Steve, rafforzi la mia teoria... Ho suo dubbi sull'affabilità e serietà di detto meccanico quando tutto inconfutabilmente sposta la scelta verso ciò che suggeriamo noi.... Poi per carità, ognuno è libero di spendere, ed a volte buttare, i soldi come vuole....

Un consiglio, per esperienza personale, una C3 xtr 1.6 HDi.
Sul 1.6 HDi 90 cv, io non ho mai avuto problemi e la mia auto va ancora bene. Il nuovo proprietario è arrivato a 340.000 Km. ed è molto contento.

Luca, hai poi deciso cosa comprare?

Il 1.4 VTi è poco potente,
invece il 1.4 HDi è una "bestia" di potenza.
Sali in 4 adulti e poi prova a fare 2 sorpassi o una salita del 10%,poi lo racconti..

Il 1.4 è un "motorino" anche se negli HDi gli tirano fuori diverse cavallerie.

A me non piace e ritengo che le prestazioni complessive siano scarse.

Più o meno si equivalgono, con il benzina sfrutti l'allungo e la fluidità dei motori VTi a fasatura variabile che sanno essere economici con piede leggero ma anche prestazionali se vai di piede pesante.
Con l'HDi sfrutti i bassi regimi grazie al turbo ma non ha allungo e se cominci a caricare peso (anche umano) per mantenere le prestazioni devi sfruttare a fondo il motore con conseguente drastico aumento dei consumi.

Io prediligo il VTi.

Se avessi letto con la dovuta attenzione questo topic avresti dovuto notare che luca1977 si dichiara "in procinto di acquistare la vecchia C3". Alla luce di questo fatto saresti quindi in grado di spiegare cosa c'entra il 1.4VTi in questa discussione?

io ho il tdiesel 90 cv e va come una scheggia,nessun buco e massima affidabilita'

Io ho il 1.4 HDi 90cv.
Effettivamente ho avuto parecchie rogne con buchi in accelerazione.Ho cambiato Flussometro , switch frizione e controlli vari all'impianto di depressione con conseguente perdita di denaro senza risolvere nulla!!!!Ma ora dopo la sostituzione dell'EGR (vera causa dei mie dannatissimi problemi ) la macchina è una scheggia , potente e scattante al punto giusto!!!!
Un mio amico ha la 70cv HDi e quando ha guidato la mia non credeva alla potenza di questo motore!!!Inoltre dopo 130.000 Km riesco ancora a fare 25/26 Km con un litro.....che dire.
Io ti consiglierei la 70cv HDi solo per una questione di spese di bollo.....niente di più.

Mizio, quindi il problema a te era l'egr? Spesa?

25-26 Km/l mi sembra un'esagerazione...vuol dire che devi andare a 80 Km/h percorso extraurbano...la mia è la 70 cv, riesco a fare 22 Km/l...zero problemi per ora per quanto riguarda il motore (mi tocco!!!)

Con la mia faccio i 17 ma sto sempre a tavoletta... :-)

25-26 con la media dei 100 su extraurbano.
Riguardo il mio problema ..era l'EGR!!Spesa 80 euro valvola nuova , e molta moooolta pazienza con il fai da te a costo zero!
Rimangono però gli spegnimenti improvvisi , quelli nessuno riesce a capire da cosa dipendono!!!Per il resto ora va benissimo ha riacquistato tutta la sua brillentezza e spariti del tutto i vuoti in accelerazione.

mizio1982 se hai sostituito la valvola con il fai da te, il problema di spegnimento potrebbe derivare da un mancato aggiornamento del software dell'auto. Ne avevo parlato già in altro topic.

Anche a me hanno sostituito la valvola ed arrivato a casa, con l'auto che marciava in modo non brillante, sono ritornato da citromecc a cui sono bastati 5 minuti per risolvere via link il problema.

Già portata e mi dissero che non avevo bisogno di aggiornamenti e che secondo loro è un iniettore che non va bene.......però dalla sua bocca è uscita la solita e odiata parola....ovvero....FORSE!!!