Nel restyling della C3 Picasso è prevalentemente incerniato sul frontale dove si possono notare i nuovi fari diurni, il riposizionamento dei fendinebbia oltre al logo mentre la targa è posizionata tra due prese d'aria. Ci saronno riduzioni nei consumi dei 1.6 HDi intorno al 6% e l' adozione del 3 cilindri 1.2 VTi benzina

Nn male, ma il 1.2 VTi benzina mi sembra un pò sofferto per la mole dell'auto

Qui ho trovato le foto anche degli interni
http://www.panorama-auto.it/novita/salo ... casso-2012
Cambia solo il frontale.
A me piace più l'originale... però molto dipende dagli abbinamenti dei colori. E comunque non potevano farsi sfuggire l'occasione per piazzare i led.
Non hanno ammodernato il display ambra, resta quello di un'auto di dieci anni fa, peccato...
Non ho colto variazioni degli interni (forse i tessuti...)
Sono definitivamente scomparse le alette dei sedili posteriori che fanno diventare piatto il pianale di carico del bagagliaio.
L'unica vera novità è il 3cilindri 1.2 a benzina... non so, anche a me sembra sottodimensionato per questa scatoletta qua...

edit: il cofano ora ha due bombature che seguono il profilo dei fari.

Devo dire che mi piace...
Per il 1.2 concordo..mi sa di piccolo...ma poi dipende dall'uso che fai dell'auto...

Onestamente questa mascherina non mi piace......come non mi piace quella che hanno attaccato alla c3 restyling (se sarà come la brasiliana). Sembra buttata li per caso e non si armonizza al frontale come invece avviene per la linea DS o per la nuova C4!

a me non dispiace affatto il nuovo frontale ,chissà se gli attacchi del paraurti sono i soliti del vecchio e si possa fare un aggiornamento in caso di " tamponamento" ???? perché il taglio dei lamierati sembra identico!!

Mi sbaglio, il cofano è identico. Mi sa tanto, zanzur, che hai ragione te...
Basta un tamponamento per fare il restyling ;-)

a me mi piace

Ora mi spiego le mega offerte Citroen per la C3 Picasso; poco meno di 10K euro mi sembravano un po poco. Capisco che devono svuotare i magazzini prima delle restyling.

e già, ma se a uno non interessa l'ultimo modello è l'occasione giusta per mettersi a sedere su una macchina nuova a poco prezzo!!

Ma infatti - se ho capito bene - a parte il frontale, non cambia nulla.
Sono solo curioso di capire come lavora il 3 cilindri, ma per i 9.900 euro dell'offerta di questi giorni, mi prenderei il 1.4 VTi.

Finora con questo motore è stata provata solo la 208 (Quattroruote) "...contenuta rumorosità al minimo, assenza di fastidiose vibrazioni anche a bassi regimi, pregevole rotondità di funzioamento..." Di questa famiglia (la EB) farà parte anche un 999cc con 68 cv e 95 Nm che non penso sarà montato sotto il cofano di C3 Picasso ma piuttosto prenderà il posto del Toyota sulla C1 (?) e del vecchio 1124 della C3. Questa C3 Picasso può avere gli interni in pelle e ha il sedile anteriore ripiegabile (che non so sinceramente se è una novità per C3 Picasso)

Gli interni in pelle

Traction il 3 cilindri a benzina è di origine toyota

intendi il 1.2 VTi 3 cilindri? sai che pensavo ad un 1.6VTi (BMW/PSA) meno un cilindro?

Il sedile anteriore ripiegabile non è una novità per la C3P, gli interni in pelle si.

però in un veicolo del genere gli interni in pelle mi sembrano esagerati..

Dici? secondo me, bimbi e cani vanno matti per gli interni in pelle...
Comunque tra LED diurni e LED abitacolo, nuovi colori, nuovi interni, nuovo navigatore integrato, etc., stanno provando a farla un po' più "cool" (come dicono quelli bravi ), tra la concorrenza adesso c'è anche la 500L.

sai che il navigatore integrato che si vede nella seconda foto messa da Traction67 al posto del cassettino centrale è proprio discreto!!!!
per lyuk74, non intendevo che il frontale è brutto come se avessi tamponato un muro, dicevo l'opposto, che mi piace di più dell'attuale, e se tra 1 anno dovessi fare un incidente frontale e gli attacchi sono uguali farei un upgrade delle mia!!!

Infatti Dpim intendevo proprio che il motore C1 è di origine Toyota e forse questo "nuovo" 999cc PSA ne potrà prendere il suo posto. Penso che comunque tu sia soddisfatto di questo motore della tua C1. Un saluto molisano...