Buongiorno a tutti,

mi chiamo Luca e possiedo una nuova C3 da fine febbraio 2012.
Sono parzialmente soddisfatto ma ci sono alcuni particolari che non mi convincono:

1) plastiche che si rigano facilmente;
2) innesti marce un pò gommosi;
3) ammortizzatori posteriori troppo morbidi;
4) rumorosità ventola climatizzatore-riscaldamento;
5) cattiva tenuta dei paraschizzi anteriori destro e sinistro.

Grazie a questo forum sono venuto a conoscenza che si potrebbe richiedere la sostituzione degli ammortizzatori(ci proverò).
Poi ho sistemato il problema dei paraschizzi seguendo le indicazioni riportate nel sito citroen service.
Per il cambio penso che non ci sia nulla da fare e idem le plastiche.
Riguardo alla ventola del climatizzatore vorrei sostituirla con una più dinamica dato che produce troppi decibel al massimo della rotazione.
Qualcuno sa dove si trova il gruppo evaporatore in modo da poter intervenire autonomamente.
Tanto in officina mi hanno risposto che il problema è comune e quindi non faranno nulla.
Almeno ci provo io e se l'intervento andrà a buon fine posterò delle foto...
Grazie a chi mi aiuterà!

Caro Gianlu76 credo che i decibel non siano dovuti alla ventola in sè ma allo spazio ridotto fra radiatore ed essa !!!!

saluti clod

Ok grazie ma vorrei comunque poterci provare, nel caso dove trovo la ventola? Devo smontare cruscotto giusto?

Buongiorno a tutti, ho risolto il problema rumore ventola climatizzatore e fatto un passaggio da manuale ad automatico.
Ovviamente vale la regola chi fa da se fa per 3....
Mi spiego meglio.....
Tutti quelli contattati da me (officine specializzate e concessionari) mi dicevano che il rumore è normale e che non era conveniente buttare giù mezzo cruscotto dal punto di vista economico per un rumore passabile....
Il rumore è passabile quando è nella macchina degli altri (in sostanza).
Dal sito web ho scaricato codici ricambi e manuali di smontaggio pagando u'ora di navigazione....
Quindi mi sono accorto che nel clima manuale mancava un pezzo denominato kit schiuma (un coperchio che avvolge il complesso ventola).
Mi sono recato presso vari autodemolitori alla ricerca di una C3 1.4 HDi Exclusive e dopo lunghe ricerche sono riuscito a trovarla.
Ho fatto estrarre il gruppo evaporatore-regolatore ed i relativi cablaggi,mascherina e computer clima automatico.
Ho partecipato alle operazioni di smontaggio (cortesia concessa) durate quasi 3 ore (per evitare di danneggiare plastiche).
Dopo aver preso tutti i pezzi necessari mi sono armato di coraggio e tanta pazienza per smontare il cruscotto della mia.
Dopo ore sono arrivato all'evaporatore regolatore (manuale) ed ho visto che in sostanza è lo stesso di quello del clima automatico però mancano alcuni pezzi:

2 motoriduttori 6479 E1
1 kit pign microm 6479 E2
1 modulo 6441 S7
1 kit schiuma 6480C2

Quindi ho levato questi pezzi da quello acquistato presso l'autodemolitore e aggiunti al mio.
Ho cambiato anche i cablaggi.

Problema risolto il rumore è decisamente diminiuto!!

Problema risolto.

Ho rimontato i pezzi con cura ed il cruscotto non fa rumore (molti dicevano il contrario).

Mi dissero inoltre che andava riprogrammata la centralina della macchina invece sono balle per scucire soldi.....

Il clima automatico non necessita di programmazione della centralina della macchina in quanto i motoriduttori (o motorini passo passo) vengono gestiti dal software del computer clima....

Un saluto a tutti!

Quindi le C3 con clima automatico fanno meno rumore per la presenza della "schiuma" insonorizzante, ecco spiegate le lamentele di molti.
Gianlu complimenti per l'impresa e il coraggio e determinazione con cui l'hai affrontata!
Se avessi fatto qualche foto durante la trasformazione credo che ci sarebbe più di qualcuno pronto a emularti qua dentro.

Non sò se quelle con il clima automatico facciano meno rumore di quelle con il clima manuale sta di fatto che io non sopportavo più questo rumore che veniva amplificato con la ventola al massimo.
Parlo del mio caso.
Poi guardando gli esplosi ho visto la mancanza di questo kit ed inoltre la somiglianza dei pezzi (clima automatico-clima manuale).
Per cui ho dedotto che il passaggio da manuale ad automatico era fattibile.
Mi spiace per le foto ma ero talmente preso dal lavoro che non ci ho pensato.
Comunque gli esplosi sono abbastanza dettagliati nella guida allo smontaggio.
Pagando un'ora si riescono a scaricare le guide che occorrono allo smontaggio del cruscotto..

Mi dai il link per scaricare gli esplosi? o magari se hai quello del riscaldamento me lo posti? Grazie.

Ho scaricato tutto da questo sito dopo essermi registrato:

http://service.citroen.com

occorre inserire il proprio VIN oppure selezionare C3 (A51).

Le guide su come smontare il cruscotto sono a pagamento....

Alla fine il tuo clima funziona ancora manualmente o automaticamente?

@@@@@@ Gianlu76
La tenacia paga !!!!

saluti clod

Ma il clima automatico non funziona grazie ad un captatore di temperatura che in quello manuale non c'è?

Rispondo a pericolo1: il clima ovviamente ora è solo automatico

Rispondo a latcalos: si hai ragione il captatore serve per far funzionare il clima in modalità auto. Mi ero dimenticato di dire che anche questo pezzo va aggiunto al tutto, la sonda si trova nella parte alta al centro vicino al parabrezza. E' uno sportellino facile da rimuovere. Grazie per la precisazione.

Pubblichi qualche immagine?

I comandi però sono rimasti quelli del clima manuale?

I comandi clima sono automatici....

Quindi hai cambiato anche la mascherina dell'auto per mettere i comandi automatici?

Si ho cambiato anche la mascherina perché la centralina del comando manuale ha solo 3 tasti mentre quella dell'automatico ne ha 4.

Ragazzi.. Riprendo un attimo l'argomento! La cosa potrebbe interessare a tutti!

Visto che ci mobilitiamo spesso con la nostra auto, e di questi tempi l' A/C fa piacere, vorrei capire dove è situato questo evaporatore!
Cioè, è facilmente raggiungibile per fare una sana pulizia con disinfettanti - igienizzanti spray??
O dobbiamo utilizzare le cannule e che ci vengono fornite con i prodotti schiumosi??
Faccio riferimento a questa discussione:



Io sinceramente, per esperienza su altre automobili, ho fatto uso dello spray TUNAP, per un trattamento completo, e devo dire che è davvero molto buono!

Riferimento: http://www.tunap.com/it/settori/automotive/prodotti/p181.html

Occorre smontare il cruscotto....L'igienizzante lo utilizzo anche io tramite cannula che passa nel condotto di aerazione, faccio il trattamento 2 volte l'anno.