Sul forum c'è molto da leggere in proposito da farsi una cultura.

sostituita in garanzia a 36000 Km (frizione e volano completi)
ciao

Quanti Km percorsi dopo la riparazione?
Vibrazioni a basso numero di giri (intorno 1500 rpm)?
Ciao

dopo la riparazione in garanzia io ho percorso circa 20M Km e si sente già qualche slittamento..... adesso sto aspettando che la concessionaria mi dica qualcosa a proposito di una riparazione (la garanzia è già scaduta)...... nel ipotesi di riparare personalmente la frizione quali sono gli interventi da effettuare con sicurezza matematica e a quale spesa vado incontro??? q
qualcuno di voi sa dirmi qualcosa????

Molto probabilmente dovrai rifare lo stesso intervento che hai già fatto.
Volano e frizione completa.
Sembra che il problema sia proprio nell'affidabilità del volano.
Senti vibrazioni o rumori durante lo slittamento?

No non mi sembra di sentire vibrazioni..... ma a 27 Km hanno sostituito solo pacco frizione.... senza volano, hanno fatto i furbi? ed io mi sono fidato ampiamente..

Non ti hanno sostituito il volano?
Ma il problema è proprio quello...

Il tipo di volano bimassa difettoso dovrebbe essere il LUK.
Anche se te l'avessero sostituito, probabilmente ti avrebbero messo un ricambio analogo e saresti comunque daccapo.
Visto che te la dovrai riparare di tasca tua, cerca di capire se nel frattempo è disponibile un ricambio alternativo o rinforzato.
Di solito se la garanzia biennale è scaduta, o si sono superati i 40'000 Km, la seconda riparazione è infatti carico del cliente.
Nei casi più fortunati qualcuno è riuscito ad ottenere uno sconto sul costo dei componenti.
Anche le estensioni a pagamento (perlomeno i profili base) non coprono frizione e volano....

Si riesce a capire se il problema riguarda tutti o solo alcuni esemplari di HDi 140cv?

Ovvero, c'è qualcuno che non ha avuto rogne?

Nel mio caso ad esempio, finora tutto OK, ma ho solo 30.000 Km e non faccio testo.

in 101000 Km mio padre non ha mai avuto problemi con la frizione e stando al codice ORGA è stata prodotta nel luglio 2009......

Dipende dalla riuscita del volano bimassa e dal tipo di guida.
Sembra che la rottura del volano bimassa sia dovuta alla risonanza e relative vibrazioni a circa 2000 giri e più ci si arriva con forza, più è alta la possibilità della rottura.

Io sostituito a 70.000km in garanzia dopo una interminabile discussione con la mia concessionaria...grazie ad una persona in sede centrale che mi aveva comunicato l'esistenza di una circolare Citroen di estensione garanzia fino a 70.000 Km per il gruppo frizione...non so se ancora valida...

Buongiorno a tutti.
Ho comprato una citroen c3 seduction a febbraio e in questi giorni è capitato anche a me la stessa cosa.
La macchina ha 26400 Km.
Mi consigliate cosa fare? Mi unisco a voi oppure che voi sappiate la Citroen ha già risolto il problema?
Ps. La macchina se la lascio a loro in officina avrei diritto alla macchina sostitutiva?

Grazie a tutti!

@@@@Binario
La fonte della notizia che riporti ????? Non dire qual è ma solo se la ritieni attendibile !!!

saluti clod

C'è in proposito un fornito postaggio sul forum "passione peugeot"

Ragazzi, non e' la prima auto che manifesta problemi alla frizione causa il famigerato volano bimassa, io ho avuto i stessi problemi su una Passat SW ed una Audi A4, Mi dissero alcuni meccanici di poter sostituire la frizione originale con modelli modificati cioe' senza bimassa e quindi eliminare il problema alla radice.Io non ho mai provato a farlo fare Perché' le auto le ho vendute sempre prima , però qulacuno di voi crede davvero di poter ovviare a questo problema verificando se esiste davvero un "gruppo modificato"?

Buongiorno,
stesso problema riscontrato con c5 140 cv del 11/2009 e Km 23.500 all'attivo (quasi tutti autostradali).
Ho pensato che fosse anomalo un comportamento del genere per una macchina usata così poco...
Chiamata la concessionaria e spiegato al capofficina il problema mi ha detto che vuole provarla....poi mi è venuto in mente di vedere nel forum se c'era un argomento del genere....ed eccomi qui.
Ora io vorrei anche valutare il discorso fatto all'inizio ovvero....se la macchina è fuori garanzia, ma è riscontrabile un difetto di massa....beh in teoria dovrebbe essere comunque garantito dalla casa la soluzione al problema. Ovvio che per arrivare a ciò ci vuole o qualcuno con un legale che faccia la voce un po' grossa (e su questo mi informerò con chi fa questo mestiere) oppure un'associazione di consumatori. Dico questo perché (purtroppo) ho già vissuto una cosa del genere (e sempre tramite un forum) per una motocicletta che tutt'ora possiedo (e di cui non faccio il nome). Era stato riscontrato un difetto nel telaio di una certa saldatura evidente problema di progettazione, che poteva cedere causa vibrazioni. Ovviamente il problema poteva manifestarsi in tempi diversi e molto spesso fuori dal periodo di garanzia....tramite il forum era stata contattata un'associazione di consumatori che aveva portato alla ribalta il problema anche sul proprio giornale e sollecitato la casa ad una risposta. Risultato dopo un po' di polverone sollevato (tra l'altro il problema si era manifestato anche in altri paesi grazie al tam tam di forum gemelli stranieri) la filiale italiana della casa madre alla fine ha fornito la garanzia a vita sui telai oggetto del difetto....anche perché ne andava del nome della casa....immaginatevi anche il problema dell'usato di quel modello che era cominciato a divenire un'appestato.....scusate la lungaggine ma mi pareva opportuno portare questo esempio perché spesso di fronte a queste cose le concessionarie/case nei confronti del singolo tendono a fare i prepotenti dicendoti arrangiati è scaduta la garanzia.....giocando sul fatto che pochi pensano di spender soldi in avvocati per affrontare una causa.....ma....
Adesso attendo di poter passare in officina e sentire cosa dicono.
Saluti

Io ho appena aperto un argomento pensando che le vibrazioni che sento fossero tutt'altro, ma poi leggendo tutti i post di questo argomento comincio a credere che anche la mia 2.0 HDi SW 140 cv abbia il difetto da tutti voi riscontrato... pertanto mi aggiungerei a una eventuale adesione per qualunque tipo di iniziativa!
Un mio carissimo amico, possessore di una C4 Picasso mi aveva ben avvisato qualche mese fa, dicendomi che lui ha dovuto rifare la frizione molto precocemente... anche il suo meccanico gli ha detto che i componenti usati per la frizione sono di materiali di dubbia qualità e sottodimensionati per il tipo di vettura...
sempre più demoralizzato, vi saluto....

Rispolvero il post di uc... è utile per capire meglio la situazione

Mi aggiungo all'elenco di persone che hanno avuto questo problema.
La mia C5 ha iniziato a dare i primi segnali verso i 70.000 Km., naturalmente già fuori garanzia
(ora sono a 90.000).
Saluti, Cesare.