ti ringrazio per aver preso le mie parti, ma intendevo tutt'altro come ho specificato

ok. hai ragione, siccome sembra una storia infinita, molte volte si capisce fischi per fiaschi, tant'è!

@anfa: tranquillo, nelle discussioni ci sta!

non è detto che siano difettosi,io monto un assetto gruppo N e in alcuni casi si comporta in modo anomalo.quando montavo i KYB,erano pressapoco come gli originali,solo leggermente più "frenati", e mi trovavo molto bene.potresti provare quelli....altro non so cosa consigliarti.sei troppo lontano per provare l'auto.

Grazie per il consiglio harry però il problema che ho riscontrato io, e che forse non riesco a spiegare dovutamente, stà nell'eccessivo saltellamento del posteriore in presenza di buche o avvallamenti anche su strada diritta. E ovviamente la cosa peggiora in curva anche a basse velocità. Proverò a farmi seguire da qualcuno per vedere se nota qualche anomalia. La cosa che più mi scoccia però è che non sono il solo, mi sembra, ad avere questo problema, che ci sia un'informativa ufficiale citroen e che il concessionario almeno dica: 'andiamo a provare e mi faccia sentire cosa c'è che non va'! Comunque se citroen non intende prendere in considerazione tali lamentele, mi rivolgerò altrove e in futuro, in caso di nuovi acquisti farò scelte diverse

Siccome in questo post di ingegneri e professori che sfottono ma che non possono permetterselo è pieno lascio.State ridendo alle spalle di noi POCHI SFORTUNATI che hanno seri problemi di sicurezza stradale.Torno a ripetere che se voi non avete questi problemi non significa che noi altri siamo degli stupidi o ignoranti.Ho guidato moltissime auto e non ho 20 anni quindi di esperienza ne ho,ma mai ho corso pericolo come con questa Citroen.
Per i cari moderatori io sono stato bannato una volta,ma vi sembrano normale le risposte ai miei post???
Caro Anfa continuo a quotarti ma ti lascio da solo con i vari rallysti e professori e con chi ha sposato mogli che corrono in formula 1

caro gasolio,credo che tu non ti riferisca a me,in quanto non ho mai preso in giro nessuno.continua pure la tua discussione tranquillamente e non badare a chi scrive minchiate,a quelli ci penseranno i moderatori....

Non hai mai preso in giro nessuno ma hai sparato una bella sentenza. Ci hai messo il carico.
Te lo dico solo per sdrammatizzare un po', non per buttare altro gasolio sul fuoco.

Tornando sul tema, se cambiando gli ammortizzatori in officina il problema non si risolve allora o sono stati montati ammortizzatori identici ai precedenti o c'è qualche altro problema da indagare meglio.

Come già detto in altri topic, a me è successo una sola volta in autostrada prendendo una buca (non voragine)in rettilineo con il lato sx dell'auto e la sensazione di spostamento è stata reale. Si è spostata? non si è spostata? non lo so, ma è la prima volta dall' 88 che avverto una situazione simile. E sinceramente a certe velocità non viaggerò mai rilassato fino a quando avrò quest'auto.

Alla mia 1.4 HDi gli ammortizzatori li hanno cambiati in garanzia, ed ora la "sensazione" di "coda ballerina" è praticamente sparita!
Inoltre, prima della sostituzione, quando passavo su un "dosso rallentatore" sentivo un fastidioso tonfo che a me, ignorante in materia, sembrava come se gli ammortizzatori arrivassero a fine corsa. Anche questo fastidio è scomparso con gli ammortizzatori nuovi.
Pur ribadendo la mia ignoranza in materia, credo che Citroën non mi avrebbe sostituito gratuitamente un pezzo se non avesse in qualche modo accertato un difetto dello stesso.

