Ho notato che tutti hanno scritto che a loro la ventola non parte. A me invece si (nonostante la temperatura reale del liquido sia bassa).
Mi sembra anche che il riscaldamento della vettura, anche se lo imposto al massimo (28) sia comunque soltanto tiepido... Nessuno ha notato anche questa cosa?

a me era successo un po' di tempo fa. il meccanico mi ha spiegato che si era bruciato il selettore della 2° velocità della ventola, quindi girava solo al minimo e non raffreddava abbastanza.
sistemato con un bypass e pochissima spesa

Io ho avuto ancora lo stesso problema in montagna..... Domani mattina la porto dal meccanico e la sistemo anche lui dice che la ventola non gira abbastanza, che la seconda velocità non funziona.

Cambiata la resistenza..... ora funziona tutto alla perfezione. Con 40 euro + IVA me la sono cavata.

Ma totale tra analisi Proxia e manodopera.... 113 euro.

a me era andata meglio, avevo speso 65€ frà manodopera e ricambi!

p.s. stesso problema e stessa resitenza da cambiare...sempre in conce citroen ovviamente...

Non sono andato alla mia officina Citroen, ma ad un'altra dato che il problema l'ho avuto durante le ferie. Sai se non ti conoscono un pochino se ne approfittano.....

eh si...purtroppo!

Ciao a tutti!
Preciso subito che scrivo dalla Germania. Da pochi giorni ho preso una citroen c4 coupe 2.0 VTR 140CV 16V del 2006 di seconda mano, ma dalla concessionaria citroen, con revisione nuova e tutte le ispezioni fatte tutte di sana pianta. Anche a me è successo lo stesso problema dopo una 10ina di Km dall'uscita della concessionaria, ma avendo il computer di bordo ancora in lingua tedesca non ho capito quale fosse il problema, comunque dopo 1 minuto al massimo la temperatura del motore è scesa da sola senza bisogno di alcuna sosta (ho continuato a guidare per 150km senza nessun altro problema). Questa mattina dopo alcuni minuti è successa la stessa cosa ma con il boardcomputer impostato in italiano ho capito il problema, ho sentito la ventola del radiatore accendersi ugualmente e il motore raffreddarsi tempestivamente. Mi consigliate di portare la macchina in concessionaria e farla controllare (visto che è ancora in garanzia) o forse è qualche altro problema?
Grazie in anticipo.

si vai a farle dare un'occhiata, magari è solo il sensore della temperature starato.... poi tieni presente che siamo in inverno e d'estate puo solo peggiorare

ciao a tutti, potreste aiutarmi a svelare questo mistero....
Ho una c2 dopo un mesetto dall aquisto, un bel giorno dopo aver percorso 20km circa, inizia a suonare un allarme e sul displey mi compare stop temperatura del motore elevata... panico..... vado dal mio meccanico di fiducia che mi sostituisce il bulbo, tutto bene per 15 giorni una mattina stesso allarme...rivado dal meccanico che mi consiglia di stare tranquilla perché secondo lui è un sensore! oggi a distanza di 2 mesi stesso allarme
praticamente è un problema ad intermittenza ma io puntualmente vado in panico perché ho paura di bruciare la testata del motore....
qualcuno di voi ha avuto gli stessi problemi ? soluzioni?
grazie in anticiopo

Beh, la spiegazione del meccanico non è bella nel senso che uno non può vivere con il dubbio se davvero c'è un guasto o se è solo un falso allarme...intanto i soldi del bulbo e della manodopera lui se li è "ciucciati"
Direi di cambiare meccanico