Le molle le metti solo se vuoi anche abbassarla,ma la rigidità dipende "solo" dagli ammortizzatori,quindi se vuoi uno smorzamento migliore solo ammortizzatori,se vuoi un assetto completo ammortizzatori a stelo corto e molle ribassate.
Poi comunque ci sarebbe anche da fare delle considerazioni sulla barra antirollìo........

Non per rompere le palle, ma facendo una ricerca per altri motivi, sono capitato su Quattroruote dove alcuni lettori parlano della C3. Anche qui in diversi lamentano il problema della sospensioni ballerine...

http://www.quattroruote.it/prove_club/l ... 91&mo=3928

Saranno utenti del forum?

Si lamentano veramente in tanti, delle sospensioni, del motore scarso e del fatto che beve come una spugna.

Forse qualcuno si però credo che ormai sia fuori discussione che qualcosa non va

Se comprano piccole cilindrate per un auto di quel peso......boh.

ciao a tutti,
io ho portato la c3 dal concessionario per un problemino al GPL dopo un mese neanche che l'ho ritirata. ho chiesto al meccanico degli ammortizzatori e dopo aver chiacchierato un bel po' mi ha confermato che sono troppo morbidi e lui stesso mi ha detto che non sono troppo sicuri!!.
mi diceva che ne ha cambiati già su 3 o 4 auto negli ultimi mesi e che anche i miei me li ordinava e me li installava in garanzia anche se da citroen su sta cosa tirano un po' indietro sminuendo la cosa.
ora non so quando arriveranno e quando me li monteranno ma sembra che dove ho preso l'auto io siano disponibili a sistemare la cosa. non capisco perché non ci sia uno standard di assistenza su tutte le concessionarie...vi farò sapere appena ho altre notizie.
siccome la mia Exclusive 2012 monta l'ESP ma ad esempio non aveva vetri scuri posteriori o tweeter davanti, puo' essere che non tutte le c3 montino gli stessi ammortizzatori!!
forse alcuni son stati piu' fortunati di altri, per questo c'è tanta diversità di impressioni...
ciao a tutti

ma scusate.. è ovvio che non tutte le c3 hanno gli stessi ammortizzatori.. l'assetto viene calibrato in base alle masse dell'auto (e nel vano motore c'è una targhetta in alluminio che riporta questi dati)

in più molla e ammortizzatore si cambiano sempre e solo insieme, mai uno o l'altro.. a meno che non si sostituisca per difetto del pezzo con un altro equivalente, allora ok

poi ragazzi per favore, cerchiamo di mantenere la discussione prima di insulti anche se diretti a terzi o comunque atteggiamenti che possono dar fastidio agli altri utenti del forum e quindi destabilizzare l'ambiente

Eppure tante officine cambiano solo gli ammortizzatori e non le molle.

Ciao ragazzi sono tornato dal conc con auto e stampe dei forum. Il capo ha letto i forum (4Ruote) mi ha chiesto il libretto di circolazione ed ha controllato nel computer se il mio nr di telaio rientra nel gruppo degli sfortunati. Non mi ha detto cosa ha trovato, mi ha detto solo che avrebbe presentato la domanda di sostituzione, (in garanzia solo se l'auto ha meno di 40000 Km) e mi avrebbe fatto sapere l'esito. Dopo 3 giorni mi hanno comunicato di aver ordinato gli ammortizzatori e appena arrivano eseguiranno la sostituzione. Ora attendo la chiamata e vi farò sapere se me li sostituiscono veramente

E specialmente se il problema si risolve.

Dom64
Marchia prima i vecchi così sarai sicuro del cambio !!!
Comunque molto bene per averla spuntata !!!

saluti clod

Grazie clod già fatto! Segnati e fotografati.

Tanto il "comportamento" della macchina resta tale e quale!!!

L'ipotesi è reale ....l'ho già scritto precedentemente che per avere un effetto completo tocca sostituire anche le molle e probabilmente anche la barra di torsione !!!

saluti clod

Il problema e' che montano ammortizzatori con caratteristiche uguali a quelli che hanno smontato un attimo prima. Fanno schifo! Oggi sono andato a chiedere un preventivo di 4 molle elbaich ed ammotizzatori bilstein (spero di aver scritto bene le marche)

Prezzo?

Penso almeno 1000.

Mi devono far sapere ma se la cifra e' quella che dite voi: vendo la macchina!