Salve a tutti.
vi pongo il mio problema.
Ho una C3 1.4 HDi 70cv del 2004 con 260.000 Km.
Da qualche tempo a questa parte a volte girando la chiave per accendere l'auto
non succede niente,(solo l'orologio centrale si spegne) rimanendo tutto in silenzio.
Ho provato a muovere la chiave a dare dei colpetti ma niente..
dopo qualche tentativo riesce a dare l'impulso per mettere in moto.
L'altra sera niente,tutto morto,allora ho tolto la protezione della batteria e ho provato a muovere i fili che vanno alla grande centralina posta affianco alla batteria come per miracolo sono riuscito a
farla partire girando la chiave.
adesso vi chiedo secondo voi cosa può essere?
vi è capitata mai una cosa simile?
sono i fili sporchi da polvere ecc e per pulirli posso toglierli dalla centralina senza aver paura
di smemorizzare qualcosa oppure sono completamente fuori strada?
grazie anticipatamente.

Quanto tempo ha la batteria?
Se "anziana" potrebbe essere il segnale che dice di cambiarla....

la batteria è dell'anno scorso..

Nessuno può aiutarmi?

Comunque per prima cosa farei verificare la batteria per vedere in che stato si trova e se viene ricaricata regolarmente. Se vai in uno di quei negozi che vende solo batterie te la controllano

ciao a tutti
mi ricollego a questa discussione per chiedere un parere.da un pò di tempo noto che quando accendo la macchina i tempi di avviamento si stanno allungando,se prima con mezzo giro di chiave la macchina era subito in moto adesso noto invece ha bisogno di più tempo per accendersi.
questo allungamento progressivo soprattutto a macchina fredda a cosa può essere imputato?candele o batteria?
grazie

stesso problema anche io.. credo sia la batteria, credo..

potrebbe essere la batteria o le candele da sostituire.
Se fosse l'alternatore che non la carica dopo un tempo breve non parte proprio piu'.
State molto attenti alle batterie comprate negli ipermercati! A un mio amico gli si e' rotta che non aveva nemmeno due anni!
Io ho comprato una bosch silver 3 anni fa e va benissimo ancora,alle volte conviene spendere 10 20 euro in piu.
Discorso centralina:
Quest'estate grande caldo in colonna con il traffico Romano vedo che mi si accende la quarta tacca del termometro della benzina, mi fermo e vedo che l'elettroventola non e partita, rimetto in moto dopo un po che si e freddata e controllo i fusibili che sono nel vano motore ma facendo quest'operazione tirando i fili etc etc e muovendo la scatola l'auto non riparte piu giro la chiave si muovono i tergicirstalli etc etc. Chiamo il carro attrezzi la porto alla Citroen di Roma e per solo 47 euro mi riconfigura la centralina! controlla l'elettroventola e funziona regolarmente!
Di sicuro smanettando nel vano fusibili ho tirato qualche filo o provocato qualche corto, se era la VW invece della Citroen mi avrebbero chiesto 200 euro!

Il motorino di avviamento puo' essere soggetto a usura, qui non posso risponderti con precisione, comunque candele di solito max 60mila Km,la batteria da quanto tempo e' che l'hai cambiata? che marca e'? quelle cinesi in vendita negli ipermercati durano poco

la batteria l'ho acquistata in officina fiat circa 3 anni fa è più grande rispetto all'originale che mi aveva lasciato a piedi,per le candele invece sono state cambiate più o meno 15mila Km fa dal installatore dell'impianto gpl con delle specifiche per il gpl per lo meno dal punto di vista del gap che mi pare era a 0,7 (io penso che il mio problema sia da imputare a queste),il motorino di avviamento funziona regolarmente

La risposta gia' l'hai data tu, io ho due amici con la fiat grande Punto: tutti e due dopo tre anni lasciati a piedi per la batteria, la Fiat vende e equipaggia le loro auto con batterie mediocri, vai al primo benzinaio che vende batterie di buona marca Bosch fIamm tudor etc etc con 60 euro te la cavi e dormi tranquillo
Altro consiglio: mai montare batterie piu grandi di amperaggio, l'unica cosa che ottieni e' un maggior lavoro dell'alternatore con le conseguenze che puoi immaginare .
però ora hai detto che hai l'impianto a gpl questo potrebbe essere un fattore che influenza la messa a moto in qualche maniera, quindi il discorso batteria potrebbe saltare.

la batteria la feci cambiare in quanto la macchina si spegneva da sola anche mentre camminavo,la sostituii con una più grande sia perché quella del mio motorino un altro pò era più grande e sia perché aveva una durata ridicola, se mi mettevo a pulire la macchina lasciando gli sportelli aperti dopo mezzora sul quadro iniziava a lampeggiare la spia della batteria con lo stereo acceso non ne parliamo proprio....con questa che ho tuttora almeno la macchina non s spegne ma la durata è anch'essa ridicola
tra un pò valuto la possibilità di cambiarla davvero