Questa non l'ho capita

@ocram968

ci puoi dire cortesemente nella ricevuta che ti hanno rilasciato dopo la sostituzione degli ammortizzatori se compare il numero dell'azione di servizo e come viene descritta? thanks

leggo che alcuni hanno risolto con la sostituzione degli ammortizzatori, altri no...e questo se permettete appare strano e pone ulteriori interrogativi, tanto sul problema quanto sulla soluzione adottata in alcuni casi....possibile che abbiano affrontato il problema in modi diversi da conce a conce??? io non credo, onestamente...forse qualcuno ha fatto il furbo e sostituito "solo a voce" e non nei fatti??? oppure alcuni hanno adottato provvedimenti supplementari e più efficaci???

sarebbe illuminante vedere foto degli ammortizzatori sostituiti x sincerarsi che davvero siano uguali per tutti

Ragazzi questa sera sono ritornato in concessionaria, dato che non si è fatto più sentire nessuno.
Risultato dell'indagine: l'info-rapid descritta nei vari forum è falsa, citroen ha diramato un'informazione su 'ammortizzatori rumorosi su sconnesso', niente da fare sbandamenti e saltellamenti anomali, vengono sostituiti in garanzia se l'auto non ha superato i 40000 Km. Mi è stato detto di ritornare con l'auto per controllo nr. di telaio e test su strada. Se l'auto saltella o sbanda su avvallamenti o buche, sono cavoli miei!

Penso di fare quello che mi è stato detto, ma temo che alla fine farò la figura del solito rompiscatole che non capisce nulla di auto e di 'filosofia citroen'.
L'alternativa è cambiare conce, cosa dici ocram968 se vengo li da te forse me li cambiano? Oppure mano al portafoglio e 'fai da te che fai per tre'!

io non so se a me sono stati sostituiti per le mie lamentele sul "saltellamento" o per le mie lamentele sulla "rumorosità nei dossi", ma stà di fatto che me li hanno sostituiti. Non mi sono rivolto alla concessionaria, ma ad una officina autorizzata, che per me è più comoda, ed il meccanico ha optato per la sostituzione solo dopo aver provato su strada la mia auto, con me seduto a fianco, ed aver deliberatamente centrato ogni buco ed ogni irregolarità dell'asfalto per una decina di chilometri.

La sostituzione degli ammortizzatori posteriori viene fatta per "eccessiva rumorosità sullo sconnesso". Anche a me furono sostituiti per questo motivo.

Ok eccomi qua. L'altro giorno ho fatto Bari-Napoli per lavoro e andando sempre a non più di 130 in 4 persone ho ottenuto un bel 18,2 Km/l dal computer di bordo che poi andando a fare il pieno sono risultati un 16,14 Km/l e considerando le salite fatte a tavoletta per mantenere la velocità penso di non potermi affatto lamentare. Ma qui si parla di altro e devo dire che la macchina si è comportata bene, anche nelle giunture dei viadotti o nelle curve affrontate allegramente sempre e comunque con asfalto buono, con asfalto un pò ondulato anche i passeggeri hanno notato qualche scuotimento di troppo ma niente di preoccupante: il problema è che dopo quello che mi è successo sono io ad aver paura di qualche reazione anomala e guido con estrema, direi troppa, diffidenza ed attenzione e questo mi snerva! Ad ogni modo non ho molto da dire ho fatto una miriade di sorpassi e non mi sembrava di guidare un 1.4 a gasolio neanche nelle salite, unico problema ma prevedibile in ripresa, in salita si arranca parecchio e poi ci vorrebbero freni più potenti nelle frenate improvvise come quando si trovano interruzioni o auto ferme in coda, forse i freni a disco anche dietro non avrebbero guastato. Tornando al titolo di questo topic ed alla mia paranoia confermo che al più presto cambierò ammortizzatori e molle perché non riesco ad aver fiducia nella macchina!!!
E qui chiudo i miei interventi su questo argomento ripromettendomi di comunicarvi le nuove sensazioni di guida non appena (spero per dicembre) avrò montato i nuovi ammortizzatori e molle
Ciao a tutti

Scusa anfa ma tu pensi di cambiare anche le molle? Non bastano gli ammortizzatori? Ieri sono passato dal mio gommista di fiducia e gli ho chiesto un parere sul posteriore della mia c3. Risposta: troppo tenera per essere nuova, ammortizzatori andati.Secondo voi bastano gli ammortizzatori o ci vogliono anche le molle?

Dipende dal risultato che vuoi ottenere. Fatti consigliare da uno specialista di ammortizzatori, non da un meccanico generico.

@Anfa
se ti può consolare anche la Panda 1.3 multijet non ha ripresa e arranca in salita. Per avere un motore più brillante ci vuole il 1.6HDi.
Non so se i freni del 1.6 sono diversi dal tuo 1.4 ma ti assicuro che sono davvero ottimi.