Ciao,
sono un ex citroenista (ho avuto ax e bx),spero ex per poco. Ho fatto un blogghetto senza pretese sul risparmio economico per l'auto e,naturalmente,come prima auto usata risparmiosa ho messo la Saxotta 1.5 a gasolio (successivamente metterò anche il 1.1 a benzina) per la robustezza del motore e i suoi consumi strepitosamente bassi (a proposito,com'è che 15 anni di tecnologie nuove non riescono ad uguagliarla nei consumi a parte pochi modelli?).Eccolo:
http://autoeconomica.blogspot.it/2012/0 ... 03-un.html
Vi chiedevo se aggiungereste qualcosa,ad esempio nei difetti di meccanica,cosa che sto meditando,perché qualcuno ricorrente c'era.
Grazie e ciao

Ciao, quel millecinquecento era veramente fenomenale, non l'avevo io ma 2 miei colleghi (modello van), non hanno mai avuto problemi particolari,il motore indistruttibile e consumava veramente un'inezia anche caricandola all'inverosimile.
Quelli si che erano veri motori diesel!

Anchio ho usato per anni la saxo 1.5 elegance......gran bel motore risparmioso! Naturalmente l'HDi attuale lo supera ma è pur sempre un bel motore!

Confermo, sono passato dalla saxo 1,5D alla C3 HDi1,4 giusto perché ora ho il Sensodrive però sarei rimasto volentieri sulla Saxo. Forse la frizione era un poco pesante e con aria condizionata accesa venivi superato anche da quelli in bicicletta, però problemi zero

In cosa lo supera?
Nei consumi non lo supera.
Nella distribuzione di coppia motrice non lo supera.
Nella resistenza meccanica non lo supera.

Lo supera perché fai dei bei sorpassi grazie al turbo compressore e basta.

I 2 colleghi hanno ora la C3 HDi e non sono per nulla soddisfatti.

La mia C3 1.4 HDi supera il 1.5 D in tutto quello sopra elencato.......ma forse la mia C3 è speciale e quindi non faccio testo! Io parlo per esperienza non per sentito dire.......ci tenevo a precisarlo!:haha:

tenuta per dieci anni e data in permuta con circa 100.000 Km all'attivo.
un solo aggettivo: venerabile.
ma non posso che aggiungere: comoda, gran bagagliaio per la sua categoria, consumi ridicoli.
ovviamente non chiedetele sprint, ma chi va piano....

il motore è un mulo, indubbiamente
la ridotta potenza specifica lo rende virtualment eeterno: se non cammini senza olio/acqua fa 5-600mila Km come niente
magari si smonta tutto il resto ma ...

consuma poco? certo! ha (quasi)metà potenza del 1,4 HDi, il consumo è in proporzione....

se la C3 non soddisfa gli amici, credimi, è che non hanno il meccanico che gli cura bene la macchina

auguri

Fabio

unico difetto diffuso di questo modello, per quel che ne so, la rottura del meccanismo che attiva il ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
credo si tratti di un ingranaggio che, alla lunga, cede.
il problema è dato dal fatto che, per sostituirlo, occorre smontare la plancia (così mi dissero in assistenza).
per cui, per cambiare il classico pezzo da pochi euro, si dovrebbe pagare uno sproposito di manodopera.

era capitato anche a me e ad altri.per quelle che non avevano l'airbag si risolveva smontando solo il cassetto portaoggetti....viewtopic.php?f=22&t=5907

usata saltuariamente quella aziendale nel 2000/2001 ... davvero carina

Ciao a tutti.
Anche mio padre ha avuto una Saxo 1.5 diesel, poi sostituita da una più moderna c3 e-HDi.
L'ho usata anche io, nei primi tempi della patente, e con più di 350.000 Km andava una bomba!
La cinghia di distribuzione non più sostituita da 170.000 Km e gli ammortizzatori posteriori, talmene scarichi, avevano tagliato la lamiera del vano bagagli. Calcolati i Km percorsi e i litri di gasolio consumati, constatammo che la macchina faceva ancora i 21 Km/l nonostante avesse 17 anni, quai 400.000 Km e, negli ultimi tempi, la macchina percorreva solo stradine di campagna.
Unico difetto: si era rotta l'idroguida e abbiamo camminato per parecchi anni con l'idroguida rotta poichè il meccanico ci aveva chiesto troppo.
In conclusione, vorrei dire che è una macchina dai consumi veramente irrisori e che, poche macchine riescono tutt'oggi ad avere consumi cosi bassi!