo il mio modesto parere, 3000 euro sono tanti da spendere per una macchina che ha 325000km!
Saprai comunque meglio tu le riparazioni fatte ma comunque pensaci un attimo!!!!!!!
Prova a vedere se trovi un altra Picasso, guarda anche nelle sezioni annunci del forum!!!!

Guarda qui, con 12000 ti prendi questa!!!!!
È di un ragazzo del forum, in piu da quello che ho letto puoi dare in permuta la tua macchina e ti sconta ulteriormente il valore che otterrà dal nuovo acquisto!!!!
La cifra è identica a quella che avresti dato per la Xsara Picasso e in piu è diesel!!!!
viewtopic.php?f=109&t=5080

e ti conviene cercare anche un altro meccanico 3000 € per rifare la testa? non credo che sia motivato un costo del genere...

Allora: in primis, ringrazio tutti gli amici che, anche se non li conosco, mi hanno risposto ugualmete esponendo il loro parere, confermandomi che vale piu' un amico a centinaia di Km. di distanza, anche se sconosciuto, che non un amico che conosci da anni e che abita a pochi minuti da casa tua !!!!
Detto questo, mi sembra doveroso esporre il motivo della mia decisione, anche se non condivisa:
La mia vecchia Volvo 850 SW, a detta di TUTTI, meccanici e non, è tenuta molto bene e gli interni in radica, tipo Jaguar, danno un tocco di eleganza; a parte questo, la nota dolente proviene dalle parti che piu' sono soggette ad usura e pertanto vado ad elencarVi le riparazioni che ho dovuto effettuare in questi ultimi 5 anni (prima, non ho mai avuto problemi). Ecco la mia tabella con date e chilometraggi:

23-lug-07 221.000 pompa benzina e relativi tubi benzina
15-dic-08 263.000 termostato con relativo kit
31-lug-09 279.000 barra stabilizzatrice
29-apr-10 289.000 5 candele
5-mag-10 289.500 calotta e fili candele
21-gen-11 301.000 ammortizzatori posteriori
30-mag-11 304.000 frizione e giunto (cambiata la PRIMA volta !)
30-mag-11 304.000 cinghia trasmissione e pompa acqua
22-mar-12 316.500 motorino avviamento
19-apr-12 319.000 4 gomme nuove estive
23-mag-12 320.000 radiatore climatizzatore

C'è da tener presente che qui, in Austria, ogni anno si deve fare la revisione .... e sono abbastanza severi.
Comunque, la mia vecchia è sempre passata al primo controllo.
Ora, il guaio (che mi costa circa 3.000) è dovuto al fatto che è esploso il terzo radiatore, quello che serve a scambiare il calore tra motore ed abitacolo; quindi, hanno dovuto smontare tutto il cruscotto, dovranno sostituire questo radiatore, e poi tutto il rimontaggio. Per quanto riguarda la testata, la stessa è stata inviata in un centro specializzato a Salisburg per verificare con il laser ed altre diavolerie, se è KO o se è ancora in buono stato (.... è risultata buona la seconda opzione !) Poi, dovrà essere rettificata la testata, puliti i 5 cilindri, e rimontato l'impianto a GPL. Risultato: maggiore compressione nei cilindri e aumento di potenza. Bene, speriamo che sia tutto !!. La manodopera non è poca cosa, i meccanici sono affidabili, .. e quindi DEVO rischiare. Anche il capo meccanico mi domandava se fosse il caso di ripararla, data l'età, e quindi, valutati i pro ed i contro, ho deciso di tenerla. Ho conosciuto un tizio a Bucarest che ne aveva comprata una con quasi 500.000 Km (cinquecentomila) e ne ha percorsi ulteriori 150.000 !!!
Credo che i pezzi principali siano stato sostituiti, e quelli nuovi dovranno fare il loro lavoro.
...... anche perché, martedì 4/9 devo essere a Budapest e giovedì 6/9 devo (spero!) essere a Bucarest.

Quando sarò arrivato, Ve lo scrivo sul forum, così non state in pensiero....

Bene, Vi saluto.
Un abbraccio a tutti e Vi scriverò da Bucarest..... oh, se Vi scriverò !!

Ami

ps: Vi allego un paio di link su Budapest che, sono certo, Vi entusiasmeranno.

http://youtu.be/NI2VueerU7A

http://youtu.be/2AidARoBgvE

Un