Oggi accendo la C4 e mi compare la spia service e il messaggio "Livello olio scarso"

Controllo con l'astina e in effetti è completamente pulita Ho rabboccato 2,2 litri....

Mea culpa, non controllo con l'astina da qualche mese, ogni tanto butto l'occhio in fase di check quando accendo l'auto....ma se considero che ho fatto il cambio olio a maggio, la cosa è piuttosto anomala.....L'auto ha 3 anni e mezzo e 66000km; il vano motore è pulitissimo, non c'è traccia d'olio.....

Suggerimenti su come si sia potuto sparire l'olio????

Hai qualche fumosità particolare allo scarico (in genere il fumo d'olio è bianco e non passa inosservato nè come colore nè come odore)?
Tappo coppa olio?
Ci sono trafilamenti intorno al filtro (a qualcuno è capitato che si era spaccata la calotta in plastica e da lì perdeva)?
Il livello del liquido di raffreddamento è a posto? Il colore?

Nessun fumo strano, non vedo perdite. Livello refrigereante a metà tra min e max.

Ciao, se ti viene bene controlla la zona distribuzione togliendo la copertura superiore di plastica (quella che protegge le due pulegge degli alberi a camme).

Mancavano 2.2 litri su 3.8 totali? Non male! Che olio usi per curiosità? Io ho dentro il 10w 40 attualmente e dopo il trattamento Sintoflon non me ne beve più nemmeno una goccia, col 5w 40 che usavo prima dovevo rabboccare circa un litro in 20 Mila Km, sempre molto meno di quello che mancava a te. Il 1.4 come gia sai ha la guarnizione debole ma se non fumi e non ti scende di livello il liquido raffreddamento allora dovrebbe essere ok. Molto strano. In zona filtro aria non ti si era rotto il tubicino del ricircolo vapori dell'olio? (Spero di non confondermi con un altro utente!), magari l'hai "evaporato" da li..
Come non detto, non eri tu! Ma magari lo stesso controlla se è dentro lo spinotto giallo, potrebbe essere scollegato e lasciar passare sotto forma di vapore quando si scalda un po' d'olio.. A forza di piccole quantità ti si è svuotata.. È una ipotesi anche se non credo.

Non so che olio abbiano messo in fase di tagliando...
Adesso ho messo un 10w40.
Avevo rotto anche io il tubo recupero vapori, ma lo avevo anche cambiato nel giro di 3 giorni...
E incrocio le dita per la guarnizione di testa.....domani passo dal meccanico...

Mi è successo anche a me un paio di mesi fa! Non ci ho dato tanto peso in quanto avevo fatto 15.000 Km dal tagliando ed era un po' che non controllavo il livello!

e cosa hai fatto? solo rabbocco e via? e poi come si è mantenuto il livello?

Tutto normale, è capitato anche a me.
Occorre usare olio di qualità, l'olio scadente si consuma più in fretta.

Adesso ho messo il Bardhal.
Ma non capisco come lo abbia consumato....soprattutto cosi tanto...

magari il meccanico si è distratto durante il tagliando e ha messo una lattina in meno?

Si,ho fatto il rabbocco e per ora tutto a posto,comunque tra 2.000 Km ho il tagliando!

dbonaciti
ottima scelta per quel che riguarda il bardahl.

appena capitato a me....tagliando fatto 4.000 Km fa..ho dovuto rabboccare quasi un litro.avevo messo il 10w40.adesso voglio cambiare con un 15w..vediamo se cambia qualcosa

quanti Km ha la C4?
Non ho ancora parlato col meccanico....vedo di passarci venerdi....per ora ho tenuto d'occhio l'astina e non ci sono stati cali del livello

la mia?130.000

sto tenendo d'occhio e per ora il livello è regolare. Il meccanico mi ha detto di monitorare il livello per almeno 1000km

Comunque ho pensato che potrei aver consumato una buona dose di olio in estate durante il viaggio andata e ritorno per la Sicilia: ho fatto 1300km per volta con soste brevi, quindi magari con il motore sotto sforzo per ore il consumo di olio è stato alto. Poi qualcosina comunque si consumo e di colpo mi sono trovato la segnalazione...
Cosa ne dite?

Ci può stare benissimo, anche la mia in autostrada sui viaggi lunghi ne beveva un po' di 5w40 anche perché rimane per ore a 4 mila giri! Se non avrai altri cali improvvisi e la macchina va bene starei tranquillo.

Oggi mi ha rifatto lo scherzo ho messo 1lt, a 14.000km dal tagliando....