Ieri ero andato a far montare le gomme invernali sulla mia c3 1.4 seduction che ha appena un mese di vita.
L'auto la guida normalmente mia moglie e mi sono accorto casualmente che sopratutto a freddo si sentono alcuni scoppiettii o rumori della marmitta in fase di rilascio dell'accelleratore.
E' la prima volta che mi capita con un auto ( escludendo un esperienza con un alfa moltissimi anni fa) e mi chiedevo se tale cosa sia da far vedere al meccanico o se capita ad altri possessori della c3.
Non so se si tratta di un problema della marmitta o se dipenda dall'elettronica che tara la miscelazione degli iniettori.
Avete qualche suggerimento da darmi.
Non è un rumore molto facile da sentire , ma mi sembra strano che sia normale cosi.

La marmitta della Xsara II e della C3 I scoppiettano allegramente da oltre 10 anni, in rilascio in freno motore in prossimità del numero di giri in cui viene tagliata l'alimentazione di carburante o ripristinata la mandata (cut off alimentazione).
Me lo faceva anche la vecchia ZX...

Lo scoppiettio è una cosa minima,io lo avverto molto nei tornanti in montagna,in particolare con i finestrini aperti,scendendo in freno motore..e sfruttando a fondo il cut off per risparmiare carburante.

Tutto nella norma se lo scoppiettio è questo.

Edelweiss che tu sappia, tale scoppiettio si verifica solo nei motori a benzina??
Non mi pare di avere mai avvertito scoppiettii provenienti dalla marmitta nella mia 1.4 HDi!

Nei benzina sicuramente,nel diesel non lo so.
Chi ha posto la domanda non ha specificato se benzina o diesel, avendo però anche una C3 benzina ho postato la mia esperienza.

Comunque lo fa solo nella fase di cut off.

Mi capita di fare lunghe discese anche oltre 10 Km senza mai toccare l'acceleratore o frizione e nei rallentamenti importanti come i tornanti quando viene ripristinata la mandata di benzina intorno ai 1250 giri circa la marmitta inizia a scoppiettare e continua fino a quando l'alimentazione viene nuovamente tagliata ovvero intorno ai 1750 giri circa.

Nella fase di curva non serve accelerare in quanto l'inerzia residua e l'alimentazione al minimo sono sufficienti a mantenere una velocità che non fa spegnere il motore.

In tutto questo lasso di tempo se ci sono i finestrini aperti lo scoppiettio lo si avverte.

Se invece non sfrutto il freno motore ma scendo a filo di gas non scoppietta mai,come può accadere nelle discese "pianeggianti".

Il fenomeno se non sbaglio è legato al raffreddamento della camera di combustione che durante la fase cut off "ingurgita" solo aria.

Questo è anche il motivo per cui a freddo si potrebbe avvertire maggiormente.

lo fa anche la mia C2.........me ne sono proprio accorto questa estate con giù i finestrini che scalando marcia si sente un leggero scoppiettio...........io lo trovo fin quasi divertente

Non è però la stessa cosa,durante la cambiata lo fa sicuramente ma si avverte in modo diverso secondo il tipo di scarico.
Sulla C2 hai la marmitta centrale?

Ad esempio sulla C3 I lo si avverte un poco mentre sulla Xsara non si sente nulla è ultrasilenziata....un giorno invece si è staccato il tubo che dalla centrale va al terminale,per ruggine così ho sentito le fucilate ad ogni cambiata..
mi si era rotto in Svizzera e ho dovuto fare la dogana in quelle condizioni lì...
sono passato piano a 10Km/h

Invece l'altro scoppiettio che descrivevo non è legato alla cambiata ma lo fa in rilascio a marcia inserita quando si disattiva il cut off e anche qui come lo senti dipende dal tipo di scarico e assomiglia molto ad uno sbuffare,difficile da descrivere.

Grazie della risposta , lo scoppiettio è relativo ad una c3 nuova di circa un mese 1.4 benzina.
Me ne sono accorto tirando giù il sedile per trasportare delle gomme , si sentiva distintamente questo rumore un po metallico , in rilascio e talvolta nelle cambiate. Il fatto che fosse più evidente a motore freddo mi ha fatto pensare che non dipenda da un cattivo fissaggio della marmitta .

Trasportando persone sul sedile posteriore mi hanno confermato che si avverte questo borbottio in rilascio dell'acceleratore.Se mi dite che probabilmente è normale evito di passare a chiedere in officina e magari chiedo conferma solo alla prima occasione in cui dovrò andarci.
Mi era sembrato strano Perché sono abituato a guidare una opel e una volvo che non hanno per nulla questi rumori

no è perfettamente di serie..........per percisare a me succede quando per esempio sono a 50 Km/h in 4^ e scalo in 3^ ogni tanto si sente un leggero scoppiettio direi dovuto alla funzione cut off......

Se ci aggiungi il terminale di scarico...rimbomba ancora di piu Nessun difetto comunque!

Scusate la qualità del video fu fatto con un vecchio telefono...ma intendete qualcosa di simile?

Sembra bucata!... non pensavo un rumore così...

Non è bucata è solo il terminalino che amplifica tutto

Dal vivo è più bello da sentire