Ciao a tutti, ho un 1.4 HDi del 2010 con 31 mila Km, quando torno a casa sono costretto a fare 18 tornanti, mi capita una cosa strana, nella sterzata a dx tutto perfetto, nel momento in vui sterzo a sx si sente un rumore tipo un colpo, questo lo fa sempre dopo aver sterzato prima a dx e poi a sx. Il rumore che si sente è come un vuoto nella sterzata. Cosa puó essere?

Ma portarla in "assistenza" no, invece che chiedere su un forum???

Con lo sterzo non si scherza.

saluti

Magari vuole sentire qualche parere per sapere cosa lo aspetta.

x fortuna è ancora in garanzia :-P

Signori, dopo circa due mesi e dopo aver portato la macchina in assistenza più di una volta, sono arrivati ad una conclusione, dettata direttamente dai tecnici di Milano, occorre sostituire la scatola dello sterzo.
E non è finita, la concessionaria che ha seguito il caso, dopo avermi comunicato il verdetto, si rifiuta di effettuare la sostituzione della scatola per molteplici motivi e mi invita a recarmi presso un' altra concessionaria autorizzata!!!!!!!
che ASSISTENZA DI..........
Ho giá contattato la sede generale di Milano e saranno loro a contattarmi per risolvere il problema nel modo e tempo più rapido.

Che motivi hanno tirato fuori scusa?

La prima scusa è stata quella relativa al tempo di attesa e quindi arrivare alla scadenza della garanzia, la seconda, di dire che Milano non manda i ricambi, cioè roba da matti. Secondo il mio parere il problema è che la macchina non è stata venduta da loro perché acquistata da un privato dopo un'anno di vita non residente nella mia zona.

Anche se la macchina non è stata acquistata da loro, sono obbilgati a sistemartela.....

infatti

Quando avevo la AX che gia sfruttavo assiduamente in montagna avevo sostituito 2 volte il semiasse dx con relativi cuscinetti perché durante i tornanti a dx si sentivano dei colpi forti quando lo sterzo era quasi tutto girato, vicino al fine corsa.

La prima volta avevo montato un revisionato che però è durato 3 mesi...
la seconda uno nuovo risolvendo il problema.

Quello descritto non è un problema di semiasse,ma di organi dello sterzo oppure,ma senza provare l'auto non si può dire con certezza,di giochi sull'avantreno. Comunque le scuse addotte sono assurde,segnala la voglia di non fare l'intervento a chi di dovere e cambia officina

È un problema della scatola dello sterzo perché l'hanno detto i tecnici di Milano.
Il mio intervento era inutile.
Buona fortuna.

Sull'AX ho cambiato anche io i due semiassi per via dei giunti omocinetici rumorosi in curva ma lo sterzo era ok.

Ragazzi, dopo ben 20 giorni di attesa da parte dell'assistenza Citroen di Milano, di mia spontanea volontà decido di cambiare concessionaria chiedendo direttamente a Milano se a quel punto mi comunicavano nella nuova concessionaria il da farsi. Recatomi nella nuova concessionaria, ho spiegato di nuovo il tutto, mi hanno chiesto di informare Milano della presenza del mezzo nella nuova concessionaria per affrettare i tempi. Dopo tre giorni chiamo la concessionaria chiedendo se tutto ok, a quel punto loro mi dicono che Milano non si sono fatti vivi e il problema sull'auto sembra non esserci. A questo punto due sono le cose: o vado a rinchiudermi in un manicomio o mi rivolgo ad un legale.
Sono stato proprietario di una Lancia, una Ford e una Seat ma non ho mai avuto problemi come questo!!!!!