bene!

Per caso qualcuno sa dove si trova il carterino che dice tonimav o può postare un'immagine? Noto anch'io un rumore insolito provenire da quella zona e vorrei controllare (o farlo controllare)

Salve mi potresti dare qualche consiglio perché anche i miei ammortizzatori hanno cominciato dopo circa un anno a fare forti rumori secchi sullo sconnesso tipo buche anche piccole con dei contraccolpi notevoli. Se puoi indicarmi dove trovare l'inforapida perché sono andato in due officine Citroen ma entrambe hanno detto che non trovano niente di anormale che è tutto a posto peccato che le cose peggiorino e che fino ad un anno di vita circa 20000 Km avevo una macchina silenziosissima. Adesso è ancora in garanzia fino a luglio 2012 perciò vorrei sistemare questo fastidiosissimo rumore. Ah in autostrada su asfalto liscio la macchina va benissimo. Mi sono accorto che dopo l'ultima lamentela in officina mi hanno sgonfiato le gomme. Probabilmente per attenuare il rumore. Me ne sono accorto qualche giorno dopo. Non è un bel modo di fare. Ciao e grazie
Alessandro

Anche i miei ammortizzatori hanno cominciato dopo circa un anno a fare forti rumori secchi sullo sconnesso tipo buche anche piccole con dei contraccolpi notevoli. Sono andato in due officine Citroen ma entrambe hanno detto che non trovano niente di anormale che è tutto a posto peccato che le cose peggiorino e che fino ad un anno di vita circa 20000 Km avevo una macchina silenziosissima. Adesso è ancora in garanzia fino a luglio 2012 perciò vorrei sistemare questo fastidiosissimo rumore. Ah in autostrada su asfalto liscio la macchina va benissimo. Ci sono un sacco di cigolii in manovra, in officina mi hanno detto provenienti dai giunti del motore. Mi sono accorto che dopo l'ultima lamentela il citromeccanico mi ha sgonfiato le gomme. Probabilmente per attenuare il rumore. Me ne sono accorto qualche giorno dopo. Non è un bel modo di fare. Ciao e grazie
Alessandro

La mia monta le pneumatiche ho cambiato i soffietti ed anche il compressore, in velocità sullo sconnesso per un millesimo di secondo il posteriore perde aderenza, la sensazione e' come se fosse scossa, però riacquista subito l'equilibrio e riprende la giusta traiettoria. Mi sembra che alcuni lamentino lo stesso problema, cercando nei vari topic non sono riuscito a trovare una risposta a riguardo. È un comportamento tipico della macchina o bisogna preoccuparsi?

Ti riferisci alla sensazione di perdita di aderenza al retrotreno che hai ad esempio quando passi sui giunti dei viadotti un pò in curva?
Se è x quello penso che non ci sia nulla di cui preoccuparsi, è una caratteristica dell'auto, e non solo della c4 Picasso.
Sicuramente quando ti capita in autostrada a certe velocità non è una bella sensazione ma la macchina non si schioda da terra dobbiamo dare atto che anche se l'auto ha delle sospensioni da barcone la tenuta di strada è veramente notevole.

Insisti finchè nn ti risolvano il problema, perché quando ti scadrà la garanzia come per magia ti diranno realmente cos'è, e ti tireranno una mazzata in € per riparartela.

Si pippilu78 proprio così. Comunque è come dici tu la macchina rimane incollata e non si sono verificate mai situazioni di vero pericolo, chiedevo solo per curiosità, per me rimane sempre una gran macchina, ciao.

purtroppo ha cominciato anche la mia a fare questo spiacevole effetto,sia prendendo le giunzioni sui viadotti autostradali che le strade non proprio lisce lisce...avevo letto di questa "feature" perciò prima o poi me l'aspettavo...in fondo gli ammortizzatori non sono eterni...però a 24mila Km mi sembra un tantino presto...
comunque la prima volta è stato quasi panico perché ero in autostrada,appena dopo il valico appenninico c'è una galleria mezza in curva con l'asfalto non propriamente un biliardo e buia,mi sembrava che l'auto si girasse....mia moglie s'è spaventata di più....

Sei ancora in garanzia mike, corri a farla vedere in citrofficina

visto che alla fine è solo una sensazione....mi sa che in officina riceverò la solita CitroRisposta...
la frizione mi preoccupa un attimino di più...

Bhe visto che presumi la solita citrorisposta fai così
1 vai in citrofficina, se ti danno la solita risposta passi al punto 2
2 ci sono officine specializzate in ammortizzatori, fatti fare una diagnosi da loro, se la risposta è ammo scarichi o altri problemi, fatti rilasciare una dichiarazione scritta e poi (punto 3)
3 Ritorna in citroen e

Chiaro?

Personalmente Mike, non ci perderei nè tempo nè, tanto meno, soldi...Cambiai le sospensioni posteriori perché le vedevo (da fermo) "rimbalzanti" con le originali (sembra che non ci siano di non originali) . Non è cambiato niente . Per quanto riguarda i giunti dei viadotti...ho notato un diverso comportamento quando monto le termiche (d'inverno). Io posso montare le 205/65-15 e c'è un miglioramento...

Ciao, buongiorno ripristino questo topic perché vi devo fare una domanda:
La macchina di mia moglie è un c4 Picasso io lavorando sempre uso il mio furgone e di conseguenza la macchina la guido solo nei giorni di festa(se non vado in moto ), venedo al dunque la macchina ora manifesta tutti i difetti che voi avete avuto ma in forma per me parecchio accentuata soprattutto i rumori nelle buche volevo chiedere se io sostituisco le molle con le Eibach e le sospenzioni posteriori posso risolvere in parte il problema oppure è una spesa inutile, grazie mille e complimenti per il forum....

@alecitroen: dai un occhio qui: viewtopic.php?f=90&t=865

Ho acquistato la scorsa settimana, a Milano una C4GPI 1.8 Elegance, e nel viaggio di ritorno a Roma, ho notato che era faticoso tenere l'auto, Perché ad alte velocità sopratutto quando si incontrano piccoli dislivelli, l'auto sembra scappare via. Arrivato a Roma pensavo di aver acquistato una 2Cv. Nel frattemnpo l'ho gasata BRC e sono riuscito a passare il collaudo alzando l'auto di 4 cm con pezzi di legno sagomati ad hoc. La prossima settimana cambierò tutti e 4 gli ammortizzatori, ho preso KYB flex g, più molle anteriore Kyb (€266) e molle di compensazione di carico Osrav(€165), sperando che la situazioni migliori, nettamente.

Io ho sostituito tutti e quattro gli ammortizzatori con dei KYB. Senza molle... l'auto aveva 123 mila Km e pareva una gondola... ora la situazione è decisamente migliorata.

che modello sono i KYB ?

La 2Cv è meglio, fidati

Sono gli Excel-G. Penso siano i più commerciali...