Azz ragazzi.... voi si che sapete come tirar su il morale ai poveri "colleghi" del forum

comunque..... per ora l'ho riportata a casa, la c4..... dovranno sudare sangue prima di avere i miei soldi!!!! Hanno fatto solo la diagnosi e pulito un generico "sensore ruota" (così dice fattura)...... vediamo come va!! se farà ancora l'albero di natale proverò un'altra officina!

@zioluca: compagno picassista, non capisco lo scambio... ti prenderesti la mia che non va??? te se matt????

@vittauro: sorry carissimo....... tengo i cerchi di serie da 16...... se hai fatto domanda vedendo la foto del profilo sappi che quella non è la mia C4........... presto cambierò foto, promesso!!

@gssergio: stavo pensando anche io la stessa cosa..... mi metto a cercare i riferimenti!! se poi qualcuno è così gentile da fornirmi qualche dritta, è benvenuto!

Au revoire!!

Ho una c4 gp 1.6 HDi del 2008 con 47.ooo Km. Premetto di aver percorso l'80% dei Km in tratto urbano. Circa due mesi fa mi è comparsa la spia "anomalia sistema antinquinamento" acoompagnata da un'anomalia al freno a mano nonchè al sistema ESP ed ho avvertito che l'auto non riusciva a superare i 3000 giri circa. Mi fermo in autostrada, spengo il motore riparto ed il problema sembra risolto. La settimana scorsa mi si è ripresentato il medesimo problema, ma questa volta dopo vari tentativi il problema non è andato via. Anzi, mi è accaduto (sempre in autostrada) che l'auto non riusciva a superare i 3000 giri e addirittura, quando cercavo di accellerare in 3^ o 4^ marcia mi si spegneva il motore. Ho portato l'auto dal mio meccanico di fiducia (considerato che è scaduta la garanzia Citroen) il quale mi ha detto che si tratta del filtro anti particolato che andrebbe svuotato per risolvere il problema definitivamente. Ora vi chiedo se questa sia la soluzione giusta ( e se questo non comporti problemi alla centralina) e se dopo averlo svuotato risolvo anche gli altri problemi inerenti all'ESP ed al freno a mano. Potete darmi una risposta.

Io se fossi in te prima di avventurarmi in costose riparazioni, visto i Km percorsi, darei prima un occhio al filtro gasolio perché quando è intasato tende a dare questi messaggi.

Attenzione che quello che dice il display è "giusto", mi spiego meglio:

1) nel caso di anomalia sistema abs - anomalia freno stazionamento --> il problema (almeno sulle Pica più datate) era il captatore del freno che doveva essere sostituito. la centralina non faceva altro che mettersi in emergenza disabilitando l'ABS (e quindi segnalazione di anomalia) e disabilitando il freno di stazionamento ( e quindi segnalazione di anomalia).

2) nel caso di anomalia sistema esp - anomalia freno stazionamento - anomalia sistema anti-inquinamento --> il problema normalmente risiede nel filtro del gasolio che si è intasato. la centralina mette in sicurezza l'auto limitandone la velocità (e quindi segnalazione di anomalia esp che viene impostato dalla centralina), disabilitando il freno di stazionamento (e quindi segnalazione di anomalia) e infine segnalando la vera causa del problema (anomalia sistema anti-inquinamento) che comprende va interpretata ovviamente... ma quasi sempre è il filtro del gasolio sporco (io l'ho cambiato due volte)

Scusa Deluso... ma cosa intenderebbe il tuo meccanico per "svuotare il filtro antiparticolato"?

controllate la reale tensione della batteria a me è successa la stessa cosa l'anno scorso spie e avarie varie, macchina bloccata con freno di stazionamento inusabile sblocco manuale... un casino per farla ripartire alla fine ho dovuto premere il tasto esp ed è partita senza problemi. Diagnosi officina citroen... interrruttore pedale freno! prenoto la sostituzione, per il lunedì ma sabato rimango a piedi nuovamente ovvero macchina che non si apre con il telecomando e manco farlo a posta parcheggiata con il lato guida contro il muro dunque non riuscivo ad entrare perché se vi capita occio che con la chiave si apre manualmente solo lato guida. Dulcin in fundo compro la batteria nuova la porto in citroen e faccio sostituire solo quella ad oggi mai più dato il problema in compens sto bestemmiando con le sospenzsioni posteriori...

