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 Oggetto del messaggio: Fine di un mito?
MessaggioInviato: 27 settembre 2012, 19:42 
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 Oggetto del messaggio: Re: Fine di un mito?
MessaggioInviato: 27 settembre 2012, 19:47 
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Peccato...poteva fare ancora numeri....
Speriamo che Mikko Hirvonen sia degno sostituto.
In ogni caso meglio lasciare quando sei al top, piuttosto che quando sei in declino

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Davide - DS5 1.6 BlueHDI EAT6 Business  -  C4 II 1.6 HDi 92cv Seduction Pack


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 Oggetto del messaggio: Re: Fine di un mito?
MessaggioInviato: 27 settembre 2012, 20:01 
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Peccato che facendo così l'ha messa in quel posto a :chevron: , perché se l'anno scorso non rinnovava il contratto avrebbero fatto di tutto per non lasciar andar via Ogier che fino a prova contraria era l'unico che riusciva a tenergli testa a parità di auto.

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 Oggetto del messaggio: Re: Fine di un mito?
MessaggioInviato: 28 settembre 2012, 8:36 
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Altre novità: http://www.quattroruote.it/notizie/turi ... ome-pilota

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 Oggetto del messaggio: Re: Fine di un mito?
MessaggioInviato: 28 settembre 2012, 9:17 
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non sarebbe male vederlo in pista con il wtcc.Secondo il regolamento attuale dovrebbe correre con la c4....


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 Oggetto del messaggio: Re: Fine di un mito?
MessaggioInviato: 28 settembre 2012, 10:11 
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Bello il wtcc...belle gare..peccato che in tv facciano vedere poco o niente...

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 Oggetto del messaggio: Re: Fine di un mito?
MessaggioInviato: 28 settembre 2012, 15:55 
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Secondo me farebbe male a lasciare il mondiale rally soprattutto ora che stanno arrivando nuovi costruttori con i quali confrontarsi.....

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 Oggetto del messaggio: Re: Fine di un mito?
MessaggioInviato: 1 ottobre 2012, 19:35 
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Qualsiasi sia la sua decisione, onore all'indiscutibile dominatore del WRC...

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 Oggetto del messaggio: Re: Fine di un mito?
MessaggioInviato: 3 ottobre 2012, 15:37 
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dall'anno prossimo ci sarà come main sponsor non più red bull che diventerà il promoter del wrc ma Abu Dhabi quello che sponsorizzava le ford ufficiali fino all'anno scorso.......
http://blog.citroen.it/2012/10/wrc-citroen-si-unicse-ad-abu-dhabi/

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 Oggetto del messaggio: Re: Fine di un mito?
MessaggioInviato: 12 ottobre 2012, 20:35 
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Altre news....

Cita:
La casa francese valuta il mondiale turismo con Loeb come pilota.

Il mondiale turismo con Citroen.
L’avevano dato per morto (o quasi) da anni: pochi costruttori, scelte di piste di non sempre altissimo profilo, calo del pubblico e minor appeal sui media causa carenza di talenti giovani e veterani.
Il mondiale Fia Wtcc sembrava ormai ridotto al lumicinno.
RENAULT ERA GIÀ IMPEGNATA. Ma la federazione internazionale, che ha sede in Francia, non potendo coinvolgere Renault perché già abbastanza 'satura' di impegni soprattutto nelle formule a ruote scoperte, para abbia trovato finalmente ascolto e interesse da Citroen.
Pare infatti che dopo anni di dominio nel mondiale Wrc, grazie al talento quasi soprannaturale di Sebastien Loeb, la casa automobilistica possa aumentare il suo gradimento internazionale e ottenere nuove soddisfazioni grazie al Fia Wtcc, il mondiale turismo che tocca un buon numero di tappe importanti in ogni Continente, ma costa una frazione di un programma agonistico come la Formula 1.
OCCHI PUNTATI SU CINA E BRASILE. E a Citroen importano molto Cina e Brasile, dove il touring gode di un certo rispetto e visibilità.
Un comunicato ufficiale della federazione data questa possibile entrata del costruttore fra il 2014 e il 2015, ma l’aspetto più importante sarebbe proprio il coinvolgimento di Loeb, non si sa ancora a che titolo. Event Ambassador senza dubbio ma, chissà, magari ancora una volta al volante.

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 Oggetto del messaggio: Re: Fine di un mito?
MessaggioInviato: 16 ottobre 2012, 10:20 
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(E) http://www.quattroruote.it/notizie/rall ... -esce-ford

Loeb part-time
Mini si ritira
Ford si ritira

Fine del WRC?

