Caro Anfa ......non ho capito bene ma gli ammortizzatori/molla della DS3 sono diversi da quelli della C3 ????

saluti clod

L'Italia è un paese dove ognuno dice la sua interpretando a piacimento la legge con tutti i codicilli vecchi di decenni e mai abrogati.
Alla fine vala la regola: " dipende da chi la ferma.."

Montare un pomello da camionaro sul volante è vietato per legge perché si tratta di una modifica meccanica,alla revisione delle officine autorizzate non lo guardano neanche perché gli interessa solo prendere soldi....poi un giorno mi ha fermato la stradale e mi voleva ritirare la carta di circolazione.....
per fortuna era solo un controllo di routine e tutto il veicolo era a posto,così mi hanno detto: "per questa volta può andare,ma si ricordi di toglierlo appena casa"....

Morale:
se ti va bene sei figo e se malauguratamente ti va male?
Se trovi l'ingeniere str... che ti fa storie?
Se fai un incidente e non lo causi tu e per colpa di un assetto non originale passi dalla parte del torto?

Dopo si che sono cavoli amari!

Non ci sono leggi chiare!!!

E il fatto che alla motorizzazione non controllano,non significa che si può fare e tra l'altro chiunque dice il contrario perché non sa o ha interessi a non sapere (negozianti) non è in grado di riferirsi ad una norma certa che regolamenta la cosa.
perché la norma non c'è e quella che c'è è confusa.

Comunque,ripeto, in mancanza di leggi certe uno crede a ciò che gli fa più comodo e poi.....chi vivrà vedrà...magari andrà sempre bene,magari in quattro e quattrotto ci si ritrova nella M.....!

Cambiare ammortizzatori dopo 2 mesi e 1000km? Possono farlo anche a carico della Citroen, però sinceramente non è che mi fiderei molto a guidare un'auto che presenta simili problemi dopo così pochissimi Km. Se poi devo farlo a mie spese, allora è meglio permutare auto e dire ciao ciao.

tecnicamente sono uguali,ma la ds3 secondo il service monta una traversa posteriore "rinforzata" e i codici molla/ammortizzatore non sono gli stessi...sulla c3 i codici come quelli della ds3 li da solo su alcuni modelli

Mi è stato detto che quelli della ds3 sono montabili anche sulla c3 e la conferma la sia ha scaricando dal sito www.ntp.it il catalogo degli ammortizzatori bilstein nel quale i codici dei vari ammortizzatori per la c3 e per la ds3 sono gli stessi.

Poi per rispondere ad edelweiss: ok hai ragione tu è illegale. E allora cosa faccio???
Mi tengo la macchina cosi??? NON MI FIDO PIU'
la vendo??? E CI RIMETTO ALMENO 4.000 EURO
Che c...o devo fare?????????????????

secondo me,se ti piace l'auto,ti conviene fare un assetto tipo bilstein e cercare di mantenere l'altezza del'auto più originale possibile.

La vendi perdendoci dei soldi,
la tieni e cerchi di farci l'abitudine,
consapevole dei rischi passi al mondo del tuning e monti un assetto ribassato spendendoci minimo 1000-1500 euro.
E la prossima volta prima di comprare un auto fai un test drive con il modello che hai scelto,perché è un tuo diritto e non limitarti a sentire i commenti degli altri o a leggere riviste specializzate.
E se il test drive ti viene negato, mandali a quel paese e cambia concessionaio!

troppi,con quei soldi monti un ghiera a molla stretta...

Non sono attualmente aggiornato sui prezzi era solo per dare un ordine di grandezza.
Ai "miei" tempi c'erano ancora le Lire...

Dunque per avere un comportamento uguale alla ds3 devi montare solo questa traversa rinforzata che dovrebbe essere la barra di torsione !!!

saluti clod

avere un comportamento uguale è improbabile,comunque sì,si potrebbe provare la traversa della ds3. vorrei capire però,perché sul service per la c3 ci sono vari codici per le traverse.alcuni codici sono uguali per la ds3,altri no.....

Purtroppo credo che montare la traversa della ds3 sia una di quelle cose che vanno a modificare le sospensioni e che quindi ci potrebbero essere problemi legali in caso di controlli o sbaglio?

no,in quanto sono perfettamente uguali.secondo me cambia solo la rigidità di torsione delle varie traverse.

Semplice,spendi due lire e cambi l'assetto.Sulla legalità se non ribassi di 10 cm mi sembrano solo pippe mentali.Per un assetto sportivo completo non c'è bisogno di spendere 1000/1500 euro,ne bastano la metà o meno.
Se poi cambi solo gli ammortizzatori con degli ammortizzatori seri (tipo billstein B4) non avrai alcun problema di sorta,solo benefici.
Ricordando poi che la rigidità non è data dalla molla quindi cambiarle,se non metti ammortizzatori a stelo corto,non serve.
Allo stesso modo se cambi gli ammortizzatori non vari l'altezza dell'auto,poichè quella dipende dalla molla.

Ti ringrazio! Qualcosa certo devo fare. Tu li hai cambiati???

Io ho cambiato due assetti sportivi completi sulla mia audi,ma solo per pruriti miei,sulla c3 di mia moglie penso li cambieremo più in la perché mia moglie me lo ha chiesto dicendo che sta macchina le fa venire il vomito. E questo anche x rispondere a chi dice che l'assetto va in crisi solo guidando da teppisti

E questo anche x rispondere a chi dice che l'assetto va in crisi solo guidando da teppisti[/quote]

L'altro ieri sono andato fino a pochi Km da Poitiers, in 4 sulla C3 e bagagliaio pieno. Da casa mia sono 800 Km e 4 o 5 passi alpini.
Ieri mio padre e mio fratello l'hanno guidata a turno indietro fino in italia mentre io facevo strada con la "nuova" arrivata (quella dell'avatar). Entrambi hanno apprezzato l'auto sia all'andata che al ritorno, e problemi non ne hanno avuti nemmeno sui passi alpini con pioggia e temperature tra 6 e 10 gradi. Chevedevodì ..