Ciao a tutti,
finalmente dopo varie trattative e giri ho ordinato (consegna fra 1 mese perché già in ordine) la Citroen C4 1.6 VTi seduction GPL, colore Bianco e pack seduction a 12000 euro permutando la mia Seat Ibiza SC 1.6 Sport GPL con 90000 Km !
Che dite presa bene ?



Quindi fra poco sarò un C4ista anche io !!!!

Prezzo più che ottimo complimenti!!!!

Complimenti per l'acquisto!!

Con un ritardo di 25gg perché era la versione a GPL oggi è arrivata l'ho vista e mercoledì alle 15 andrò a ritirarla!!!!!!!!!!!!!!!

bene!! e allora attendiamo le foto!

Appena la prenderò le posterò subito !

Eccola !!!!! Fatti circa 100km da ieri sera !!

Bellissima!!! Sicuramente il tablet fa più scena rispetto al display di serie ps ma tengono bene gli attacchi per le bocchette? Xkè io ho provato a mettere quello per l'iPhone ma mi cadeva e sul cruscotto nemmeno si appiccicava a causa del (bellissimo) materiale soft touch..

Grazie !
ci sono andato a giro solo oggi, ( 40km ) con quello alle bocchette, mi sembra stabile, ora di sicuro o lo modifico io quello che tiene il tablet o lo cambio, ma l'aggancio alle bocchette tiene bene, l'unica posizione buona è sulla bocchetta guidatore la più in alto !

Per intenderci, questo va bene di sicuro http://www.ebay.it/itm/Car-Auto-Air-Con ... 43b2faee7f

questo no perché è troppo grosso l'appoggio del tablet e se non con tanta pazienza non sta fermo bene

http://www.ebay.it/itm/Supporto-auto-ve ... 4cffda91b8
perché dove ci sono i gommini sono mobili..... purtroppo lo avevo visto dopo.....

bella, complimenti! e ottimo l'uso del tablet

complimenti anche da parte mia è molto bella goditela!!!!!

Grazie a tutti !
Si con il tablet con una spesa inferiore all' connecting box ho tutto !!!
e per il supporto che lo ho ritrovato consiglio questo : http://www.ebay.it/itm/Supporto-auto-bo ... 5189968298 ! per la c4 a vedersi va benissimo !!!

Ho guardato però a me serve per l'iPhone quindi più piccolo e in teoria dovrebbe essere più stabile..ho visto che quei venditori c'è l'hanno anche per i telefoni e penso che lo ordinerò grazie e ancora complimenti per l'auto!! facci sapere tutte le tue impressioni dato che con la nuova c4 GPL sono in pochi qui sul forum..

ah, scusa pensavo all'ipad.....

Molto bella complimenti!!! Poi bianca, vabbè, tutto dire!!!

Effettivamente il bianco...

Molto bella, il bianco dona moltissimo.

Grazie a tutti !

Allora, trovato 2 problemi, 1 sicuro l'altro non so.
quello che non so: quando faccio un pochina di salita e mi fermo sento un po' puzzo di plastica bruciata, potrebbe essergli rimasto qualcosa delle coperture che mettono sotto ? sembra intorno alla portiera posteriore dx..... davanti non si sente.... normale all'inizio o no ?

quello sicuro:
stamani ho provato a metterla a gpl ( i primi 120 Km li ho fatti a benzina ) ora faccio 5km in discesa senza quasi mai accellerare, ma oltre quelli c'è voluto altri 5-6km di strada extraurbana per commutare a gpl.... la cosa che penso è che sia stata impostato troppo alta la temperatura per la commutazione a gpl ( stamani fuori c'erano 7-9°C non temperature glaciali... )
Anche stasera partendo dalla pianura, c'è voluto sui 5km... temperatura 9-10°C

Venendo da un ibiza 1.6 gpl in questo periodo 1-1.5km erano normali ma non 5...
mentre per la mattina passava dopo 500m-1km di pianura...

Ho fatto anche un'altra prova, sono passato a benzina, 3secondi ripremuto per passare a gpl, e c'è voluto 25-30secondi ( contati ) per commutare.... a macchina calda in salita dopo 18km di tragitto....
penso proprio sia un problema di temperatura, che sia il sensore o che sia la centralita tarata male, ma dovrò portarla in concessionaria appena posso.... se avevo provato ieri oggi c'ero stato.... mannaggia

4/5 Km per commutare a gpl sono normali SOLO se l'auto è stata fuori la notte e ci sono temperature nettamente sotto lo zero!

i 30 secondi dallo switch invece POTREBBERO ssere giusti, in caso di commutazione manuale a temperatura idonea, infatti, esistono 3 possibilità per lo switch 1 timerizzata, dopo tot secondi cambia combustibile 2 soglia di giri in decelerazione (cioè ad esempio, una volta superati i 2000 giri alla prima occasione in cui il motore va al di sotto della soglia cambia) 3 soglia in accelerazione (come sopra ma cambia ubito superati i 2000 giri, era il sistema dei vecchi impianti venturi che facevano un attimino di "buco")