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 Oggetto del messaggio: Re: Fine di un mito?
MessaggioInviato: 16 ottobre 2012, 15:29 
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spero vivamente di no....... (E) (E)
la Mini anzi la bmw mi fa ridere di come ha gestito la situazione mentre la Ford da un certo punto di vista me lo aspettavo perché è parecchio tempo che non vincono qualcosa anche se comunque c'è da dire che la Ford si ritira come costruttore ma la M-Sport la struttura che getisce le auto continuerà........

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 Oggetto del messaggio: Re: Fine di un mito?
MessaggioInviato: 18 ottobre 2012, 9:40 
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Latvala è passato a far coppia con Ogier alla VW

http://www.quattroruote.it/notizie/rall ... er-il-2013

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 Oggetto del messaggio: Re: Fine di un mito?
MessaggioInviato: 23 ottobre 2012, 15:28 
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Latvala-Ogier mi pare sia la coppia più interessante... Se la VW mette a disposizione una macchina buona ci sarà moto da divertirsi. La Citroen parte ancora avanti con Hirvonen ma penso che i sopracitati ragazzi daranno molta battaglia. La strategia della Mini, o BMW che dir si voglia, risulta ridicola anche a me.

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 Oggetto del messaggio: Re: Fine di un mito?
MessaggioInviato: 5 novembre 2012, 19:29 
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Come preannunciato Sebastien Loeb si ritira:

http://www.repubblica.it/sport/vari/201 ... -45951811/

http://www.corrieredellosport.it/altri_ ... osto+Sordo

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 Oggetto del messaggio: Re: Fine di un mito?
MessaggioInviato: 22 novembre 2012, 15:44 
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alcune novità sul programma WTCC.....
http://www.omnicorse.it/magazine/23449/wtcc-alain-menu-potrebbe-diventare-il-tester-della-citroen-in-vista-del-debutto-nel-2014

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 Oggetto del messaggio: Re: Fine di un mito?
MessaggioInviato: 5 marzo 2013, 18:28 
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provato il primo prototipo per il WTCC....
da Ominicorse.it

Sébastien Loeb ha compiuto i primi chilometri alla guida del prototipo Citroën per il debutto della Casa francese nel World Touring Car Championship negli ultimi giorni di febbraio.

La notizia è uscita però solo oggi che il nove volte campione del mondo rally si è messo al volante di una DS3 WRC adattata per l'uso in pista a Valencia, dove ufficialmente è andato a provare la McLaren MP4-12C che la sua scuderia schiererà nel FIA GT 2013 (e che ha effettivamente provato, solo in aggiunta all'altra auto).

La DS3 WRC è stata scelta come base in quanto monta un motore 1,6 Litri sovralimentato come anche nel Mondiale Turismo, ma pare più probabile che poi si opterà per la sorella maggiore DS4 per quanto riguarda il telaio.

Il francese non ha avuto problemi a parlare del suo test con la vettura GT che sfrutterà per allenarsi in vista dell'impegno nel WTCC 2014, ma sulla DS3 ha tenuto la bocca assolutamente cucita. E allora bisogna basarsi sulle voci per sapere qualcosa di più.

"Radio Box" dice che la vettura Citroën si è rivelata affidabile, ma che non si sia adattata molto bene alle differenti esigenze di un circuito rispetto alle ben più tortuose strade dei rally. Soprattutto sono state messi in dubbio sospensioni e motore.

Ancora manca il semaforo verde finale al progetto, di cui però si parla da tempo e in più occasioni Loeb stesso ne ha parlato senza problemi, anche se non dandolo mai per scontato, come ad esempio quando lo abbiamo incontrato a dicembre al Motro Show di Bologna.
Pare che sia ancora da definire il budget, che dipende dal successo o meno nella ricerca di uno sponsor esterno alla Casa che supporti il progetto, ed anche dalle decisioni dei vertici riguardo al futuro Citroën nel motorsport.

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 Oggetto del messaggio: Re: Fine di un mito?
MessaggioInviato: 17 marzo 2013, 8:39 
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visti i risultati, Loeb potrebbe correre piu delle 4 gare previste....

http://www.quattroruote.it/notizie/rall ... e-nel-2013

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ma anzichè fare correre più di 4 gare a Loeb ci sarebbe un certo sig. Solberg che avrebbe voglia di ritornare nel mondiale...... :roll:

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 Oggetto del messaggio: Re: Fine di un mito?
MessaggioInviato: 19 marzo 2013, 11:57 
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Adesso si è dato alle 2 ruote: http://www.dueruote.it/notizie/motogp-v ... ondoMotori
http://www.dueruote.it/notizie/gallerie ... ondoMotori

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