Aiuto!!!!!Ci risiamo!!!!!!!
Ieri l'ultima disavventura della serie,un problema che sembrava banale invece si trasforma in una catastrofe.
I fatti:
Ieri mattina apro il garage e noto lo pneumatico anteriore dx della mia C5 Tourer sgonfio,poco male,nel pomeriggio al ritorno dal lavoro mi metterò all'opera per sostituirlo.
Detto,fatto.Prendo dal baule gli attrezzi,posiziono il cric sotto la vettura ed inizio a sollevarla.Mi squilla il telefono che avevo lasciato in macchina,apro la portiera e si sente il classico ronzio della pompa delle sospensioni.
Ad un certo punto un botto,il pavimento del garage si ricopre d'olio,disperato abbasso il cric ma la fuoriuscita non si ferma.Apro il cofano e vedo la parte sinistra del vano motore ricoperta d'olio ma non riesco a capire da dove provenga esattamente,le bocce sembrano intatte.
A qualcuno di voi è già capitata una cosa del genere?Cosa potrebbe essere?
Sono esasperato,in un anno sono già ricorso al carro attrezzi 3 volte!!!
Sto valutando la possibilità di una permuta perché tra poco più di un mese scadrà la garanzia,l'auto è stata una delusione.

Non so gli altri 2 casi da te richiamati, ma in questo caso la "delusione" pare sia derivata da una tua negligenza nel non leggere il libretto di uso e manutenzione.
La c5 dotata di idro prima di essere sollevata per sostituzione di una ruota o altro deve essere messa in posizione di massima altezza; solo dopo che la vettura è alla massima altezza si procede col sollevare le ruote da terra. Diversamente succede proprio quello che è successo a te, butta fuori l'olio lds.
Se cerchi c'è già qualche discussione...

sarà anche negligenza nel non aver alzato la macchina ma se fosse così io la prima volta che ho cambiato le gomme la macchina dovrebbe essere esplosa visto che non le avevo alzate neanche io.

Probabilmente si è rotto il pistone della ruota. Non credo sia una delle palle

Molto probabilmente il livello dell'olio nel tuo circuito era di livello più basso.
È normale che se non si posizionano le idro al livello più basso, alzando l’auto fuoriesce l’olio.

Chiariamo.....il fatto NON può essere successo per omessa procedura, c'è dell'altro che ha causato il guaio....... (?)
Ricordiamo comunque di farla ogni qual volta si toglie una gomma !!!
Quando l'auto è tutta sù l'olio è distribuito nel circuito e quindi il livello in vaschetta scende.......
e viceversa quando è tutta giù l'olio e tutto nella vaschetta !!! Infatti il controllo olio si fà quando è tutta giù !!!
Nel caso non venga fatta la procedura e sia sollevata l'auto diciamo semplicemente che il circuito si scarica e difatti (potete provare) nel momento che viene riposata al piano sarete costretti a sollevarla comunque per disincastrarla dal crick o ponte !!!

saluti clod

se ha ceduto altro, allora non saprei proprio cosa possa essere..

Probabilmente è come ha detto eddie nel primo post.

Finalmente oggi è arrivata la sentenza:si è rotta la centralina delle sospensioni.Costo 1.294 euro compreso olio e manodopera!!!!!!!!!!!!!

E sticaxxi!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mi dispiace, non trovo le parole per confortarti.

Ma per centralina cosa intendi.......???? Intendi proprio la pompa elettrica ???

saluti clod

Proprio quella!!!

Caspita !!!! Mi sembra incredibile che abbia ceduto proprio quella.....la cosa è anomala perché rara..........prova a cercarla allo sfascio !!!!!!!

saluti clod

Infatti, a me sembra assurdo.
Io proverei a sentire un'altro citroconce.

quindi dovrebbe essere in garanzia

A me è successo questo, prova a vedere.
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