Ok, da poco faccio anche io parte ufficialmente del club 'anomalia freno a mano, motore, abs, esp, ecc..' e chi più ne ha più ne metta.
Veniamo ai fatti il 12 agosto stavo viaggiando tranquillamente a circa 60/70 Km/h ed ad un certo punto l'auto è diventata un albero di Natale e perde potenza; mi fermo e il motore si spegne, provo a riavviare ma niente; riprovo dopo un paio di minuti e tutto funzionava a meraviglia.
A questo punto il giorno dopo cerco un officina per un controllo, ma... lo sapete che durante la settimana di ferragosto non è permesso avere l'auto guasta? Nel raggio di 20km da casa da Milano a Lecco non ho trovato un officina aperta anche dopo aver chiesto al servizio clienti citroen!
La mia preoccupazione era che dopo qualche girono sarei dovuto partire per le ferie e fare giusto giusto quei 2K Km di strada in terra straniera mi preoccupava un pochino.
Fatto stà che (senza aver detto niente a mia moglie del problema sennò chissà) siamo partiti per le vacanze e nonostante tutta la strada fatta e l'ansia di ritrovarmi a piedi la Pica è stata un gioliellino.
A sangue freddo mi domando: il guasto è successo all'una di notte su una strada poco trafficata. Cosa sarebbe successo se fosse capitato in tangenziale a 110Km/h? o su una strada di montagna senza la possibilità di accostare? E che dire delle officine chiuse? ne ho interpellate più di una decina ma tutte con telefono staccato o segreteria.
La settimana prox sarò dal mio citromecca per una verifica alla turbina (FORSE mi risolvono il problema del fischio) e darà un occhio anche a questo.
Sperem
Ciao
Roll

ieri sera sono stato vittima mia malgrado all'accensione anomalia freno e mano ed esp, il freno a mano funzionava solo in comando manuale tramite leva, non si inseriva più in automatico, portata oggi al meccanico non citroen, mi ha sostituito i pattini dei freni posteriori oramai invisibili dopo 71000 Km mi ha azzerato l'errore e regolato la corsa dell'azionamento del freno, costo operazione 145 euro, mi sembra un pò eccessivo il ricambio pari all'originale, qualcuno ha già cambiato gli stessi e i costi ?

Prezzo direi in linea... a me Norauto ne chiedeva 175.

156.000 Km Solo cambio olio filtro aria, filtro gasolio. Ultimamente dopo circa 40-50 Km frenando si accendevano i mess. di errore del titolo. Ho cambiato le pastiglie posteriori e tutto è sparito. Penso che la soluzione prospettata da alcuni sul sensore freno sia solo un problema conseguente a quello delle pastiglie. Probabile che con liquido basso il pedale freno abbia una corsa maggiore. Di conseguenza il sensore posizionato sul freno avverta un errore. Ma è causato dal consumo delle pastiglie. Tolta la ruota ci sono 2 bulloni chiave 13mm e chiave 12mm. Con un cacciavite a taglio scosto le pastiglie dal disco e le tolgo. Sostituisco le mollette facendo attenzione al senso. Sostituisco le pastiglie. Appoggio il blocco pinza nel centro del mozzo e mentre spingo con il manico martello il pistone, con una pinza seeger a 90° posizionata nelle 2 asole del pistone, giro lentamente nel senso marcia lo stesso. In questa fase ci vuole un aiuto ma tutto va per il meglio e dopo 20 minuti sono in marcia.
Se servirà a qualcuno sarò felice.
Saluti.

