Stamattina dopo pochi metri sento una perdita di potenza e si accende la spia avaria del motore.
Leggo il messaggio sul computer di bordo e mi riporta che c'è un'anomalia sul sistema antinquinamento.

Vado in officina immaginando già cosa avrebbero fatto ed infatti
si collegano col PC e vedono che si trattava di un problema temporaneo alla pressione del carburante.
Resettano la segnalazione e mi vendono un additivo per il gasolio (20€).

Probabilmente dovrebbe essere stato del gasolio sporco che ha intasato momentaneamente qualcosa.

tutto "normale".
la centralina è andata in protezione.
io uso l'additivo citroen 3 o 4 volte l'anno.
potrebbe anche capitare che la centralina, che ha margini di tolleranza ridottissimi, legga un valore minimamente anomalo pur in assenza di reali problemi.

Sì, peraltro anche se il problema è stato solo temporaneo lo stato di allarme è rimasto memorizzato e segnalato dall'apposita spia finchè non l'hanno disattivato in officina. Così rimane uno storico di tutti i "problemi" riscontrati dall'auto e si riesce meglio a diagnosticarne eventuali anomalie future.

Quando scadrà la garanzia queste diagnosi le farò io stesso col cavo che ho comprato o almeno ci provo.

a me nonostante averli resettati lo fa ancora.. pur usando additivi gasolio
errore perdita pressione pompa gasolio, errore valvola egr

guarda questo post: https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=72&t=5839

Ho letto.
Fortunatamente non mi è più capitato e adesso sono a 36.000km.

Adesso ho provato l'additivo Arexons e mi sono trovato davvero bene.

Buongiorno a tutti, premetto che vi seguo da quando ho acquistato la mia C4 Picasso
(circa un anno), ma mi sono iscritta solo oggi, e, come suggerisce il mio nick, mi dichiaro assolutamente profana in materia di automobili..che però utilizzo davvero tanto!!
Ho iniziato a seguirvi in seguito al messaggio che compariva sul display "anomalia sistema antinquinamento" con perdita potenza dell'auto e spegnimento improvviso del motore durante la marcia.
Diverse diagnosi, in realtà devo dire più ipotesi che diagnosi, e così macchina ferma presso diversi meccanici/concessioanari, cambiati 2 filtri del gasolio in 2 mesi, utilizzando sempre E-diesel e simili (spero di chiamare le cose con il loro nome!!).. finalmente al 3^ centro assistenza Citroen dopo tre giorni di test mi cambiano la centralina dell'alimentazione (ehm...dove ci sono i fusibili per intenderci..) e il problema (toccando ferro!!!) pare risolto....
Questo solo per dare un'alternativa a tutti quelli che come me per mesi hanno lottato contro questo problema sentendosi sempre rispondere che è colpa dei diesel "sporchi" che ci sono in giro..

Ciao a tutti e grazie per i vari consigli "rubati" in questi mesi :-)

Bene.
Non ti hanno mai cambiato gli iniettori?