Il peccatore non si dice (è meglio per lui).
Non è comunque mia intenzione effettuare una modifica che inficia l'omologazione del mezzo.
Mi piace però capire il perché delle cose e allora ho chiesto cosa ne pensate.

un po ci ho pensato pure io..comunque la centralina costa 300 euro ..poi va montata ( e chiunque sia non lo farà gratis )......diciamo che a cose avventute sono ben contento della scelta che ho fatto...

beh dire se è un citroen ufficiale o no, non vuol dire nominare il peccatore....
sai quanti ufficiali citroen ci sono

Il citromeccanico si è sempre un po' lamentato del FAP e dei problemi/costi che ne derivano, ma non lo ha mai proposto.
La proposta è stata fatta da un meccanico (non il mio di fiducia) prezzo il quale mi sono dovuto recare per un guasto durante un viaggio, il quale ha notato la segnalazione sul CDB dovuta alla cerina scarsa nella sacca (sono agli sgoccioli e devo sostituirla).

Ma quindi sta sacca era vuota o no?
E se lo era, come mai il CdB non ti ha avvisato?
E come mai ai tagliandi non te l'hanno mai cambiata?

qui la questione diventa filosofica..la sacca ( l' ho vista ) era praticamente vuota..però sulle pareti si vedevano tracce di liquido scuro...visto che lavora in depressione ( cosi' ha detto il meccanico ) quando si svuota dovrebbe farlo COMPLETAMENTE, senza lasciare una singola molecola di cerina

Resta il fatto che io non ho comunque mai avuto avvertimenti dal cdb e che i 250.000 Km che ho comunque fatto con il FAP prima d' intasarlo sono ragionevoli, quindi escudo malfunzionamenti nell' additivazione di cerina..anche se ho comunque chiesto al meccanico se tutto il sistema funzionasse regolarmente e lui mi ha risposto che era tutto ok.

Un' altra spiegazione che mi viene in mente è che io riempo sempre l'auto facendo attenzione alla pendenza, in modo di riempire sempre il serbatoio e il raccordo con il tappo al massimo ( faccio gasolio a livigno , costa adesso poco piu' di 1 euro al litro ), riesco sempre a mettere oltre 60 litri ( anche 62-63 )..magari l'additivazione della cerina ha una soglia massima convenzionale e i litri che in qualche modo riesco a farci stare non vengono conteggiati e quindi additivati..

Faccio anch'io il pieno fino all'orlo. Sempre. (letteralmente parlando!).
Ho passato i 125000, staremo a vedere

io ho fatto il pieno oggi, sto li un po' a insistere, ma cavolo, fino all'orlo nel vero senso della parola no... tranne, ovviamente, quando vado a Livigno oppure a samnaun

chiudo l' OT dicendo una cosa:fino all' orlo puo' non significare niente..la Picasso è una delle poche macchine con bocchettone a sx, normalmente le altre auto lo hanno a dx e le stazioni di rifornimento ( almeno a livigno ) hanno qualche grado di pendenza laterale verso sinistra per favorire proprio il riempimento totale ( serbatoio e bocchettone) delle auto "tradizionali" Semplicemente con la Picasso occorre accostarsi alle pompe contromano.. facendo un "pieno all 'orlo " nei 2 casi diversi cambiano comunque 3-4 litri di capacità come minimo

bè, onestamente a certe sottigliezze non ho mai pensato, so che ieri ho messo 54 litri su 60 teorici del serbatoio e ancora luce riserva era spenta...pertanto se non ero all'orlo massimo ci entrava 1 litro o 2...io invece ho notato che quando la pompa è più lenta a riempire entra un po' più gasolio e poi me lo ritrovo come percorrenza...probabilmente fà meno "schiuma"