P.S. pastiglie Brembo pagate € 38.50 + € 10.00 trasporto + € 6.00 contrassegno.

Per completezza

Ciao a tutti sono nuovo di questo forum, ho avuto in questi giorni anche io problemi con la mia c4 Picasso 1.6 HDi del 2008. In Pratica in accelerazione iniziano ad accendersi tutte le spie di anomalia esp, sistema antinquinamento, service e anomalia freno a mano e di conseguenza si spegne il motore. Quando mi fermo il freno a mano automatico non si inserisce ma manualmente si. Poi spengo l'auto e riaccendo e si accende regolarmente ma rimane accesa la spia dell'elettronica con relativa spia anomalia sistema antinquinamento... Mi era gia successo tempo fa però dopo uno o due giorni si era spento tutto da solo ed è tornato tutto normale... Qualcuno ha avuto questo problema come il mio??

Vi consiglio di far controllare l'alternatore per alcuni minuti a motore caldo e vedere quanto eroga, il mio quando si riscaldava funzionava in maniera irregolare e mi causava l'albero di natale, in un occasione in fase di sorpasso inserendo la freccia si è spento il servosterzo, poi tutto ritornava in ordine e quando in officina effettuavano i controlli il motore si era raffredato e tutto era in ordine, sono andato avanti così per diversi mesi fino alla morte definitiva del colpevole, ora tutto funziona perfettamente con la modica somma di € 600,00

Yessss!!!! Problema risolto!!!! sostituito filtro del gasolio + pulizia igniettori... Sembra un'altra!!! Comunque per quanto ho capito ,queste spie sono generiche... mhaaa!!!

Ciao a tutti .
Sono appena entrato in questo appassionante forum e relativamente al problema che esporro' non ho trovato "materiale" che potesse aiutarmi...
Mi scuso quindi sin d'ora se l'argomento fosse già stato trattato.
Ho da pochissinotempo acquistato una c4 Picasso 1.6 HDi el. del 2007.
Dopo pochi giorni ho avuto il problema - di cui peraltro questo forum tratta ampiamente - relativo all'accensione sul cruscotto della spia arancione del motore e dell'avviso anomalia SISTEMA ANTI INQUINAMENTO seguito da tutti gli inconvenienti del caso: arresto vettura .....
Non mi dilungo sul problema ma la questione che pongo è questa: siccome necessito di un auto sostitutiva che al momento, presso la concessionaria (che non è citroen) che dovrà farmi l'intervento in garanzia, non è disponibile, continuo a viaggiare normalmente senza "forzare" il motore, in quanto a detta dei meccanici è un problema del FAP che sostituiranno o rigeneriranno e che il motore non subisce alcun danno pur continuando a viaggiare.
Posso stare tranquillo e continuare a viaggiare o no ??
Potete darmi qualche consiglio ??
Grazie

Se fai una ricerca per "anti inquinamento" trovi un tot di messaggi riguardanti il problema... può darsi che sia il FAP, ma molto più probabilmente (visto che si è spento il motore) si tratta di un problema sull'alimentazione del gasolio.

La prima cosa da provare è la sostituzione del filtro gasolio, poi si va avanti (e si cresce con il costo della riparazione )

Sembrava troppo bello.....! Si sono accese le solite spie nel quadro ma
con una sequenza diversa. Ora provo a sostituire filtro gasolio gia' ordinato poi vi dico.
Ciao

ho un problema sulla c4 Picasso 1600 110cv. Mi si accende la spia del sistema antinquinamento, portandola dal meccanico mi ha controllato gli iniettori, e sono apposto, il filtro antiparicolatoè apposto, il filtro del gasolio lo cambiato 2 mesi fà, e il problema non lo risolto....praticamente la macchina si spegne all'improvviso, fatta la diagnosi mi dice che l'iniettore 3 perde pressione. cosa posso fare??? grazie a tutti