Ciao a tutti mi è sorto il seguente problema.
Sulla mia c4 1.4 monto un impianto gpl marca eg@s. Tutto bene fino alla settimana scorsa che ogni tanto dopo jn singhiozzo passava a benzina e non voleva saperne di rimettersi a gas come se ol serbatoio fosse vuoto.
Smonto la valvola posteriore la pilisco rimetto tutto al sio posto e sembra riandare per qualche giorno poi di nuovo. Vado da un amico meccanico il quale apre il cofano stacca per un attimo il tubicino di mandata al matrix riattacca e la macchina va. Mi manda da un installatore suo amico che monta anche chiesta marca. Mi mette sotto diagnosi l'impianto e si vede che dipende dalla centralina che è andata. Il problema è che la ditta eg@s sembra in fase fallimentare ed è difficile reperire ricambi. Il suo consiglio di sostitiire tutto l'impianto anteriore con una spesa poco al di sopra della eventuale riparazione di questo ma almeno risolvo definitaemente il problema. Cosa ne pensate? Consigli? Grazie a tutti.

Aggiornamento: ho trovato un numero verde di assistenza egas ed ho telefonato parlando con un tecnico che si è fatto spiegare il problema e dice che la centralina non centra nulla il fatto è che non arriva gas ( questo l vevo capito anche io) la causa è da ricercare altrove...... Ma dove?

Beh se non arriva gas potrebbe essere l'elettrovalvola , controlla relai e fusibile.
Oppure un filtro GPL particolarmente sporco ma mi pare assai strano.

Anche se strano, come dice l'utente lucamax, anche io ho pensato al filtro del gas. Quanti Km ha fatto questo filtro del gas? Io lo devo cambiare ogni 20,000km.

A giugno è stato sostituito il riduttore gpl la multivalvola gpl vrifica impianto taratura pulizia componenti (250,00 euro) e da allora percorsi nemmeno tremila Km.

A me un impiantista di Milano, di cui non faccio il nome , Autofficina Cassala , anni fà mi montò su un impianto nuovo un Faston vecchio che non faceva contatto bene, sul comando elettrovalvola , dopo 3 volte che gli lasciavo giù l'auto mi misi io a controllare tutto e scoprii il problema.

Prova a controllare se senti l'elettrovalvola che scatta quando commuti da benzina a gas.

Non mi sembra che scatti l'elettroventola , ma mi sono accorto peró, che qualche volta lo fa quando prendo un tratto di strada dissestata quindi potrebbe anche essere un falso contatto. Se fosse la centralina partita non credo farebbe a volte si a volte no. Controlleró tutti i collegamenti cominciando da quello della miltivalvola del serbatoio magari ci spruzzo un po di spray per contatti.

Oggi sono andato dal mio amico meccanico, abbiamo verificato le condozioni del filtro. Era completamente nero con residui oleosi e soprattutto un o- ring spezzato che girava per conto suo all'interno del portafiltro.
Abbiamo sostituito il tutto la macchina per il momento funzoona benissimo ed è anche più fluida e brillante. Possibile che il filtro jntasato abbassava talmente la pressione che mi faceva passare a benza magari quando lo-ring si metteva in una posizoone particolare? Vediamo nei prox goorni se tutto finziona.